Мотоциклы → Практическое претворение мечты в жизнь! СТРОЙКА!!!

Отгремели фанфары Чемпионата!Посмотрев на протоколы, вывод напрашивается один- нужно больше тренироваться! На своих трассах нужно обязательно выигрывать! Нужно улучшать технику и наращивать скорость. Катать без падений и ошибок! Это достигается только практическим путем. Появиться уверенность и отступит страх! Что бы получить эти практические навыки, нужны новые элементы и новые трассы в целом, более сложные и более скоростные!
Поэтому начинаем строить. Предлагаю такие направления:
1.Закончить начатую А.Девяшиным трассу (техника, скорость,жесть)
2.Построить новую ДХ трассу при помощи трактора, которую можно будет использовать для
парной гонки (скорость, дух соперничества, техника)
3.Нужно построить slopestyle секцию на третьей трассе. Для этого уже завезены два огромных
металлических вылета. Прошейпить всю трассу 3 и тогда она отчасти заменит нам памп-трек,
который тоже очень нужен (техника прыжков, умение владеть байком в полете, техника)
4.Трасса для кросс-кантри (выносливость, дыхалка, физика)
Кого что заинтересовало? Кто чем хочет заняться?
Ну а на очередных тренировках советую каждый раз ставить для себя цель: победить новую тему, прыгнуть или проехать на большей скорости и т. д.. В парке целый ряд препятствий и траекторий, которые многие еще не вкусили! Тренируйтесь!!!! Но АККУРАТНО!!
Открою секрет, не менее 12 раз можно подняться на подъемнике и спуститься по новой траектории. Вот и цель- за тренировку проехать все имеющиеся возможности спуска с горы!
Я буду пробовать!

Также вам может быть интересно:
* Это можно делать http://tuning-vaz.org/blog/moto/66485.html
* Нужны ли соревки на памп-треке? http://tuning-vaz.org/blog/moto/66486.html
* Состав клуба 6КМ. http://tuning-vaz.org/blog/moto/66487.html
* 1Й ЭТАП КУБКА КУЗБАССА ПО DHi положение и предварительная регистрация!!! http://tuning-vaz.org/blog/moto/66488.html
* Общий план мероприятий на 2012 год .Федерация велосипедного спорта Кемеровской области. http://tuning-vaz.org/blog/moto/66489.html