Собственно, сидел в инете и увидел такую картинку.
Кто нибудь видел или это самоделка
Есть идея сделать конечно.Пока дома и болею. Руки и сварка есть, он железко какое взять или лепить их эпоксидки и стеклоткани????
дпс не докапываются за них?
кто знает как его можно получить.слышал 7000 (казань)стоит.можеьт есть еще какие варианты.
Первая медицинская помощь (ПМП) - это комплекс относительно простых и целесообразных мероприятий для облегчения состояния пострадавшего до получения им квалифицированной медицинской помощи. Основной сложностью ПМП на дороге, с одной стороны, является необходимость оказать немедленную помощь пострадавшему, а с другой стороны, такая помощь ограничивается возможностями и знаниями того, кто ее оказывает. Ведь основная заповедь «Не навреди» имеет здесь первоочередное значение.
Поэтому главное правило ПМП на дороге - это сохранять спокойствие, действовать решительно и даже проявлять хотя бы видимую уверенность в благополучном исходе ситуации.
Место аварии
Что же все-таки делать, если вы стали свидетелем ДТП с участием мотоциклиста? Не стоит бросаться в погоню за скрывшимся с места аварии автомобилем, ваша помощь необходима на месте. Для оказания быстрой и действенной помощи необходимо минимум два человека, но на самом деле работа найдется всем. Начать надо с осмотра места происшествия, исключить возможность взрыва и возгорания (выключить зажигание на упавшем мотоцикле, убедиться в отсутствии вытекания топлива). Далее ограждаем место происшествия аварийными знаками (канистры, яркие тряпки) и ставим свой мотоцикл фарой навстречу движения, направив свет фары на обочину, чтобы не слепить водителей.
Если есть машина сопровождения или кто-то остановился помочь, желательно поставить машину с включенной аварийной сигнализацией перед местом аварии: будет обидно, если вас собьет или наедет на вашего уже и так пострадавшего товарища проезжающая мимо большегрузная фура, управляемая блондинкой :) . Необходимо поручить одному из помощников вызвать Скорую медицинскую помощь (мобильный телефон, СВ-радиостанция у дальнобойщиков, или попросить водителей проезжающих мимо машин сообщить о происшествии на пост ГИБДД), и как можно точнее сообщить о месте аварии.
Осмотр пострадавшего
Осматривая пострадавшего, от вашей внимательности и спокойствия может зависеть его жизнь, определите порядок своих действий - в зависимости от тяжести состояния. Если пострадавший без сознания, первым делом необходимо выяснить - жив он или мертв. Для этого надо плавно и аккуратно перевернуть пострадавшего на спину. В процессе должно участвовать несколько человек, действующих плавно и синхронно. Переворот необходимо осуществлять, сохраняя неизменным положение головы и конечностей относительно тела! Далее снимаем шлем. Его необходимо снимать как минимум вдвоем, при этом первый человек фиксирует одной рукой шею и затылок, а другой - нижнюю челюсть, в это время второй человек снимает шлем дугообразным движением спереди назад. Признаками жизни является наличие пульса, сердцебиения, реакция зрачков на свет.
Внимание! Отсутствие признаков жизни у человека, находящегося без сознания не говорит о том, что он мертв!
Реанимация
Состояние клинической смерти длится 5-7 минут и немедленное оказание ПМП, когда еще нет явных трупных признаков может спасти жизнь. Явными трупными признаками является помутнение и высыхание роговицы глаз, трупное окоченение (начинается с головы через 2-4 часа после смерти). При отсутствии дыхания, пульса и расширении зрачков - немедленно начать реанимационные мероприятия. Реанимационные мероприятия включают в себя: непрямой массаж сердца и искусственное дыхание. Это очень тяжелая работа, желательно, чтобы в ней принимали участие двое или несколько человек попеременно. Основные действия: пострадавший лежит на спине с небольшим валиком под плечами, обеспечивающим запрокидывание головы, при этом открывается рот пострадавшего. Теперь важно очистить полость рта от содержимого - выбитых зубов, излишков слюны и прочее. Это необходимо сделать для того, чтобы при осуществлении искусственного дыхания в легкие не попало ничего, кроме вдыхаемого вами воздуха.
пару раз видел в городе на зубила ставят мухобойку которая закрывает фары(типо бэд бой) может кто знает от чего мухобойка и как там че делать?
Какого года выпуска Ваш автомобиль?
_____________________________________________________
• Другие темы опросов:
http://vkontakte.ru/page31522282• Другие разделы группы:
http://vkontakte.ru/page29654917
Здравствуйте!Такая проблема возникла!Поехал я как не в чем небывало,но педаль стала какойто легкой,но я не обратил на это внимания.Потом они пропали совсем,остановился нажимал несколько раз не помогло,заглушил машину посмотрел тормозуха на месте,понажимал снова и они появились,поехал и все в норме работает!Что за глюк,кто знает?
Хочу машинку 99 подготовить для легкого бездорожья и глубоких луж. Хочу сделать ШНОРХЕЛЬ,поставить РЕЗИНУ по зубастее((что то типа как на старых нивах ставили по заводу) Но вот бывает ли такой протектор на 13е катки не знаю и не видел. По приколу и веткоотбойники повесить,(от верхнего багажника к краю капота) Поставить пружины по жоше. А то больно на кочках разкачивает, Ну и лифт вот думаю как сделать. Буду рад идеям;)))
здравствуйте! кто нибудь ставил ламбо петли на классику!
Ребят, очень хочется занятся автовинилом, подскажите пожалуйста, какие инструменты необходимы для этого, а самое главное какая пленка?
Пересвечивал приборку , собрал , постваил на место, перестали работать стеролчки уровняя топлива и температуры. Делаю тест, тахометр и спидометр его проходят, температура, чуть шевелится, уров. топл. стоит на месте. что может быть ?
Нужна машина,деньгов мало,предложили девятину,красная,восьмедесятых годов..,двери все 4 гнилые,пороги гнилые,пол гнилой,неизвестно че с лонжеронами..,на нормальном ходу,просят за нее 10 т.р.Кто скажет стоит ли брать и постепенно довести до ума,и сколько выйдет переварка порогов,днища и замена б.у. дверей?Есть ли смысл?
Ребята при установке подвески минус 90 придеться ли снимать подкрылки?колеса 13 радиуса
сегодня обнаружил что когда убераешь руки с руля для того что бы прикурить или же застегнуться стало труднее держать баланс!
не пью!
тянет то в право то в лево!траверса нормальные!после замены вилки не падал и не везжал не куда!да и вообще не падал и не везжал!
пробовал подтянуть рулевую но что то как то особого результата не дало!раньше такого не было!
раньше руль пальцем крутился,сейчас приходиться довольно сильно упираться,а иногда вообще как- будто усилителя нет....приора,гидрач
1. Насос на печку - 180 грн.
2. Карбюратор К-133 - 150 грн.
3. Стекляшки на фары (передние) - 50 грн. 2шт. ( НОВЫЕ)
4. Торпеда с приборной панелью - 150 грн.
5. Печка - 40 грн. ( Не проверенная)
6. Кнопка масса - 30 грн.
7. Катушка зажигания - 35грн.
8. Приборная панэль (966) - 50 грн.
9. "Ухо" левое - 50 грн.
10. Обшивка на потолок (966) - 30 грн. (чуток порваная, но легко зашить)
11. Сиденья заднее (966) - 300 грн. (Крассный цвет, состояние хорошее)
12. Фары задние (966) - 100 грн. (Не выгоревшие, с лампами и хромироваными оконтовками)
13. Фара передняя (966) - 100 грн. (Состояние ИДЕАЛЬНОЕ)
14. Глушитель (965,966) - 80 грн. (Нет одной секции труб, самой маленькой.Не прогоревший)
На запчасти возможен ТОРГ! За другие интересующие вас детали, узнавать в индивидуальном порядке!
И что в основном выходит из строя?
Течет охлаждение, не могу понять от куда. При этом машина не перегревается. Расширительный бачок пустой. Вчера долил, проездил пол дня, потом остановился, смотрю лужа под капотом. Открываю сново пусто, лужа справа (под бачком). Причем вытекает резко, и сразу много. Сново долил воды, проехал пару км, остановился смотрю обратно то же самое - лужа, причем большая и быстро появилась, за пару минут на спуске стоял увидел что бежит. Вылез - уже не течет, бачок пустой. Потом проехал не доливая км 15, машина не перегреется, причем когда доливаю вода почти не уходит в систему остается в бачке.
Что это такое, с чем связано и является ли вообще проблемой? не должно же текти по идее, но и машина не греется...
По книжке в блоке предохранителей должны стоять 8А преды,
кроме одного,первого.Там 16А.
У меня такая проблема: некоторые преды плавятся
Не сгорают а именно плавятся.
Поставил на их место 16А
Все нормально.
Последний пред отвечает за обмотку возбуждения в генераторе и бла бла
Он стоял 8А
На заведенном моторе все включенные лампочки - мерцают
Поменял последний пред на 16А - перестали мерцать
Вопрос : можно ли вообще так делать и чем это чревато ?
кароче тема такая застучал гидрик машина поджирает масло,,менять стоит все гидрики сразу или только который застучал ,было такое у кого?