ГЛАВНАЯ: Подвеска

Мотоциклы
В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся вопросов о подвеске: вилка, аммортизаторы, моноподвеска и всего подобного.

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.
152 комментария
avatar
как сделать подвеску более мягкой,а то хоть прыгни хоть треснись на мот амортизации не ахти
avatar
Подскажите какой длины амортизаторы на Юпитере 5.
avatar
Павел, ммм суперр)))как ты эт сделал есть чертежи?
avatar
Айдар, амортизаторы перебери промой, залей масло по мануалу
avatar
Павел, Павел Вильгельм
ребята на новой вилке люфт ( перья ходят вместе с колесом градусов на 5-10 во все стороны ) что делать?
затяни посильнее ось,и затяни болт с гайкой на одном из перьев.должно помоч
avatar
мужики, что заливать в вилку? знаю, что есть в мануале - просто срочно надо.
avatar
вязкость применимого масла напрямую зависит от степени износа перьев.если изношены в кал то лей мс-20,или что то на подобие этого(густое),если новая-то есть спец масло для этого(для амортизаторов) марка тгж(если не ошибаюсь)
avatar
Игорь, с нуля там шло жидкое масло, веретенка называеться
avatar
может быть и веретенка
avatar
кто знает как проверить уровень масла в передней вилке не разбирая ее?
avatar
хотя в старых перьях есть винтики для слива(расположени около крепления оси переднего колеса)
avatar
Игорь, ну дак они есть ,ты выкрутишь, масло сольеться. можно также и с Ю5 выкрутить атм снизу болты все вытечет
avatar
там этот болт( с шляпкой и красной уплотнительной прокладкой) держит стакан(в котором ходит поршень)...если он сместиться то без полной разборки пера уже не получиться затянуть болт)...в перьях последних годов этот винт не реализован..
avatar
болт реализовон снизу, тоже держит стакан. прост овркчиваеться снизу. если выкрутить аккуратно и не дергая то есть возможность собрать все и залить масло. без разборки пера всего
avatar
Женя,Теоретически вполне возможно, но бредово, ето ж сколько ждать пока оно все стечет. Проще уже открутить две гайки и вытянуть спокойно перо, слив спокойно масло, перемыв внутренности вилки для профилактики так сказать.
avatar
Олександр, да, согласен насчет вынуть перо из траверс полностью. но разбирать лишний раз опять же не нужно, если не гонят сальники. втулки текстолитовые доставать, ставить приработанные - на пользу не пойдет в большинстве случаев)
avatar
Эдуард, Немножко неправильно выразился, я имел ввиду скользящую трубу(нижняя часть вилки), а на автомате написал перо...
avatar
Олександр, тогда я с тобой не согласен получается =) по причине втулок и сальников)
avatar
Эдуард, Угу, ну их мы по сути и не трогаем при такой разборке. Они нам не мешают как бы.
avatar
Олександр, почему? ведь при снятии скользящих труб с несущих, втулки остаются на несущих, а значит придется достать втулки из скользящих. или я неверно тебя понял?
avatar
Эдуард, ну дак правильно, втулка имеет бортик, за который можно отверткой поддернуть и в то же время тянуть скользящую трубу вниз - она легко тогда снимается, а втулка остается на пере.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.