подскажыте карбюратор WEBER подходет на сток двиг 21011??
и что вы можете сказать про Карбьюратор с автоподсосом???
стоит ли ставыть на 011??
сабж
У меня ВАЗ 2109i. Движок перегревается до 100-103 градусов(((((((((( вентелятор работает. недавно менял термостат, и датчик температуры. В чем может быть проблемма?????? подскажите пожалуйста
Нужны газели рефы на постоянку.
Ставка от 3100...
Загрузка 6-7 дней в неделю...
Вощем - за Мего ржаку!
http://vk.com/photo-27725748_280731098Угараем,тролим.Рок н Роллим!Друзья!
ИЙе-Ха!!!
)
(ссылка нерабочая - довыебывались называеться))
ниже волне рабочая фотка
http://vk.com/photo-27725748_280749195
когда едешь руль колбасит влево вправо,доходит до того что вся машина трясется,что это может быть???колеса балансированные,в чем причина х.. знает
Сцепление долго возвращается обратно (секунды четыре). Очень проблематично трогаться. При этом передачи нормально переключаются. В чем искать причину? Главный и рабочий цилиндры заменены новыми, но проблема не устранилась.
Вобщем так: купил в апреле 08-го 1114 (помоему) ну 1.6, 8клапанную, с ГУРом, люксовая. Но дело не в этом. Короче расход у меня большой. На данный момент пробег 18т.км, комп показывает 11,2. В реале больше - около 15. Думал сначала обкатка - то-се, много жрет. Но почти 20т.км - а жрет много. Был у инжекторщика - все посмотрел, потестил, говорит все датчики исправны. Говорит это из-за Евро-3. С 08 года их на 11-е ставят. Из-за этого и жрет говорит. Советует сменить на Евро-2. Но точно никто чо-то у нас в Казани мне объяснить не может.
Помогите, кто может!!! Заранее признателен.
как определить рабочий или нет ДМРВ? что на счет способа востановления Дмрв, с помощью очистителя корбюратора, ктонибудь пробывал?
На холодную завелась нормально, правда первые 10 минут аккум горел, доехал до заправки, педаль газа отпускаю а обороты не падают, держит 2500, газанул разок не падают, заглушил все в норму пришло. Потом опять после остановки обороты также держит, газанул начали медленно падать, не как обычно а очень медленно, в итоге упали до 1500 и держит, заглушил прошло. Почему так? что может быть? (2111 инж.)... на улице -22...
ОТкуда вода в багажнике под ковриком??
1999г.
приборка с одним окошком, проблемы бывали двано со спидометром. бывало стоишь, а скорость 180 показывает, прыгает от 0 до 200. потом через день все нормально, через месяц снова глючит. датчик в коробке менял, не он оказался. остается только приборка или еще что...сегодня менял лампы в приборке на диоды. и стрелка спида вообще легла. едешь-ноль показывает, пробег не считает, по бк скорость кстати показвает правильную. электрики говорят искать, паять что то долго и муторно...неужели приборку новую надо? это в отличном состоянии,только это косяк, и он меня бесит!! может как то лечится? из за диодов это не может?
Вообщем дело вот в чем. Когда заводишь машину с утра прогрееш То двигатель начинается трясти. Аж вибрация в салоне. если чуть поездиеш ну то бишь прогреиш до 90 градусов вибрация меньше. Карб солекс с полуавтоматическим запуском. Все это я так понимаю из за компрессии. По 9 в среднем она у меня. Расход топлива 13 по городу. Так вот вопрос можно ли как нибудь уменьшить расход и эти дергания двигателя?
А да, забыл упомянуть, когда прибавляешь холостой ход до 1500 оборотов тряска и вибрация пропадает. Зажигание в норме. Свечи тоже новые (с нормальным нагаром). Высоковольтники целые.
подскажите в чем проблема и как решить...при переключении на 2 отвратный хруст,только на 2 передачу,с остальными все норм...при движении на холодную такого нету,первые минут 10 езды...
кто знает каксделать чтобы печка дула лучше, и жарче?
На сколько тысяч надо менять?
сколько максимум вы ехали на скутере ????