Так же, полезным будет для тех, у кого в пути отказал регулятор напряжения и нужно как то добраться домой и не разрядится в "0" (актуально для приключения ночью):
Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения (батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими оборотами, чтобы напряжение не поднималось выше 14,5 В.
есть разные автомобильные реле, и разные к ним соответсвенно схемы, так что конкретней какой регулятор. Да и мой предыдущий коментарий для кого блин?
к моту он аналогично подключается, че ж там непонятного то... там если ставиш с автомобильной подковой, так 2 провода идет: один на акум другой на замок.
фаза 1,2,3 без разницы как подключается к генератору. Один белый провод к регулятору. Второй идет через лампу, лампа зашунтирована (паралельно ей) резистором 100 ом, можно и без резистора по сути, и далее от лампы идет на замок. Верхняя пластина + , идет на потребители, тоесть цеплять на акум, нижняя соответсвенно нижняя на массу. Все.
да, именно так. тот что с разьемом втыкается в рр, а другой провод идет на лампу контроля, я же выше написал. В общем по етой схеме вот ориентируйтесь: www.vtnauto.com/images/212_s.jpg
http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&am.. - эл. регуляторы напряжения
http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&am.. - Возможная замена БПВ 14-10
http://www.vtnauto.ru/ru/112v1.html - РР, коммутаторы, диодные мосты и прочее от VTH
http://www.moto.kiev.ua/issue/design/60425161003 - На зарядку становись! Отличная статья
http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&am.. - "Подковать" ИЖА
http://www.yunker-moto.ru/moto_stati_faq/kak_ustanovi.. - ооочень простая статья по установке подковы, РР и БСЗ на юнкер.
БПВ 14 10 , Основные неисправности, методы их обнаружения и устранения:
http://www.motoizh.ru/index.php?option=com_content&am..
Также вот:
Здесь в первую очередь ищите схемы подключения для соответсвующих р-регуляторов, диодных мостов и т.д.
Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения (батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими оборотами, чтобы напряжение не поднималось выше 14,5 В.
к моту он аналогично подключается, че ж там непонятного то... там если ставиш с автомобильной подковой, так 2 провода идет: один на акум другой на замок.
пойдет =)
2_3 Так правильно?
3_1 Куда?
Верхняя пластина + , идет на потребители, тоесть цеплять на акум, нижняя соответсвенно нижняя на массу. Все.
1_белый провод с раземом "мама" к реле?
2_к р-р 1провод от подковы, и больше от реле и не заходит и не выходит ни один провод?
тот что с разьемом втыкается в рр, а другой провод идет на лампу контроля, я же выше написал.
В общем по етой схеме вот ориентируйтесь:
www.vtnauto.com/images/212_s.jpg