У меня 14ая лада. Сначала бы доработал движок. А потом и обвес можно поставить:) А литки, музыка и шумка стоят уже:)

да этой же машине нет сравнения)

Друзья, ну, борьба с мототоксикозом в полном разгаре. На каток ходили (хехехе). У кого какие еще есть предложения? Предлагаю теперь сходить всем дружно в боулинг!!!)))))))

Есть один такой замечательный человечек в этом мире, который всегда нас поддерживал и помогал нам! Всегда был с нами в радостные минуты!!! И мы искренне рады этому!!! А какие пироги всегда вкусные! ))))))

И сегодня у этого человечка день рождение!!!!!!
Олечка Гладнева, от всех нас - ОГРОМНЕЙШИЕ ПОЗДРАВЛЕНИЯ!!!!!!!!!!

Мы знаем, что ты долго ждала свое счастье! И вот вы вместе!!! Мы все желаем, что бы это счастье было бесконечным и безграничным!!! А мечты сбывались чуть-чуть медленнее, чем скорость света!!! ))))

С ДНЕМ ВАРЕНЬЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

вы работаете без посредников?

Сколько процентов у вас плюс с каталога рад айкон?

как с доставкой в другие города?

..........................

В автобусе:
- Девушка, вы выходите?
- Выходят замуж!
- Девушка, вы сходите?
- Сходят с ума!
- Может, вы вылазите?
- Вылазят, когда рождаются!
Мужчина, пинком выпихивая ее из автобуса:
С днем рожденья, сука.

они все на сделке сидят)))))

Расписываем тюнинг вашего мото

Напишите подробное описание как делать патрубки

ПРОЧИТАЙТЕ !!!
В переводе с английского слово tuning означает "настройка". Относительно мотоцикла оно означает настройку аппарата под свои потребности, улучшение ходовых качеств. Тюнинг бывает двух видов: внешний - улучшение внешнего вида мотоцикла (покраска, полировка) без вмешательства в мотор и ходовую часть; внутренний тюнинг - это форсировка мотора, изменение подвесок, тормозов. Главным достоинством российских мотоциклов является их пригодность к тюнингу, то есть их улучшать не только можно, но и даже нужно. Ниже приведены некоторые советы по доводке мотоциклов
с двухтактными моторами.
Главной частью любого мотоцикла является мотор. Именно он определяет конструкцию рамы, характеристики подвесок. С доводки (форсировки) двигателя и начинается тюнинг мотоцикла.
Одним из способов повысить мощность, тягу совкоцикла является уменьшение трения, потерь на впуске. Первым препятствием для свободного всасывания воздуха служит воздушный фильтр. Как правило он бумажный (такой фильтр очищает воздух более чем на 95%), но встречаются еще инерционно-маслянные, контактно-маслянные и простейшие из капроновой, металлической сетки. На зарубежных мотоциклах широкое распространение получили поролоновые фильтрующие элементы, они создают минимальное сопротивление на впуске. Между карбюратором и фильтром должен находиться ресивер - пластмассовая коробка, объем которой примерно в 10 раз больше объема цилиндра. Он снижает пульсации воздуха на впуске, понижает уровень шума. В карбюраторе происходит смешивание топлива с воздухом, чтобы это проходило с минимальными потерями можно заполировать жиклеры (с помощью толстой нитки, пасты Гои) и поверхность диффузора. От диаметра последнего зависит обеспеченность двигателя питательной смесью, поэтому при повышении максимальных оборотов мотора необходимо менять карбюратор. Так на двухцилиндровые "ижи" и
" явы" можно поставить карбюратор К-33 от ЗАЗ, при этом некоторой доработки потребует "паук": заднюю кромку сточить на 2 мм. Или поставить 2 родных - по одну на каждый цилиндр. На ковровских мотоциклах лучше всего себя зарекомендовали чешские "Ийков", на "Минск" в начале 90-х ставили индийские карбюраторы Пакко и Микарб (на самом деле это японский Микуни собранный в Индии). Цилиндрический золотник, высокое качество изготовления заметно отражались на характеристиках двигателя: тяга на низах повышалась, мотоцикл охотнее разгонялся. Любой карбюратор должен быть правильно отрегулирован. При этом размеры указанные в инструкции должны служить лишь отправной точкой, для каждого байка карбюратор нужно настраивать индивидуально. Единственными российскими мотоциклами с лепестковым клапаном являются ковровские "Совы" и "ЗиДы". Этот узел улучшает работу двигателя, давая болеекачественную топливную смесь. Если установить ковровский лепестковый клапан на другой мотоцикл, то прироста мощности и тяги не будет - от его наличия зависит конструкция камеры сгорания. Лепестковый клапан в доработке не нуждается, только следует проверить, не уменьшен ли угол открывания пластин (расстояние между ними должно быть 18-20 мм). Переходник между цилиндром и карбюратором не способствует повышению мощности двигателя. Так как чем длиннее канал, тем больше будет потерь на впуске. Большую роль играет соответствие форм окон в цилиндре и переходнике. Ступеньки между ними быть не должно. Еще одна важная деталь - все соприкасающиеся плоскости (карбюратора, переходника) нужно притереть. От герметичности соединений зависит продолжительность жизни мотора, а так как при глубоком тюнинге она сокращается, то это немаловажно.
Самый простой поднять мощность двигателя это увеличить его рабочий объем. Но расточить гильзованные цилиндры совкоциклов можно только до 2 ремонтного размера, дальше возникнут проблемы с прочностью, подбором поршней, колец. И результат не будет оправдывать затраты, так что этот способ исключается. Можно заменить весь цилиндр на другой, с большим рабочим объемом, но будут трудности с совпадением продувочных каналов. Проще

Ребят, оставляем тут свои предложения и пожелания! Все будут рассмотрены и обязательно так или иначе приняты во внимание!

давайте писать сюда то, за что мы любим "Африку".
вот я, например, люблю ее за то, что там очень хорошие ребята, с которыми можно весело провести время!

Что бы Вы еще хотели видеть в нашем магазине?

Огромный континент Австралии? Ха–ха–ха––ха!!! На фоне России этот "огромный континент" выглядит смешно!))))
http://clck.ru/2Arv

Ребята, если есть че продать или купить, милости прошу, обращайтесь! Страна не имеет значения!!!!! Во всяком случае че-нить предумаем обязательно!!!!

Други !!!
Подскажите ...
Установка таких дисков реально скажется на тормозной динамике ?
Какие тормозные колодки советуете ?
Нужно ли будет менять стоковые суппорта ?
(Сейчас стоят 13" невентилируемые, 5-6 тыс. км при агрессивной езде - колодки стерты, при интенсивных замедлениях - тормозная динамика практически отсутствует !!! )

куплю старые аккумуляторы
покупка и вывоз аккумуляторов
т.8 904 517 78 98

Сверхъяркая светодиодная лента со склада по оптовым ценам.

Доставка по всей России БЕСПЛАТНО.

Для декоративной подсветки автомобиля(ангельские глазки, подсветка дна, багажника, капота и т.д.)

Для декоративного освещения квартир и коттеджей

www.tsepov.ru

Альфа.