Мотоциклы → Ремонт и Тюнинг

сними крышку шестерни привода колеса , там есть колокол генератора на нем есть метка "Т" и на картере есть небольшая выемка тож метка их нужно свести вместе т.е найти врхнюю мертвую , затем снимаешь крышку распреда (слева на бошке) и там на распреде есть вроде три метки , одна большая вперед , а две маленьких должны быть вровень с вертикальной линией бошки . Если у тебя несходится , значит вытащи натяжитель открути звезду цепи на распреде и выстави метки , а вообще лучше цепь поменять 200 или 300 р
свернуть ветку

Подскажи плиз) Второй день катаюсь на 155с жутко жрет масло, в чем может быть дело?
свернуть ветку

если б/у брал , то возможно , что там конец маслосъемным колпочкам или кольца сносились , проверь компрессию (на холодном) должна быть не меньше восьмерки
свернуть ветку

б/у, а сколько у них ресурс?

свернуть ветку

И месяцок поездить так можно?

свернуть ветку

В среднем после сорока мото часов нужно менять все сильнотрущие детали т.е. : кольца /поршень , маслосъемные колп. , цепь грм , натяжитель и успокоитель цепи грм , клапана (притереть) распредвал . все это меняется на новое в зависимости от износа

по поводу ресурса , ресурс может быть и один день , смотря как с техникой обращались
свернуть ветку

блин,да что за хрень может быть,на холодную заводится только с толкоча.на горячую с ножки.кто может помочь настроить на нормальную работу мой пит? Отблагодарю!
свернуть ветку

тебе бошку и скорей всего поршневую вскрывать надо , либо метки либо поршневая сдохла
свернуть ветку

а ты можешь мне в этом помочь?сам не понимаю,что да как?
свернуть ветку

сперва замерь компрессию , должна быть не мение восьми
свернуть ветку

Аррlе iРhоnе 4 вceгo по 10 000 рублей. Новые, opигинaльныe, РОСТЕСТ, этo НЕ пoддeлки. Cпeшитe! Caйт id1.su
свернуть ветку

вопрос по запчастям от движка.. Рассыпалась вторая передача, нужен вал со звездами, либо просто одна звезда второй передачи, есть такое у вас? Pitster pro 155 mx
свернуть ветку

кстати господа товарищи, проблема с тормазом очень просто решается выкручиванием направляющей, которая давит на поршень (соеденена с педалью) а когда выкручена до конца, снимаем суппорт, закручиваем направляющую обратно до конца, давим на педаль, колодки сводятся на сколько возможно, блокируем поршни суппортов, чтобы они не ушли обратно когда отпустим педаль (все равно как, я просто отверткой их заклинил) и отпускаем педаль, ждем секунд 10, потом расклиниваем поршни, они остаются в таком положении, проблема решена, ничего прокачивать не надо. важный момент, когда ставим суппорт на диск, колодки нужно разжать ровно на столько чтобы получилось поставить суппорт, не больше, ато тольку от всех этих действий не будет. если все сделать правильно, то у нас в запасе снова вся длинна направляющей поршня)) так что вперед, ничего сложного тут нет. Если что не понятно, мпрашивайте, расскажу. Так же могу много рассказать про подготовку пита к станту и все вытекающие ошибки и на что нужно обратить внимание
свернуть ветку

собственно чтобы не закисать зимой без мотоцикла, и для веселухи прикупил этот аппарат... за зиму будет переделан под стант, летом использоваться для тренировок, тут буду выкладывать процесс превращения. пока все что успел сделать это отполировал впускной коллектор, отшлифовал каналы, поставил вместо штатного карба, здоровенную байду от 200 кубового байка, поднастроил смесь. теперь заводится с одного пинка в любую погоду, заметно увеличилась тяга. так как новый карб заметно больше старого, пришлось болгарочкой шлифануть фланец натяжителя ГРМ и сделать проставку на 2 см, для чего очень удачно подошел впускной фланец от Kawasaki ZXR 400. так же были вылечены все болячки этой модели, теперь задний тормоз тормозит как и должен.
свернуть ветку

кто ставил фару?
откуда запитать можно?
свернуть ветку

на двигателях типа "BSE" есть пустые провода с которых и запитывают , а на питстерпро с ценой более 35р идут другие двигателя вот там искали от чего запитать и ненашли , есть выход :либо велосипедные светодиодные лампочки или другой подходящий генератор , вполне возможно найти
свернуть ветку

Артем, ОК СПАСИБО, НАРОД ЖДЕТ НОВОСТЕЙ! ПО СТАНТУ ЖЕЛАТЕЛЬНО ВЫКЛАДЫВАТЬ В РАЗДЕЛ - Stunt - Стантрайдинг.
свернуть ветку

подскажите какие шины лучше шиповать - дорожные или внедорожные - для зимы для снега? говорят внедорожная рзина не хватает снег и скользит просто.
свернуть ветку

Всем привет!!! Срочно нужен свет на 160про. Плиз подскажите как генератор переделать или на какой его поменять что бы были провода на свет, ну и регулятор какой поставить? Что бы ротор снять подойдет из Джазмото съемник генератора? ЗАРАНЕЕ СПАСИБО
свернуть ветку

Андрей, пиши человеку http://vkontakte.ru/id17072893, мне он помогал со светом
свернуть ветку

заказал с pitmoto.ru резину и гидравлическое сцепление.
подскажите как вообще осуществляется продажа с сайта и доставка возможна ли в Ярославскую область?
свернуть ветку

Доставка по России.
свернуть ветку

Всем привет!!! Подскажите плиз какой диаметр съемника ротора генератора. А то их много... Заранее спасибо!!!
свернуть ветку

для своего генератора лучше померять своим штанген-циркулем, который еще не раз пригодится ;)
свернуть ветку

=)
свернуть ветку