Honda VT750DC Shadow Slasher Тип дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 Расположение цилиндров V-образное Число цилиндров 2 Число тактов четырехтактный Система распределения распределительный вал в головке цилиндра Число клапанов на цилиндр 3 Система охлаждения жидкостное охлаждение Система питания/Число карбюраторов н.д. Диаметр диффузора, мм Размерность, мм 64/62 Рабочий объем двигателя, см³ 398 Максимальная мощность двигателя, л.с. 33 Максимальная мощность двигателя, кВт 24,3 при об/мин 7500 Максимальный крутящий момент, H*м 35 при об/мин 5500 Степень сжатия 9,8 Моторная (первичная) передача шестернями Число передач 5 Главная (вторичная) передача цепью Рама дуплексная, стальная Привод на колеса Передняя вилка телескопическая вилка обычного типа Ход передней подвески, мм 108 Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами Ход задней подвески, мм 80 Тип тормоза переднего колеса дисковый, диаметр: 296 мм Тип тормоза заднего колеса барабанный, диаметр: 180 мм Передняя шина 110/80-19 Задняя шина 160/80-15 Сухая масса, кг 217 Длина, мм 2310 Ширина, мм База, мм 1625 Высота по седлу, мм 645 Дорожный просвет, мм 130 Максимальная скорость, км/ч Время разгона до 100 км/ч, с Разгон на 400 м с места, с Расход топлива на 100 км, л Объем бензобака, л 13,4
Honda VT750DC Black Widow Летом 2000 года начато производство новинки в американском стиле - модели Black Widow ("Черная вдова"). Для японского рынка выпускается 400-кубовый вариант под названием Shadow Slasher.
Тип дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 Расположение цилиндров V-образное Число цилиндров 2 Число тактов четырехтактный Система распределения распределительный вал в головке цилиндра Число клапанов на цилиндр 3 Система охлаждения жидкостное охлаждение Система питания/Число карбюраторов 2 Диаметр диффузора, мм 34 Размерность, мм 79/76 Рабочий объем двигателя, см³ 745 Максимальная мощность двигателя, л.с. 45 Максимальная мощность двигателя, кВт 33 при об/мин 5500 Максимальный крутящий момент, H*м 63 при об/мин 3000 Степень сжатия 9 Моторная (первичная) передача шестернями Число передач 5 Главная (вторичная) передача цепью Рама дуплексная, стальная Привод на колеса Передняя вилка телескопическая вилка обычного типа Ход передней подвески, мм 108 Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами Ход задней подвески, мм 80 Тип тормоза переднего колеса дисковый, диаметр: 296 мм Тип тормоза заднего колеса барабанный, диаметр: 180 мм Передняя шина 110/80-19 Задняя шина 160/80-15 Сухая масса, кг 221 Длина, мм 2310 Ширина, мм База, мм 1640 Высота по седлу, мм 675 Дорожный просвет, мм 140 Максимальная скорость, км/ч 160 Время разгона до 100 км/ч, с 6,4 Разгон на 400 м с места, с Расход топлива на 100 км, л 3,9-6,8 Объем бензобака, л 13,4
Honda Shadow VT750C2 Круизер в классическом американском стиле дебютировал в конце 1996 года. Двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения установлен в дуплексной раме на сайлент-блоках. Комбинация приборов размещена на бензобаке, седло состоит из двух "подушек".
Тип дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3 Расположение цилиндров V-образное Число цилиндров 2 Число тактов четырехтактный Система распределения распределительный вал в головке цилиндра Число клапанов на цилиндр 3 Система охлаждения жидкостное охлаждение Система питания/Число карбюраторов 2 Диаметр диффузора, мм 34 Размерность, мм 79/76 Рабочий объем двигателя, см³ 745 Максимальная мощность двигателя, л.с. 45 Максимальная мощность двигателя, кВт 33 при об/мин 5500 Максимальный крутящий момент, H*м 63 при об/мин 3000 Степень сжатия 9 Моторная (первичная) передача шестернями Число передач 5 Главная (вторичная) передача цепью Рама дуплексная, стальная Привод на колеса Передняя вилка телескопическая вилка обычного типа Ход передней подвески, мм 116 Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами Ход задней подвески, мм 90 Тип тормоза переднего колеса дисковый, диаметр: 296 мм Тип тормоза заднего колеса барабанный, диаметр: 180 мм Передняя шина 120/90-17 Задняя шина 170/80-15 Сухая масса, кг 229 Длина, мм 2455 Ширина, мм База, мм 1615 Высота по седлу, мм 700 Дорожный просвет, мм 145 Максимальная скорость, км/ч 155 Время разгона до 100 км/ч, с 7,1 Разгон на 400 м с места, с 13,3 Расход топлива на 100 км, л 3,5-6,8 Объем бензобака, л 14
Honda Shadow VT750C Удлиненный комфортабельный мотоцикл Shadow готов к пробегу. Благодаря низкому сиденью и мощному V-образному двухцилиндровому двигателю каждая поездка на нем запомнится надолго. Конусообразный бензобак «Черной вдовы», сияющее переднее 19-дюймовое колесо и укороченный задний буфер прекрасно подчеркивают ультрасовременный дизайн. Внушительные двойные выхлопные трубы прекрасно гармонируют с мощным двигателем. Сядьте поудобнее на его низкое двойное сиденье в стиле «gunfighter», положите руки на узкие, «дрэг-рейсинговые» рукоятки, поставьте ноги на упоры. А теперь заведите мотоцикл. Shadow — самый подходящий мотоцикл для скоростных прогулок по бульварам и прочесывания улицы в поисках приключений.
Максимальна вых. мощность, кВт 33,7 при 5500 об/мин (95/1/EC) Тип Двигателя 4-тактный, 6-клапанный, с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов SOHC 52 V-twin Рабочий объем, см3 745 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79 x 76 Степень сжатия 9,6 : 1 Максимальный крутящий момент, Нм 64,2 при 3000 об/мин (95/1/EC) Холостой ход, об/мин 1200 Объем заливаемого масла, л 3,2 Топливная система
Подача топлива VE-типа, с электронным впрыском топлива Воздушный фильтр картриджного типа с сетчатым фильтром Объем бензобака, л 14 (включая 3,6-литровый резерв) Электрическая система
Зажигание компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания Свечи зажигания DPR7EA-9 (NGK), X22EPR-U9 (ND) Фара 12 В 55 Вт x 1 (ближний) / 60 Вт x 1 (дальний) Стартер электрический Мощность генератора переменного тока, Вт 333 Аккумуляторная батарея 12 В/12 Aч Трансмиссия
Сцепление многодисковое, масляное Привод сцепления тросовый Коробка передач 5-ступенчатая Главная передача карданый вал Начальное передаточное отношение 1,763 (67/38) Рама
Тип двухлонжеронная стальная труба Шасси
Размеры (ДхШхВ), мм 2505 x 965 x 1123 Колесная база, мм 1639 Высота по седлу, мм 658 Дорожный просвет, мм 130,8 Сухой вес, кг 173 Максимальная нагрузка, кг 180 Радиус разворота, м 3,2 Снаряженный вес, кг 237,9 Подвеска
Передняя 41-миллиметровая телескопическая вилка, ход 116 мм Задняя двойной амортизатор, 5-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины, ход 90 мм Колеса
Тип передних колес 5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section Тип задних колес 5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section Шина задняя 160/80 15M/C (74W) Шина передняя 120/90 17М/С (64W) Давление в передних шинах, кПа 200 Давление в задних шинах, кПа 200 Размер обода спереди 17M/C x MT3 Размер обода сзади 17М/С x МТ3.50 Тормоза
Передние диск 296 x 6 мм с 2-поршневым суппортом (3-поршневым), плавающий ротор, ABS, металлизированные тормозные колодки Задние задний 180-миллиметровый барабан
Honda Shadow Spirit VT750DC 2007 В линейке мотоциклов марки Honda, представленных на российском рынке, пополнение. На замену круизеру Honda Shadow VT750C пришел Honda Shadow Spirit VT750DC 2007 модельного года.
Модель оснащена V-образным двигателем объемом 745 кубических сантиметров мощностью 45 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач. Объем топливного бака - 14,6 литров. Кроме того, мотоцикл Honda Shadow оборудован системой электронного впрыска топлива, в системе зажигания две свечки на один цилиндр.
Новый мотоцикл 2007 года незначительно уменьшился в размерах, но сильно прирос в весе: сухой вес мотоцикла - 230 кг. против 173 кг. предыдущего поколения Honda Shadow VT750C. Новое поколение слегка отличается внешне низкопрофильным 21-дюймовым передним колесом на тонких хромированных спицах, но в целом классический дизайн круизера Honda Shadow из года в год остается неизменным.
На российском рынке Honda Shadow Spirit VT750DC представлен в двух цветах: темно-красная карамель и графитовый черный.
Honda Shadow сделан в стиле американских кастом-круизеров, и пользуется неизменной популярностью уже многие годы
Максимальна вых. мощность, кВт 33,5 при 5500 об/мин (95/1/EC) Тип Двигателя 4-тактный, 6-клапанный, с жидкостным охлаждением SOHC V-образный 52º Рабочий объем, см3 745 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79 x 76 Степень сжатия 9,6 : 1 Максимальный крутящий момент, Нм 65 при 3500 об/мин (95/1/EC) Холостой ход, об/мин 1200 Объем заливаемого масла, л 3,2 Топливная система
Подача топлива PGM-FI с электронным впрыском топлива Диаметр дроссельной заслонки, мм 34 Воздушный фильтр вязкий, картриджного типа, с сетчатым фильтром Объем бензобака, л 14,6 (включая 3,6-литровый резерв) Электрическая система
Зажигание транзисторное электронное Свечи зажигания DPR7EA-9 (NGK), X22EPR-9 (ND) Фара 12 В 55 Вт x 1 (дальний) / 60 Вт x 1 (ближний) Стартер электрический Мощность генератора переменного тока, Вт 399 Аккумуляторная батарея 12 В/12 Aч Трансмиссия
Сцепление многодисковое, в масляной ванне Привод сцепления тросовый Коробка передач 5-ступенчатая Главная передача закрытый карданный вал Начальное передаточное отношение 1,763 (67/38) Рама
Тип двухлонжеронная стальная труба Шасси
Размеры (ДхШхВ), мм 2424 x 837 x 1107 Колесная база, мм 1653 Высота по седлу, мм 652 Дорожный просвет, мм 132 Сухой вес, кг 230,5 Максимальная нагрузка, кг 180 Радиус разворота, м 3,4 Снаряженный вес, кг 248,3 (передн. 114.3, задн. 134) Подвеска
Передняя 41-миллиметровая телескопическая вилка, ход 115 мм Задняя двойные амортизаторы, 5-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины, ход 90 мм Колеса
Тип передних колес спицы хромированной стали Тип задних колес спицы хромированной стали Шина задняя 160/80 15M/C (74S) Шина передняя 90/90 21М/С (54S) Давление в передних шинах, кПа 200 Давление в задних шинах, кПа 200 Размер обода спереди 21M/C x MT2.15 Размер обода сзади 15М/С x МТ3.50 Тормоза
Передние гидравлический, диск 296 x 6 мм с 2-поршневым суппортом, металлизированные тормозные колодки Задние 180-миллиметровый барабан
Spirit с дерзкими и изумительно идеальными формами является настоящим представителем "крейсеров" класса customвпечатляющий своими прекрасно очерченными линиями и хромированными деталями.Благодаря своему низко посаженному сиденью в стиле "стрелок", большому 21-дюймовому переднему колесу с превосходным сцеплением с дорогой, Shadow Spirit обеспечит менее опытным водителям уверенность во время поездки, и в то же время сможет порадовать даже опытных водителей.Его V-образный двигатель объемом 750см3 с жидкостным охлаждением создает огромный крутящий момент и пульсирующую мощь, которая оживает, издавая глубокий и довольный рокот, и готова отнести своих наездников к далекому горизонту.
дополнительные фары на магну решил повесить на магну дополнительные противотуманные фары. и для красоты и для освещения. облазил пол интернета и нашел, но, зараза, минимальная цена =2500руб. за ОДНУ ШТУКУ!!!! не подскажите где можно приобрести или заказать???? желательно хромированную, под стиль))))
оформление переделки на украине подскажите сколько стоит ппеределка к 750 Хднепр (рама вилка заднее колесо)хочу чоппер какие надо доки скока бабла итд.......
Гальваника, хромирование. Граждане, кто строил гальваническую ванну своими руками, давайте разберем варианты? а так же есть ли те кто хромировал за деньги?
Как заказать дипломную по праву напрямую от автора? Общение напрямую с автором. Индивидуальный подход к каждому клиенту. Специализация ТОЛЬКО на юридических науках.
Декоративная подсветка для дома и авто.. Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
ткрытие проекта Rock Around The Clock! При поддержке Outlaws mc Russia. Почти 60 лет назад, Рок-н-Ролл перевернул этот мир. Это была революция в сознании молодежи и она была бы не возможна без Свободы, Байкеров и Мотоциклов. ресторан-клуб "Кому Охота", Бол. козихинский пер., д. 9/12 3 декабря 21:00 Вход - СВОБОДНФЙ http://vkontakte.ru/event28293812
Новинки в области свето-тюнинга и декор. освещения Интернет магазин элементов освещения последнего поколения - светодиодная лента - стробоскопы - автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!) - ходовые огни дневного света - модули светомузыки
Тип дорожный мотоцикл с рабочим объемом двигателя свыше 200 см3
Расположение цилиндров V-образное
Число цилиндров 2
Число тактов четырехтактный
Система распределения распределительный вал в головке цилиндра
Число клапанов на цилиндр 3
Система охлаждения жидкостное охлаждение
Система питания/Число карбюраторов н.д.
Диаметр диффузора, мм
Размерность, мм 64/62
Рабочий объем двигателя, см³ 398
Максимальная мощность двигателя, л.с. 33
Максимальная мощность двигателя, кВт 24,3
при об/мин 7500
Максимальный крутящий момент, H*м 35
при об/мин 5500
Степень сжатия 9,8
Моторная (первичная) передача шестернями
Число передач 5
Главная (вторичная) передача цепью
Рама дуплексная, стальная
Привод на колеса
Передняя вилка телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески, мм 108
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески, мм 80
Тип тормоза переднего колеса дисковый, диаметр: 296 мм
Тип тормоза заднего колеса барабанный, диаметр: 180 мм
Передняя шина 110/80-19
Задняя шина 160/80-15
Сухая масса, кг 217
Длина, мм 2310
Ширина, мм
База, мм 1625
Высота по седлу, мм 645
Дорожный просвет, мм 130
Максимальная скорость, км/ч
Время разгона до 100 км/ч, с
Разгон на 400 м с места, с
Расход топлива на 100 км, л
Объем бензобака, л 13,4
Летом 2000 года начато производство новинки в американском стиле - модели Black Widow ("Черная вдова"). Для японского рынка выпускается 400-кубовый вариант под названием Shadow Slasher.
Расположение цилиндров V-образное
Число цилиндров 2
Число тактов четырехтактный
Система распределения распределительный вал в головке цилиндра
Число клапанов на цилиндр 3
Система охлаждения жидкостное охлаждение
Система питания/Число карбюраторов 2
Диаметр диффузора, мм 34
Размерность, мм 79/76
Рабочий объем двигателя, см³ 745
Максимальная мощность двигателя, л.с. 45
Максимальная мощность двигателя, кВт 33
при об/мин 5500
Максимальный крутящий момент, H*м 63
при об/мин 3000
Степень сжатия 9
Моторная (первичная) передача шестернями
Число передач 5
Главная (вторичная) передача цепью
Рама дуплексная, стальная
Привод на колеса
Передняя вилка телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески, мм 108
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески, мм 80
Тип тормоза переднего колеса дисковый, диаметр: 296 мм
Тип тормоза заднего колеса барабанный, диаметр: 180 мм
Передняя шина 110/80-19
Задняя шина 160/80-15
Сухая масса, кг 221
Длина, мм 2310
Ширина, мм
База, мм 1640
Высота по седлу, мм 675
Дорожный просвет, мм 140
Максимальная скорость, км/ч 160
Время разгона до 100 км/ч, с 6,4
Разгон на 400 м с места, с
Расход топлива на 100 км, л 3,9-6,8
Объем бензобака, л 13,4
Круизер в классическом американском стиле дебютировал в конце 1996 года. Двухцилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения установлен в дуплексной раме на сайлент-блоках. Комбинация приборов размещена на бензобаке, седло состоит из двух "подушек".
Расположение цилиндров V-образное
Число цилиндров 2
Число тактов четырехтактный
Система распределения распределительный вал в головке цилиндра
Число клапанов на цилиндр 3
Система охлаждения жидкостное охлаждение
Система питания/Число карбюраторов 2
Диаметр диффузора, мм 34
Размерность, мм 79/76
Рабочий объем двигателя, см³ 745
Максимальная мощность двигателя, л.с. 45
Максимальная мощность двигателя, кВт 33
при об/мин 5500
Максимальный крутящий момент, H*м 63
при об/мин 3000
Степень сжатия 9
Моторная (первичная) передача шестернями
Число передач 5
Главная (вторичная) передача цепью
Рама дуплексная, стальная
Привод на колеса
Передняя вилка телескопическая вилка обычного типа
Ход передней подвески, мм 116
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами
Ход задней подвески, мм 90
Тип тормоза переднего колеса дисковый, диаметр: 296 мм
Тип тормоза заднего колеса барабанный, диаметр: 180 мм
Передняя шина 120/90-17
Задняя шина 170/80-15
Сухая масса, кг 229
Длина, мм 2455
Ширина, мм
База, мм 1615
Высота по седлу, мм 700
Дорожный просвет, мм 145
Максимальная скорость, км/ч 155
Время разгона до 100 км/ч, с 7,1
Разгон на 400 м с места, с 13,3
Расход топлива на 100 км, л 3,5-6,8
Объем бензобака, л 14
Удлиненный комфортабельный мотоцикл Shadow готов к пробегу. Благодаря низкому сиденью и мощному V-образному двухцилиндровому двигателю каждая поездка на нем запомнится надолго. Конусообразный бензобак «Черной вдовы», сияющее переднее 19-дюймовое колесо и укороченный задний буфер прекрасно подчеркивают ультрасовременный дизайн. Внушительные двойные выхлопные трубы прекрасно гармонируют с мощным двигателем. Сядьте поудобнее на его низкое двойное сиденье в стиле «gunfighter», положите руки на узкие, «дрэг-рейсинговые» рукоятки, поставьте ноги на упоры. А теперь заведите мотоцикл. Shadow — самый подходящий мотоцикл для скоростных прогулок по бульварам и прочесывания улицы в поисках приключений.
Максимальна вых. мощность, кВт 33,7 при 5500 об/мин (95/1/EC)
Тип Двигателя 4-тактный, 6-клапанный, с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов SOHC 52 V-twin
Рабочий объем, см3 745
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79 x 76
Степень сжатия 9,6 : 1
Максимальный крутящий момент, Нм 64,2 при 3000 об/мин (95/1/EC)
Холостой ход, об/мин 1200
Объем заливаемого масла, л 3,2
Топливная система
Подача топлива VE-типа, с электронным впрыском топлива
Воздушный фильтр картриджного типа с сетчатым фильтром
Объем бензобака, л 14 (включая 3,6-литровый резерв)
Электрическая система
Зажигание компьютерно-контролируемая цифровая транзисторная система зажигания
Свечи зажигания DPR7EA-9 (NGK), X22EPR-U9 (ND)
Фара 12 В 55 Вт x 1 (ближний) / 60 Вт x 1 (дальний)
Стартер электрический
Мощность генератора переменного тока, Вт 333
Аккумуляторная батарея 12 В/12 Aч
Трансмиссия
Сцепление многодисковое, масляное
Привод сцепления тросовый
Коробка передач 5-ступенчатая
Главная передача карданый вал
Начальное передаточное отношение 1,763 (67/38)
Рама
Тип двухлонжеронная стальная труба
Шасси
Размеры (ДхШхВ), мм 2505 x 965 x 1123
Колесная база, мм 1639
Высота по седлу, мм 658
Дорожный просвет, мм 130,8
Сухой вес, кг 173
Максимальная нагрузка, кг 180
Радиус разворота, м 3,2
Снаряженный вес, кг 237,9
Подвеска
Передняя 41-миллиметровая телескопическая вилка, ход 116 мм
Задняя двойной амортизатор, 5-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины, ход 90 мм
Колеса
Тип передних колес 5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section
Тип задних колес 5-спицевые из литого алюминия, тип hollow-section
Шина задняя 160/80 15M/C (74W)
Шина передняя 120/90 17М/С (64W)
Давление в передних шинах, кПа 200
Давление в задних шинах, кПа 200
Размер обода спереди 17M/C x MT3
Размер обода сзади 17М/С x МТ3.50
Тормоза
Передние диск 296 x 6 мм с 2-поршневым суппортом (3-поршневым), плавающий ротор, ABS, металлизированные тормозные колодки
Задние задний 180-миллиметровый барабан
В линейке мотоциклов марки Honda, представленных на российском рынке, пополнение. На замену круизеру Honda Shadow VT750C пришел Honda Shadow Spirit VT750DC 2007 модельного года.
Модель оснащена V-образным двигателем объемом 745 кубических сантиметров мощностью 45 л.с. и пятиступенчатой коробкой передач. Объем топливного бака - 14,6 литров. Кроме того, мотоцикл Honda Shadow оборудован системой электронного впрыска топлива, в системе зажигания две свечки на один цилиндр.
Новый мотоцикл 2007 года незначительно уменьшился в размерах, но сильно прирос в весе: сухой вес мотоцикла - 230 кг. против 173 кг. предыдущего поколения Honda Shadow VT750C. Новое поколение слегка отличается внешне низкопрофильным 21-дюймовым передним колесом на тонких хромированных спицах, но в целом классический дизайн круизера Honda Shadow из года в год остается неизменным.
На российском рынке Honda Shadow Spirit VT750DC представлен в двух цветах: темно-красная карамель и графитовый черный.
Honda Shadow сделан в стиле американских кастом-круизеров, и пользуется неизменной популярностью уже многие годы
Максимальна вых. мощность, кВт 33,5 при 5500 об/мин (95/1/EC)
Тип Двигателя 4-тактный, 6-клапанный, с жидкостным охлаждением SOHC V-образный 52º
Рабочий объем, см3 745
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 79 x 76
Степень сжатия 9,6 : 1
Максимальный крутящий момент, Нм 65 при 3500 об/мин (95/1/EC)
Холостой ход, об/мин 1200
Объем заливаемого масла, л 3,2
Топливная система
Подача топлива PGM-FI с электронным впрыском топлива
Диаметр дроссельной заслонки, мм 34
Воздушный фильтр вязкий, картриджного типа, с сетчатым фильтром
Объем бензобака, л 14,6 (включая 3,6-литровый резерв)
Электрическая система
Зажигание транзисторное электронное
Свечи зажигания DPR7EA-9 (NGK), X22EPR-9 (ND)
Фара 12 В 55 Вт x 1 (дальний) / 60 Вт x 1 (ближний)
Стартер электрический
Мощность генератора переменного тока, Вт 399
Аккумуляторная батарея 12 В/12 Aч
Трансмиссия
Сцепление многодисковое, в масляной ванне
Привод сцепления тросовый
Коробка передач 5-ступенчатая
Главная передача закрытый карданный вал
Начальное передаточное отношение 1,763 (67/38)
Рама
Тип двухлонжеронная стальная труба
Шасси
Размеры (ДхШхВ), мм 2424 x 837 x 1107
Колесная база, мм 1653
Высота по седлу, мм 652
Дорожный просвет, мм 132
Сухой вес, кг 230,5
Максимальная нагрузка, кг 180
Радиус разворота, м 3,4
Снаряженный вес, кг 248,3 (передн. 114.3, задн. 134)
Подвеска
Передняя 41-миллиметровая телескопическая вилка, ход 115 мм
Задняя двойные амортизаторы, 5-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки пружины, ход 90 мм
Колеса
Тип передних колес спицы хромированной стали
Тип задних колес спицы хромированной стали
Шина задняя 160/80 15M/C (74S)
Шина передняя 90/90 21М/С (54S)
Давление в передних шинах, кПа 200
Давление в задних шинах, кПа 200
Размер обода спереди 21M/C x MT2.15
Размер обода сзади 15М/С x МТ3.50
Тормоза
Передние гидравлический, диск 296 x 6 мм с 2-поршневым суппортом, металлизированные тормозные колодки
Задние 180-миллиметровый барабан
http://sinus.vl.ru/forum/showthread.php?t=12253
взято с магна клуб
http://www.magnaclub.ru/text/techno/mnotes.html
http://www.magnaclub.ru/text/techno/Chronology-Final...
Продаю магну v45 87г 130 тр Солнечногорск 89166354823
решил повесить на магну дополнительные противотуманные фары. и для красоты и для освещения. облазил пол интернета и нашел, но, зараза, минимальная цена =2500руб. за ОДНУ ШТУКУ!!!! не подскажите где можно приобрести или заказать???? желательно хромированную, под стиль))))
Очень нужна!!!
держи ссыль!
Всем привет! Народ, такой вопрос, если поставить на Супер Магну спидометр и тахометр от Х4, будет врать или нет?
подскажите сколько стоит ппеределка к 750 Хднепр (рама вилка заднее колесо)хочу чоппер какие надо доки скока бабла итд.......
0)
1
Граждане, кто строил гальваническую ванну своими руками, давайте разберем варианты? а так же есть ли те кто хромировал за деньги?
Диплом готовые и на заказ напрямую от автора. Без посредников!! Цена\качество - оптимальные!
Для юридических, экономических и гуманитарных специальностьей.
Индивидуальный подход - к КАЖДОМУ клиенту. Здесь: http://vk.com/club32938051
Общение напрямую с автором. Индивидуальный подход к каждому клиенту. Специализация ТОЛЬКО на юридических науках.
Заказать дипломную по праву можно здесь http://vk.com/club32938051
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
1
При поддержке Outlaws mc Russia.
Почти 60 лет назад, Рок-н-Ролл перевернул этот мир. Это была революция в сознании молодежи и она была бы не возможна без Свободы, Байкеров и Мотоциклов.
ресторан-клуб "Кому Охота", Бол. козихинский пер., д. 9/12
3 декабря 21:00
Вход - СВОБОДНФЙ
http://vkontakte.ru/event28293812
Кусок рамы софтейл от Steeda, плюс колесо c осью и тормозным барабаном 15" 180 ширина, плюс резина, плюс амортизатор.. Пойдет под софтейл или сухарь.. цена вопросаи 13тыщ руб
Интернет магазин элементов освещения последнего поколения
- светодиодная лента
- стробоскопы
- автомобильные эквалайзеры(впервые - российского производства!)
- ходовые огни дневного света
- модули светомузыки
Оптовые цены! Доставка по России!
http://vkontakte.ru/club13367430
возможно ли никелирование на дому.я много читал,но на практике не использовал.
фото тут:
http://moto68.ru/forum/viewtopic.php?f=7&t=1291
Все для декоративного освещения и автотюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru