С помощью этого теста Вы сможете больше узнать о своем стиле вождения. Ваши качества оцениваются по четырем категориям: безопасность, агрессивность, вежливость и ярость.
http://roadrage.ru/testovayaПроходим тест.
Подскажите, пожалуйста, кто проводит обучение практике на кат. А.
Интересует площадка и уроки по городу.
советы, пароли, явки.
как отрегулировать? когда я его ставлю приходиться дуть в него чтоб бензин попал в цилиндр... что то с подачей топлива...(такие карбюраторы ставили на мински пр индия)
кто сталкивался пишем свои ответы
помогите, плиз!!
Небольшая затрата времени, требующегося на ежедневный уход, — одно из основных положительных качеств мотоцикла. Но приведенные в заводских инструкциях длинные перечни ежедневных и в разные сроки выполняемых работ создают представление о том, что мотоциклист должен тратить на уход за мотоциклом много времени. Большой объем различных проверочных и регулировочных работ должен выполняться полностью, однако для выполнении всех работ требуется много времени только в том случае, если мотоцикл используется обезличенно, многими водителями. В этом случае перед передачей его новому водителю обслуживающий механик должен ежедневно производить разнообразную , отнимающую много времени проверку всех механизмов мотоцикла. Но когда мотоцикл закреплен за одним лицом, время обслуживания сокращается до минимума. Езда — лучшая проверка исправности механизмов мотоцикла. Если мотоцикл работает совершенно исправно, то отпадает необходимость ежедневной проверки перед выездом на мотоцикле.
Перед первым выездом на новом мотоцикле для обкатки объем работ относительно велик. Необходимо выполнять следующее:
Столкнулся недавно с объявлением о продаже мотоциклов неизвестной модели Suzuki SX-R 250. Может кто что слышал?
Вы задаете вопросы, а мы на них с радостью отвечаем!
Ваша подготовка мота к зимней спячке!
покупка или переделка уже имеющегося мото,вобщем кто о чем мечтает в плане мотоцикла?
на 2012 год моя цель создать 80% копию вот этого Юпитера
Как паставить на планету4 тахометр,ана у меня модифицирована стаит минск зажигание,и какой самий подходящий тах
Текст: Артем ‘S1LvER’ Терехов
Фото: bikepics, bikewalls
Эти мотоциклы стоят на вершине пищевой цепочки любого крупного мегаполиса. Они оказались там не просто так – необходимые для выживания на тесных городских улицах черты они выработали в результате направленной эволюции. Эти байки еще долго будут самыми грозными городскими хищниками, так что познакомиться с ними обязательно стоит. Встречайте, герои нашего сегодняшнего рассказа – стритфайтеры!
Хищная тень кафе рейсера
Стритфайтеры, по сути, представляют собой эволюционное развитие идей кафе рейсеров шестидесятых годов. Задумка, лежащая в основе обоих типов байков, одна и та же – обеспечить стремительное передвижение по забитым «консервами» улицам городов. Японские мотоциклы конца 70-х – начала 80-х годов идеально вписались в концепцию современного уличного бойца.
Толчком к образованию новой породы мотоциклов стали… комиксы. В 1983 году на страницах британского журнала “Bike” появилась графическая новелла под названием “Bloodrunners”. В главных ролях комикса – отчаянные райдеры из службы “Red Express”, которая специализируется на скоростной доставке донорской крови и органов. Энди Спэрроу, автор комиксов, нетривиально изобразил мотоциклы «Красного Экспресса»: парни ездят на огромных 4-цилиндровых «японцах», без каких бы то ни было обтекателей. Эти комиксы – первый шаг к появлению особого стиля стритфайтеров. Многие отличительные черты будущих уличных бойцов были впервые изображены именно в этом комиксе: двойные круглые фары, подседельные глушители, полное отсутствие пассажирского места и обтекателей.
Комиксы Bloodrunners
В конце 80-х британский байк-билдер Хагги Левер построил несколько мотоциклов в стиле байков из “Bloodrunners”, после чего массовое появление подобных аппаратов на улицах было лишь вопросом времени.
Интересный факт: это может показаться смешным, но впервые термин «стритфайтер» был применен не по отношению к японскому байку, а к мотоциклу марки Harley-Davidson неким британским фотожурналистом!
Хочу поставить прямоток на R6 2003 г.в. Предлагают распотрошить штатную банку за 4 500. Может быть стоит приобрести новый выхлоп? Вообще посоветуйте что грамотнее и будет ли мот без power commander нормально ехать.
Спасиб
у меня минск 3112
Немного запутался с выбором компонентов. Надеюсь на помощь тех, кто прошел уже путь апгрейда) Итак, вот что выбрал на чейне:
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelI..http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelI..http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelI..http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelI..Правильно ли скомпановано? Или посоветуете что-то другое? Вариантов много, поэтому запутался, в чем между ними отличие, и что мне лучше. Сейчас на веле стоит передний переклюк с другим креплением (у шимано называется conventional), а выбрал top swing чисто из соображения одинаковости маркировок компонентов. Есть ли между ними какая нить разница?
буду ехать из Ханты-Мансийска в Питер... хотелось бы ехать по хорошим дорогам...не через деревни и села)))ну и соответственно круги не мотать)))
Здорова мужики пришла такая идея в голову!Подскажите куда какие провода цеплять???
во сколько встанет скромный байк и экипировка
Ок 40 стихов пытаемся илюзтрить - рады любому эксклюзиву!(помогай друзья!)
автор толльятинец Илья Морозов(давний друг и соратник ЕРШей)
заправился возле автовокзала,проехал метров 200 и мот закосипорил.....открыл бак а от туда керосином шмон!!!!!оккуратнее друзья заправляйтесь!
