ГЛАВНАЯ: ЕСЛИ НЕ ЗАВОДИТСЯ - СНАЧАЛА СЮДА!

хорошо глянем)

а они влияют сильно на это?

блин если это реально в них дело то огромное тебе спасибо, просто блин че уже только не делал)))

они сильно влияют, если сгорел то искра то будет, а мот не заведеш, или заведеш но работать криво будет

понятно спасибо) да было такое дело толкали заводился но не долго этого хватило)

люди подскажите. под наступление холода мотору стало сносить крышу. Стал херово заводиться холодный, грелся бывало по пол часа, на выкручивание оборотов в карбюраторе вообще не реагировал, когда нагревался мог какое то время отъездить, потом начинал глохнуть при сбрасывании газа вот такая хрень. Чистил пять раз корбюратор, идеальные контакты, хорошие свечи, поменял прокладку между карбюр и юбкой. в последнее время добился хоть какой то работы тем что стал открывать на самую капельку воздух.

Алексей,Не всегда на заводе правильно указывают как должен стоять поршень.Главное что-бы замки стояли на выхлоп.......

Какие каленвала подойдут на юпитер 5 от 3 или4 юпака?

они все подходят хоть от 1 ставь

уух 12 страниц может я и пропустил что то подобное. НО вопрос такой - есть ИЖю5 86 года выпуска. Есть на нем звезда на 16. Как только купил, стал тестить - вытянул 100 км\ч. Знаю вредно знаю плохо но вы меня думаю поймете, я возможности смотрел. НО при разгоне жутко буксовало сцепление. Позже стало и совсем плохо, на 4 тока переключишься и мучаешься с этим буксом. Поменял диски сцепления (один кстати так и не смог затолкать) и тросик. Все стало нормально НО разгоняюсь где то до 80 и такое чувство, что бензин перестает подаваться. Схватывает через раз. Выше не едет. Газ сбрасываю - до 60-70 и все норм. Пробовал как в книжке написано подсос (ну по правильному то он не подсос вроде называется, но я как называется не знаю... на руле который) открывать. (там сказано было "при заводе в холодную погоду и больших скоростях" нада открывать). Толку 0 если не считать что еще хуже стало на мой взгляд (как если завести с открытым и оставить звук не тот он обороты как будто не набирает)... В общем я в этом деле новенький, тока и знаю как проводку менять, как свечи менять и как зажигание выставлять...

Евгений, попробуй конденсаторы поменяй у меня такая-же фигня была поставил 2 новых конденсатора теперь горя не знаю.

Ребят после смены поршневой. не могу завести..все есть. топливо не поступает в камеру.а когда так наливаешь схватывает.. что может быть?

прокладки

а коленвал не снимал?

с этой проблемой все решено)

Как на холодную завести?

Вначале прокачай карбюратор, чтоб в него поступила свежее топливо, затем откути свечи, залей по 5 грамм свежего бензина. можно заводить

ребят помогите чеза .ерня заводиш мот и левый цилиндр самопроизвольно набирает оборота до токой степени что двиг начинает шататся менял карб менял заслонку че делать незнаю!(

воздух сечет по ходу

спасибо проверю!)

Эдуард, все спасибо сделал!)))

Димон, не за что)

Ребят сменил кольца...правый целиндр работает...левый только наб ольших оборотах...может такое быть из-зато что не притерлись или все таки? там кандюк как я думаю

Борис, дело в зажигании должно быть. смотри да, конденсатор для начала

Как можно проверить сальник на коленвале чи масло погнал,бо впадло розкалывать юпитер)