Возьму отпуск и к обоим съезжу, спасибо, парни)

Ну тогда ждем)))

а так может в отдельной теме вообще обсудить географию расположения драговодов по стране?

А неплохая идея))))

Создал тему

расскажу о своем опыте гаржного тюнинга выхлопа на XVS 1100 Cutom 1999 г. Jap
сперва рассверлили на задней стенке 4 отверстия результат - звук появился но но тихий и скромный
далее почитав мануал решили аккуратно убрать всю стенку и заднюю флейту.
результат - стало заметно лучше но в идеале требуется убрать еще 1 флейту и 1 перегородку

в качестве бонуса схема глушаков изъятая с одного америкосовского сайта.

Выложи если не трудно видос, с конечным результатом

А вот если флейту вытащить трубки не станут греться? Видел прямотоки, которые от времени и температуры стали оранжевыми, без флейт этого не произойдет?

просверлил. звук - огонь!!!до этого вообще ничего не слышно было. теперь ловлю кайф)

видео хреновое получилось. перезапишу на что нить могучее. ибо звук сильно исковеркало. вот пара фоток

У меня также сделано звук кайфовый и пламя ебошит))))
Только кромку надо отшлифовать чем нибудь?

+100 Я теперь до дома гораздо быстрее добираюсь-все разъезжаются,кто влево,кто вправо!Класс!А на холостых не громкое басовитое бурчание!!!)))

по заявкам. как дальше сделаем выложу снова

классный звук! как убрал стенку, перегородку и флейту?

я..стенки срубил зубилом..они обе мягкие..флейту расшатал.

корончатой головкой для дрели диаметром 50 мм. флейта вышла вместе с стенкой

Вот на примере кавы-удаление стенки с флейтой http://www.youtube.com/watch?v=3xr85grdXWc&featur.. Весь смысл в том,что в глушак вставляется деревянный чопик для центрирования и сверлится корончатой насадкой.

Руки чесались не долго и я таки пробурил по три отверстия(6-ой а потом 10-ой),прям на моте не снимая глушак,работа заняла ровно 15 минут + столько же на доводку(убрал заусенцы и немного подровнял отверстия напильничком).Сверлится очень легко,даже не ожидал,как будто перегородки алюминевые.У меня первая перегородка под скос идет,я кернером наметил и ничего не соскальзывало,тут проблемы не было.Если будете делать прям на моте то поставьте его ровно,а то у меня одно отверстие получилось немного не семетрично,но если после всей работы закрасить черной краской(термо) то вообще в глаза не бросается,а выглядит как с завода!)) На 400ке можно смело сверлить,звук прибавляется не сильно,я думал начнет орать и мне соседи в деревне выскажут.

Я же вот что хотел спросить,после сверления не нужно карбюратор настраивать?

Все же лучше их снимать,когда сверлишь.Сегодня тоже просверлил в каждом по 8 отверстий,звук стал намного лучше!

При помощи зубила, долота и такой-то матери удалил торцевую и расфигачил следующую за ней стенку. Расшатал флейту, а она, сука, с другой стороны еще чем-то закреплена, аррр

такая же хрень была..покурочил отверстие и вытащил..там сварной шов мешает вытащить.

примерно так

Степан, у тебя прямоток?

Степан, я бы махнулся - у меня стоковый стоит