Два карба на юпитер

жрать много будет но приемистый будет и долго он тебя не покатает

если жиклеры от восхода воткнуть то норм хавать будет..Почему долго не прокатает??

движок насилуется . а восходовские жиклеры, если делать будет лучше их не ставь , от минска да офигительные у меня на восходе стоит минский жиклер и ест немного , тянет приемистость лучше

не минские не канают у юпа ведь один горшок 175 куб см а н на минске 125 можно поставить жрать меньше будет и соответственно переть тоже..

скорость независит от жиклера скорость зависит от состояния самого двигателя

ты не прав

если жиклер родной то независит и он без переделок

не буду спорить......я остаюсь при своем мнении)))

вообще да тяга увеличитса но и износ двигателя тоже !!! если ставить будеш лучше двигатель перебири купи все сальники и подшипники на двигатель, желательно новые кольца поставь тогда будет не страшно

на урал даже ставят 1 карб чтоб меньше ел

и че??поставитт он жрать меньше будет..и ехать тоже них...я не будет,вот если поставить один карб от запора туда..тогда порет

ОТ ТРАКТОРНОГО ПУСКАЧА ТОЖЕ КАРБ МОЖНО ПОСТАВИТЬ

пеанеры сцуко. курганский вам салют бля) у меня с двумя карбами К-65И с жиклерами от К-65В жрал меньше чем с родным, и разгон был очень уверенным. только вот с синхронизацией были проблемы. в коце концов поставил один карб с родными жиклерами. оказалось дело было не в бабине, зажигание с холлом и ФУОЗ решают много. промолчу про измененную продувку, балансировку КВ и советские запы..