Сегодня заехал в мотосалон.......смотрел красавца 650,весь блестяший с сигналкой с лапами ,дуги хорошие,кофры, все хорошо....но маслице под ним лужа и цена 235!
Федор, вобщето на 6,5тыщах на драге отсечка. уж незнаю как она сделана но в написано что есть, таки зажигание извините меня электронное а не трамблер. только снимать ее нах ненадо тк выше 6,5тыш крутить низкооборотистый дефорсированый v-tvin -это садизм и маразм.
не знаю с чего вы тут на бросились на 650 и гоните на него, может вам какие то убитые аппараты попадаются которые "быстро не едут" и не набирают после 80 .... у меня V star 650 американец по паспорту 40 кобыл отличный мот динамики и скорости хватает с головой как при езде одному или с пассажиром это же не спорт или стрит какой то ваще не понимаю людей которые выбирают себе круизер или чепер а потом жалуются что мол не едет быстро!!!! по городу хавает 6 литров и это очень хорошо в отличии 10 которые ест литровый а вот 400 действительно объективно слабовата и это не таже 650, все моты разные со своими нюансами катался на всех трех и по этому могу об этом говорить.....
Артем, литровая Драга по городу жрет 6,3 литра. Санкт-Петербург, центр, пробки, на трассе 4,7 литра. В остальном поддерживаю! Но, главная проблема, 650 это неадекватная цена.
Федор, В Украине 400тка от 3000 до 5000 баксов, 650 от 6000 до 8500 баксов, 1100 от 7500 до 10000 баксов, цена конечно же варьируется в зависимости от года выпуска состояния и тюнинга присутствующего на мотоцикле
ну в принципе цены схожи. У нас тут правда в Украине ввели налог на моты свыше 1000 кубиков... суки... и я пока задумался пересаживаться мне на 1100 или нет )
А вот с Федором не соглашусь, по мне так вялость идет после 95 км/ч где то. После 110 вообще умирает динамика)))
-Отсечка должна быть в голове. Полностью поддерживаю !!!
Но, главная проблема, 650 это неадекватная цена.