Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыГЛАВНАЯ: Подвеска

В этой и только в этой теме будет обсуждение, касающееся вопросов о подвеске: вилка, аммортизаторы, моноподвеска и всего подобного.

Пока все это модерируется, будут добавлены ссылки на статьи, альбомы, схемы. Иными словами все, чтобы можно было максимально разобраться в этом вопросе. Ну а если вы не сможете найти ответ на интересующий Вас вопрос, то задавайте свои вопросы ниже.

P.S.: очень прошу, прежде, чем спросить, изучите представленный материал.

P.S.S.: да, еще. если есть ссылки на еще какие-то полезные материалы, прошу скинуть в личку, я же добавлю в начало темы. только помечайте тему сообщения обязательно.

Спасибо за внимание.

Также вам может быть интересно:
* Стоит ли брать мотор с Крестом? upd http://tuning-vaz.org/blog/moto/66820.html
* ГЛАВНАЯ: ФУОЗ http://tuning-vaz.org/blog/moto/66821.html
* ГЛАВНАЯ: Впуск http://tuning-vaz.org/blog/moto/66822.html
* Успокоитель моторной цепи http://tuning-vaz.org/blog/moto/66823.html
* ГЛАВНАЯ: Купля-продажа http://tuning-vaz.org/blog/moto/66824.html


Комментарии (152)
rss свернуть / развернуть
Ну теперь точно буду брать!
свернуть ветку
как сделать подвеску более мягкой,а то хоть прыгни хоть треснись на мот амортизации не ахти
свернуть ветку
Подскажите какой длины амортизаторы на Юпитере 5.
свернуть ветку
Павел, ммм суперр)))как ты эт сделал есть чертежи?
свернуть ветку
Айдар, амортизаторы перебери промой, залей масло по мануалу
свернуть ветку
Эдуард, спс
свернуть ветку
Павел, Павел Вильгельм
ребята на новой вилке люфт ( перья ходят вместе с колесом градусов на 5-10 во все стороны ) что делать?
затяни посильнее ось,и затяни болт с гайкой на одном из перьев.должно помоч
свернуть ветку
мужики, что заливать в вилку? знаю, что есть в мануале - просто срочно надо.
свернуть ветку
вязкость применимого масла напрямую зависит от степени износа перьев.если изношены в кал то лей мс-20,или что то на подобие этого(густое),если новая-то есть спец масло для этого(для амортизаторов) марка тгж(если не ошибаюсь)
свернуть ветку
Игорь, с нуля там шло жидкое масло, веретенка называеться
свернуть ветку

может быть и веретенка
свернуть ветку
кто знает как проверить уровень масла в передней вилке не разбирая ее?
свернуть ветку
хотя в старых перьях есть винтики для слива(расположени около крепления оси переднего колеса)
свернуть ветку
Игорь, ну дак они есть ,ты выкрутишь, масло сольеться. можно также и с Ю5 выкрутить атм снизу болты все вытечет
свернуть ветку
там этот болт( с шляпкой и красной уплотнительной прокладкой) держит стакан(в котором ходит поршень)...если он сместиться то без полной разборки пера уже не получиться затянуть болт)...в перьях последних годов этот винт не реализован..
свернуть ветку
болт реализовон снизу, тоже держит стакан. прост овркчиваеться снизу. если выкрутить аккуратно и не дергая то есть возможность собрать все и залить масло. без разборки пера всего
свернуть ветку
ну это-то, да..
свернуть ветку
Женя,Теоретически вполне возможно, но бредово, ето ж сколько ждать пока оно все стечет. Проще уже открутить две гайки и вытянуть спокойно перо, слив спокойно масло, перемыв внутренности вилки для профилактики так сказать.
свернуть ветку
Олександр, да, согласен насчет вынуть перо из траверс полностью. но разбирать лишний раз опять же не нужно, если не гонят сальники. втулки текстолитовые доставать, ставить приработанные - на пользу не пойдет в большинстве случаев)
свернуть ветку
Эдуард, Немножко неправильно выразился, я имел ввиду скользящую трубу(нижняя часть вилки), а на автомате написал перо...
свернуть ветку
Олександр, тогда я с тобой не согласен получается =) по причине втулок и сальников)
свернуть ветку
Эдуард, Угу, ну их мы по сути и не трогаем при такой разборке. Они нам не мешают как бы.
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: