Федор, ну там говорят отсечка, как-то снимается.

Константин, тогда тебе стоит спросить того, кто говорит

Федор, да на сервисе ребята сказали, можем прошить и снять отсечку.Я тоже думаю, что-это все фигня.Да кстати у 1100 посадка выше?

Константин, ну откуда отсечка на карбюраторе?!! У 1100 все так же, как и на 400

Отсечка должна быть в голове.

Федор, хз так сказали. А 1100 и 400,650 по металлу и размеру одинаковые мотоциклы внешне?

400 и 650 вообще идентичны. 1100 другой мотоцикл от рамы до двигателя. Но и габариты и посадка такие же.

Понятно!

ребят, а какая цена максимальная может быть на 650?

Сегодня заехал в мотосалон.......смотрел красавца 650,весь блестяший с сигналкой с лапами ,дуги хорошие,кофры, все хорошо....но маслице под ним лужа и цена 235!

Алексей, )))))а год какой?

2006

за 235 мона литр взять в очень хорошем состоянии с тюнингом.

А вот с Федором не соглашусь, по мне так вялость идет после 95 км/ч где то. После 110 вообще умирает динамика)))

Федор, Кстати отсечка на карб. моторах,некоторых,есть-но в чем тюнинг ? Без нее ?
-Отсечка должна быть в голове. Полностью поддерживаю !!!

Федор, вобщето на 6,5тыщах на драге отсечка. уж незнаю как она сделана но в написано что есть, таки зажигание извините меня электронное а не трамблер. только снимать ее нах ненадо тк выше 6,5тыш крутить низкооборотистый дефорсированый v-tvin -это садизм и маразм.

не знаю с чего вы тут на бросились на 650 и гоните на него, может вам какие то убитые аппараты попадаются которые "быстро не едут" и не набирают после 80 .... у меня V star 650 американец по паспорту 40 кобыл отличный мот динамики и скорости хватает с головой как при езде одному или с пассажиром это же не спорт или стрит какой то ваще не понимаю людей которые выбирают себе круизер или чепер а потом жалуются что мол не едет быстро!!!! по городу хавает 6 литров и это очень хорошо в отличии 10 которые ест литровый а вот 400 действительно объективно слабовата и это не таже 650, все моты разные со своими нюансами катался на всех трех и по этому могу об этом говорить.....

Артем, литровая Драга по городу жрет 6,3 литра. Санкт-Петербург, центр, пробки, на трассе 4,7 литра. В остальном поддерживаю!
Но, главная проблема, 650 это неадекватная цена.

Федор, В Украине 400тка от 3000 до 5000 баксов, 650 от 6000 до 8500 баксов, 1100 от 7500 до 10000 баксов, цена конечно же варьируется в зависимости от года выпуска состояния и тюнинга присутствующего на мотоцикле

Артем, мы говорим не о странах с адекватным ценоообразованием, а о России :D

Федор, :)) а сколько же тогда у вас в стране в среднем стоит 650 и 1100 в баксах??? а то цены в рублях мне совсем не понятны.. )

Артем, 6-7 килобаксов за 650 и 7-9 за 1100

ну в принципе цены схожи. У нас тут правда в Украине ввели налог на моты свыше 1000 кубиков... суки... и я пока задумался пересаживаться мне на 1100 или нет )

Артем, а мы в Питере еще налог на владение мотоциклом по 20 рублей (0.66 $) за лошадь до 35 лс платим, а выше по 50 рублей (1.66 $).

продаю на запчасти 650 ку драгу ((( состояние замечательное !!! сел поехал _ утиль доки на руках))) 100000 р ток целиком !!!!!

70000 торг