езжу на 2107 третий год, конечно же хочу сильно иномарку, но в первую очередь лучше сделать первый платеж и купить квартиру, чтобы съехать от предков и жениться...за рулем чувствую себя порой не очень комфортно, что еду на 2107, но порой уверяю себя, что авто должна быть просто средством передвижения и за то не на автобусе, а на своем авто.

Всем привет, столкнулся с такой проблемой, пахнет выхлопом в салоне при открытых окнах ( при закрытых не пахнет) , начинает пахнуть после того как набираю 3000 оборотов. Выхлоп сосет через багажник. Менял глушитель, все кольца, и все равное такая же хрень.
Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой

какая должна быть рабочая температура 402-го двигателя?

Знакомый сказал что видел в группе какой то написано было,что принят закон разрешающий тонировку лобового стекла легкой пленкой правда ли это или нет?

проржавел, как его проварить переварить, или есть вариант от другого капота отрезать край и приварить

Сегодня заметил, что суточный пробег стал отличаться от общего. Т.е. суточный показывае нормально пройденный путь, а общий на порядок меньше. Без какой-либо зависимости. Что может быть? Поможет только замена щитка приборов?

может кто сталкивался с таким, суть такова: если ездить во время дождя или после, появляются странные звуки в подвеске при проезде бугров или чего-то подобного, особенно лежачих полицейских. такое ощущение, что пружины бздынькают (не знаю, как по-другому назвать это слово), в общем, какой-то странный звук, и что характерно, звук этот есть только когда машина по мокрой дороге проедет. когда сухо, то никаких звуков нет. у друга такая же ерунда, вот и не знаем куда копать. никто не знает, что это?

КОНКУРС ТЕХ КТО С ТЕХНИКОЙ...

За и против ДЕВУШЕК за рулем?

Короче 'как бы' продал авто полтора года назад. Авто гниль за 27тр. Написал от руки расписку о получении денег. Договорились что после новогодних праздников приедет переоформим авто. Постоянно обещал что вот вот приедет. Пришел налог и большие штрафы. Оказывается авто ездило по москве 7 штрафов по 3тр. Звонил и ему и по номеру его друга. Опять обещания приехать в субботу и опять говорит проблемы лопнула задняя балка. Думаю врет. А теперь и на звонки никто не отвечает.

какие лучше поставить? перед/зад

Посоветуйте, какие колодки лучше поставить, в данный момент стоят "дафми" подошло время замены, думаю взять Ferodo, кто что думает по этому поводу?
p.s ВАЗ 21113 1,5., 16кл.

покатался в дождь, приехал домой, и заметил, что при открывании двери не горит плафон и центральный замок не закрывает машину, хотя габариты моргают. решил посмотреть предохранители, на всякий случай заменил, включаю зажигание, а приборка моргать начинает, и какой то треск из под панели, прислушался присмотрелся, трещит коробка сигналки, выключил зажигание, включаю снова, все заработало. завел, все в норме. со спакойной душой пошел спать. на утро пытаюсь заводить, зажигание включилось, а когда начал стартер крутить, опять все замигало, и сигналка взбесилась, пищит, орет, моргает. вторая попытка результатов не принесла. третья тоже самое, решил, что проблема в черном ящике, снял, разобрал, все чисто, аккуратно внутри, все дорожки целые, поставил назад, включаю зажигание опять моргает, на вторую попытку результатов вообще никаких нет, как будто нет аккумулятора, проверил соединение, сам аккумулятор, заменил массу с него, мертвая машина. посоветуйте что нибудь, может проводка, может сигналка, какой выход?

http://www.avito.ru/sankt_peterburg/avtomobili_s_prob..

Здарова!

У меня вопрос

Мой вес 200кг я инвалид 3гр

я хочу купить машину с рук но в некоторые машины я просто не влезаю, раньше ездил на волге 3110 там мне ногам тесно и пузо упирается в руль у меня рост 185см

Посоветуйте какую машину взять чтобы можно было нормально ездить не упираясь животом в руль и ногам чтоб нормально было думал взять семерку или восмерку и переварить сиденья подальше но вопрос влезу ли я туда ногами посоветуйте плиз что взять бюджет на матор с рук 100 тыщ максимум

В начале 60-х запорожский завод «Коммунар» начал выпуск забавных
Любопытно, что некоторая комичность данного автомобиля проявляется уже в буквенно-цифровом обозначении (968М): во-первых, возникают ассоциации с штуттгартским Porsche модели 968(!), а во-вторых, буква «М» недвусмысленно намекает на родство с особо мощными баварскими «скакунами» тюнингового отделения Motosport. Причем первыми данный индекс использовали именно в Запорожье, и до сих пор непонятно, почему западные фирмы не ответили в судебном порядке за явное несоблюдение авторских прав…

Как бы там ни было, «Запорожец» всегда был самым доступным советским автомобилем. Понятно, что рассчитывать на какие-либо удобства при эксплуатации этого транспортного средства не приходилось, однако свою утилитарную задачу типа «едет, ну и чудесно» ЗАЗ-968М выполнял не хуже других отечественных автомобилей. А что касается проходимости, то благодаря особенностям заднемоторной компоновки только вседорожные монстры вроде УАЗа и КрАЗа могли соперничать с «мыльницей» в умении преодолевать многочисленные болотистые топи и снежные сугробы. В настоящее время «Запорожец» является не только транспортным средством, но и настоящим fun-мобилем – средством, с помощью которого можно поднять настроение и себе и окружающим. К тому же большинство хозяев желают как можно быстрее избавиться от этих симпатичных, но до ужаса непрестижных автомобилей. Поэтому сейчас любой желающий может приобрести хороший «Запорожец» по цене… велосипеда, а «убитые» экземпляры можно купить, сэкономив на паре фирменных кроссовок! Таким образом, даже небогатый студент, желающий получить беспрецедентную возможность начать «автомобильную» жизнь, может осуществить свою мечту по баснословно низкой цене, за которую трудно купить даже очень подержанный скутер. Правда, «Запорожец» требует постоянного внимания и круглосуточного ухода, но многих привлекает возможность повышать свою квалификацию механика с помощью этого достаточно простого и очень «ремонтопригодного» транспортного средства.
Кузов

Выглядит «Запорожец» вполне достойно: небольшой, пропорциональный, с забавным силуэтом и весьма разумной отделкой, но слово «дизайн» лучше к нему не применять. Правда, искушенный глаз узнает в его облике... NSU Prinz тридцатилетней давности, хотя в СССР подобные утверждения гневно отвергали, заявляя: «У советских – собственная гордость». Самая запоминающаяся деталь – аккуратные воздухозаборники на задних крыльях и низко опущенные задние арки. Любопытно, что окрашен «Запорожец» весьма прилично, а стойкость к коррозии удивляет – без каких-либо обработок значительной коррозии не наблюдается. Интересно, что большинство из них битые-перебитые, но повреждения кузова небольшие и никто на это внимания не обращает. Плохо, что на некоторых экземплярах двери сильно выступают за габариты дверного проема, вследствие чего даже двойной уплотнитель не может обеспечить нужную герметичность.

В настоящее время трудно найти в продаже кузовные детали для почти раритетного «чуда техники» из Запорожья, хотя намного проще купить на запчасти пару-тройку «недвижимых» «Запорожцев» и таким образом пожизненно обеспечить себя любыми запчастями. Кстати, у «эмки» (968М), в отличие от «ушастого», слабые и хлипкие бампера, которые деформируются даже от небольших ударов, а пластмассовые боковины отличаются чрезмерной хрупкостью. Кроме того, под декоративными молдингами неизбежно развиваются небольшие очаги коррозии, хотя на «глобальное» состояние кузова они не влияют. При покупке надо обязательно проверить дверные замки – многие владельцы не утруждают себя использованием ключей и в итоге «Запорожец» открывается чем угодно – ножницами, ключом от квартиры, где деньги лежат, ногтем великого Остапа и т.д.
Салон

Если снаружи «Запорожец» выглядит

Не давно у карбюраторщика делал карб все чистил, регулировал... мембраны штуки 3 поменяли..
вчера залезали в карб и через шприц еще раз промыли бензом отверстия разные.
собрали. проблема с оборотами и пропала. но ехал по сугробу и машина разок заглохла. то есть машина на нажатие газа проста глохла.
через минуту прекратилось.
сегодня ездил без нареканий,
поставил на парковке, вроде все ок.
поехал, начал разгонять и все .. на нажатие газа она тупит и глохнит.
а на подсосе она едет айда ушел. до 60 разогнался....
на холостом газуешь она обороты набирает но как то не очень...
че за косяк можете сказать?

Такая беда, короче кипит тосол и выдавливает из-под крышки, когда машина стоит и работает без печки, на приборке 90 показывает. А если с печкой, то и на месте норм, и езжу нормально, печка нормально греет. Менял крышку бачка, термос поменял недавно, он у меня крякнул просто, дтож менял. Пред вроде целый у карлсона, сигнал-то работает. Не могу понять че за фигня

задаем вопросы и делимся приобретенным опытом)))

выезжаю на встречку через две "белые" и меня догоняет ТАЗик... ЧЬЯ ПРАВДА когда идешь в страховую? и с ГИБДД?