Девушки, объявляется конкурс на лучшею фотографию на мотоцикле Suzuki !
Выкладываем не больше двух фотографий, 31 декабря путем голосования будет оглашен результат!

Этот журнал – не только для тех, кто ездит на двух колесах или хочет больше узнать о мире мотоциклов. Он – для всех, кто ценит свободу передвижения, ищет новые ощущения и любит технику. Для тех, кто всегда в движении. На страницах МОТО – первого и старейшего российского мотоциклетного журнала – обо всем, что происходит в мотоциклетном мире.

Журнал издается ИД «За рулем» с 1991 года.

Распостраняется в России и странах СНГ.

Тираж ок. 70 тыс. экземпляров, сертифицирован Национальной тиражной службой.

Куплю микрометр в саратове б/у за разумую цену

У меня такой вопрос , мб кто нибудь сталкивался с этим),
в общем вот хочу поставить даные приборы, нужно ли что нибудь переделывать ?
кто знает скажите какая погрешность будет измерений и т.д. в общем обо всем расталкуйте.

Все!!!!!!!!!! Главное, чтоб музыка была в ритме движения!!!!

Немного фантази...как в машине Д. Бонда

-=Часть 1=-
Лето...рассвет...первые лучики солнца нежно ласкают синеву неба...в воздухе еще чувствуется прохлада ночи, ты уверенным шагом идешь на стоянку...вдыхаешь полной грудью эту прохладу...тебя переполняют эмоции от предстоящей поездки...ты заводишь байк и он откликается тебе мощным звуком прямотоков, где-то слышется лай собак...садишься, уверенным движение втыкаешь скорость и едешь,ты знаешь что нужно поторопиться пока дачники не заполонили выезд из города...опускаешь визор...вторая, третья,четвертая...мимо проносятся витрины и вывески...прочь из города...и вот ты вырвался из этих цепких лап...пятая,ускорение и шестая...кайф... в эти короткие и сумасшедшие мгновения у тебя ничего нет, есть только ты, байк и дорога... ты чувствуешь свободу, тебя переполняют чистые и не разбавленные эмоции - именно в них и есть истинный ты...успеваешь примерить на себе тысячу событий,мест и имен...ты понимаешь что ездить не страшно - страшно не ездить

-=Часть 2=-
...где ты был раньше...часто слышу эти слова...да я все время рядом, просто вы не замечаете меня...вы не замечаете таких как я...но когда приходит наше время вы слишком поздно замечаете...мы появляемся из ни откуда, пугаем вас ревом прямотоков и устремляемся вперед к не известному...вы ненавидите нас...вы завидуете нам...вы восхищаетесь нами...стоя на светофоре вы просите устроить вам шоу,но для вас это в прикол, а для нас часто борьба за жизнь... мы пилотируем на грани и к сожалению не все почувствовали эту грань...мы опирируем более высокими скоростями... теперь я понял вас - вы просто завидуете нам..

-=Часть 3=-
Ты и я, я и ты и кажется что нет ни кого рядом, и не надо, ведь у меня есть ты, а у тебя есть я...Утро, душ, экип, скрип мотоботов, иду на стоянку,вдыхая сладкий воздух свободы и мы опять вместе...улыбаюсь тебе и ты отвечаешь мене звуком мотора...упиваюсь тобой как спелым фруктов...ты и я, я и ты... а потом появилась она,ты это помнишь...Утро, душ, экип, скрип мотоботов, иду на стоянку и...и что-то не так. Теряю концентрацию, мыслю не о том и не так...Удивляешься мне и просишь выкрутить ручку, не слушаю тебя...непонятки. Что-то делать надо...ищу себя...глушу эмоции, новые эмоции- ощущения тепла и того,что ты еще кому-то нужен...хорошие эмоции, это как первый раз встать в свечу, открутить в городе за 200,впервые жечь резину...во взяло...стой,стой кричу себе остановись, а оно тебе надо?... отпусти меня малыш, я так не могу, мне нужна свобода и не зависимость,хочу дышать одиночеством...но ты сказал мне- зачем обманываешь себя, ставь меня и будь с ней, тогда я поверил тебе...Скрип тормозов и...четыре стены, монитор перед глазами и одиночество...

Интересно, может какие недостатки?
Расскажите кто, что знает.

КОЛЛЕГИ всем привет.!
Такая вот у меня проблема потекла вилка а точнее левое перо на Kavasaki ZXR 400 II , 95-г. Вилка перевертыш ,поменял сальники непрошло и недели потекла опять причем с этой-же стороны, и еще при торможении передним тормозом бьет в руль не сильно, но чуствительно... может это иметь какое нибуть отношение к вилке..? Подскажите кто знает или кто сталкивался с такой проблемой..?

ИЖ планета-5,Урал 93г.в., что взять?

Полное руководство по обучению езде на заднем колесе.

Следование следующим советам не поможет вам избежать падений, вывихов, растяжений или даже переломов, но все таки это будет более безопасно, чем если бы вы обучались этому сами.
Подготовка байка к езде на заднем колесе.

Масло: Много байков страдает масляным голоданием при длительных прохватах на заднем колесе и постановке байка на 12 часов с заведенным двигателем.. Особенно известны этим Джиксеры и CBR 900RR (модели ’93-’95годов 895см3, двигатели серии SC-28)*. Предохранить мотор от масляного голодания можно передвинув маслозаборник ближе к задней стенке картера или перелив масло выше положенного уровня (обычно до максимально предусмотренного уровня).* Я и некоторые другие стантрайдеры доливаем на 1 литр масла больше нормы. Перелив масла кажется не создает проблем Хондам, но я читал, что бывали проблемы с джиксерами. (Так оно и есть, но не для всех моделей. При переливе масла в модели с 2001 года начинаются проблемы с пробуксовкой сцепления, из-за чего мотоцикл теряет тягу и категорически отказывается подниматься на заднее колесо. Но в тоже время перелив масла никак не сказывается на моделях SRAD ’98 - ’00 годов.)* Так что лучшим выходом для джиксера было бы установить удлиненный маслозаборник.
Коробка передач: Для обучения особой подготовки или переделки мотоцикла не требуется. Почти каждый спортбайк встает на заднее колесо с первой передачи без проблем. Если ваш байк не встает на первой передаче в свечу, то дело тут не в байке. Высокие передачи не нужны, до тех пор пока вы не начнете ездить на заднем колесе сидя на баке - High Chair Wheelie (и то на слабых мотоциклах), езду в свече без рук и по кругу.
Покрышки: Когда вы делаете вилли на высоких скоростях, то у вас сзади должна стоять хорошая резина (никаких Kings Tire и туристических баллонов). Покрышка с просматриваемым, а то и прощупываемым кордом может создать опасные колебания. Я пробовал делать вилли на колесе, из которого лез корд, и это приводило к сумасшедшим колебаниям байка и сложности в нахождения точки баланса. Новая покрышка полностью устранила эту проблему. Снизьте давление в шине ниже нормы.
Для езды в свече на скорости свыше 30 км/ч, сделайте давление в шине между 1,4-2,1 атм.
Для езды в свече на скорости ниже 30 км/ч 0,84 – 1,4 атм.
А вообще оптимальное давления для езды на заднем колесе. 1,2 -1, 4 атм. Более низкое давление в покрышке сделает езду в свече менее стабильной. Датчик падения: Большинство (или все, я не уверен) байков с инжектором, оснащены таким датчиком. Он может выключить мотор, если вы поднимете мотоцикл в свечу очень высоко. Датчик должен быть отключен. На Хондах это лечится просто. Надо отрезать провода, идущие к датчику, и перемкнуть их между собой, а оставшийся провод заизолировать.
Для джиксеров этот метод не работает. Медное кольцо в сенсоре должно быть удалено, или заизолировано чем-то вроде силикона.
Выхлопные трубы: если вы обучаетесь езде в свече на 12 часов, то трубу (ну или трубы) придется укоротить. На некоторых байках трубы касаются земли в тоже время, когда и хвост. Если труба зацепится за землю, то это может привести к падению. Я бы даже сказал что неминуемо приведет к падению.* Трубу можно укоротить, просто отрезав кусок от нее и приварив или приклепав наконечник обратно на нее ил же попросту купить.
Рулевой демпфер: Демпфер, в принципе, необязателен для исполнения вилли, но иногда он может спасти от падения. Когда вы опускаете переднее колесо на землю, и колесо стоит не прямо, то может начаться расколбас, который возможно приведет к падению. Если вы контролируете опускание колеса и его положение при касании земли , то можно обойтись без демпфера. Но лучше чтобы он был.
Дуги: В процессе обучения езде на заднем колесе вы скорее всего будете ронять свой байк. К гадалке не ходи. Дуги обеспечат самую лучшую защиту на которую вы можете рассчитывать. Они конечно сэкономят немало денег, но не защитят ваш байк полностью в случае падений.
)))

Господа прошу внимания!!!Неоднократный участник мото кросса,фристайла и чемпион европы по спид вэю,человек непростой судьбы,прошедший войну во Вьетнаме,повидавший и знаюший более чем все вместе взятые и сегодня его день роджения а именно ВЕЛИКОГО ERIKA FON BRUKKERA ЕМУ исполняется 54 года(Эрик фон Бруккер 16 сентября 1955г. (приставка - фон означает - барон...его бабушка была баронесой))!!!Да да да ...моего отчема!С которым я прожил 14 лет своей жизни!Неважно как прожил...он для меня родной!Я его люблю!Он меня воспитал!Он меня учил!Он мне все разказывал!Он мне как отец!Здоровья ему и долголетия!Пока живы такие люди как он то небыть всякой поебени в мире!http://vkontakte.ru/events.php?act=s&gid=11711674
http://vkontakte.ru/note25431056_9518123

Продаются шлема, в коробке мотоциклетные, новые, запечатанные, разных размеров. Есть разная расцветка, закрытые и открытые, визеры!
Так же продаются кожаные перчатки, новые с бирками !
Разные размеры, куртки нейлоновые с защитой, новые! Кобминизон 1, 58 ,сплошной кожаный!
Все полностью новое , все запечатанное!
Ценны дешевые!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Пиши в личку, Москва 89035028909 саша

В конце декабря в начале января Клуб "Гатчина моторс" планирует провести турнир по бильярду среди байкеров, в Гатчине. Свои мнения и пожелания можно оставлять в группе на страничке "Гатчина моторс"

Контрольный пакет акций (99,72%) ОАО "Мотовело" приобрела австрийская компания ATEC Holding GmbH. Как к этому относиться?

двигатель д-6 с мотовелосипеда не знаю заводился до этого или нет, перебрал весь, начал заводить, ни вкакую, искра есть(и от родного зажигания и от акума 12в пробовали, нормальная устойчивая искра), бензин и в карбе и в цилиндр лили, не заводится, что может быть??? поршневая новая, но завтра на всякий случай компрессию проверю, хотя не думаю что в ней дело, кто работал с таким двигателем дайте совет:)
зажигание вроде правильно выставили, карб не настраивали, но дблин двиг хоть какие то признаки жизни должен подать если есть искра и бензин?

Менты нас просто ненавидят !

Кто хочет попробовать?

кто знает,подскажите

СРОЧНО!!! сам боюсь лезть ниразу не видел даже,как делать,помогите,я заплачу сколько смогу!!