Тюнинг советских байков Наболевшая тема: давно хотел омолодить свой К-750. Думаю, если постараться, можно выгнать с гаража отличный чоппер! Если у кого-то есть информация относительно данной темы или желание навесить на свой старый мот пару дуг - пишите!!
а что хотелось бы? и наколько серьезно планируется его преобразить? я вот сейчас тоже касик делаю) ток от оригинала остался ток двигатель с коробкой, остальное делается заново в ручную :) вот скоро раму начнем варить
Ну я бы не сказал, что чильно серьезно, но в планах - поменять седло (лопухи), поставить дуги, возможно, переделать резонаторы и их место расположения,т.к. родные повыгорали, ну и перекрасить, что можно и хромировать что можно..Вообще не хочу сильно отходить от оригинала, а-то с ГАИ потом проблемы будут, думаю.
дальнобой Москва-Питер по снегу (или "отморозки в поисках зимней свежести") Подготовка к дальняку была капитальная, перебрана половина мотоцикла, найден сгоревший жгут проводки и заменен, двое суток геморроя и вуаля - короткого замыкания нет, и даже новое гнездо предохранителя вместо выгоревшего. Новые колодки, новая резина и врезанный в панель вольтметр :)
Это чем я занимался на неделе, в четверг я бухал и дружил пол ночи, ужасно было обнаружить в пятницу с днем то, что акум снова разряжен и дело явно не в проводке, всю ночь перед поездкой я был вынужден оживлять акум, поменял электролит и заряжал/разряжал батарейку...западло в том что для снятия акума на моем коне половину его разобрать нужно) а у подьезда без всех нужных инструментов это весьма сложно)
Закончил я ремонтные работы примерно в 6:30 часов утра перед последним сроком выезда, расчитанным на приезд до темна в Spb) так что в дорогу я отправился мягко выражаясь не выспавшимся)
Встретила меня дорога с начала не очень приятно, в Москве была небольшая метель, ветер и в первые 200км пути точно шел снег и было еще темно.
Проезжая пробку под Солнечногорском я нос к носу сталкнулся с гайцом от которого уже некуда было деться кроме как его переехать, пришлось остановиться, удача мне улыбнулась и он не проверил мои доки, а только прокоментировал какой я отморозок что катаю в такую погоду)
Потом были еще два гайца машущие своими палками уже на трассе, но это меня никогда не смущало, главное после второго подряд заежать куда нибудь кофе попить, а то на третьем они могут уже трассу перегородить, а кофе попить я был весьма рад.
С утра было достаточно холодно, да что говорить, снег был первые 500км, но после солнечногорска +100км началась сухая дорога и я спокойно держал крейсерскую скорость в районе 130-140км.
На Валдае по традиции сфоткался у лукойловской гостишке где мы останавливаемся на валдайских фестах, пообедал в кафешке у Сереги - президента валдайского МС клуба (кстати очень рекомендую! Не дорого + скидка для байкеров и кормят очень вкусно) (на Валдае кафешка со знаком "кафе" желтого цвета по форме как знак главная дорога висит на возвышении над зданием по трассе).
После дорога стала просто шикарна.. мега кайф.. вокруг тебя заснеженные поля, сухая трасса и солнце. Играет музыка, я наслаждался действительно особенной поездкой...
Трасса в это время года самая ровная какая может быть, так как у нас в рашке дорогу ремонтируют постояднно от сезона к сезону, и качество ее максимальное осенью а к весне дорога разбивается...это конечно же делается специально чтобы дали денег снова на ремонт дороги и можно с этого было получить откаты...но разговор сейчас не об этом, а о том как кайфово мне ехалось до Питера :)
Отдельное спасибо Локи за сноубордные штаны...эта штука стоит тех денег за которые продается, они не промокают и не продуваются даже на 170км/ч и под дождем...
Снег закончился км за 200-300 до Питера, и там я обнаружил что погода вообще теплая, и можно сказать сезонная, по дороге встретил 2х байкеров на мотах, чему с начала был удивлен, не думал что в Питере есть такие же отморозки как и я)
Заехал выпить пива в НайтХантэрс.. кроме коментариев от барменши - "пьете за рулем" я ничего интересного не услышал.. доебался до меня какой то добродушно-тчедушный мудак которого и нахуй послать было жалко с его историями про хреновую жизнь...свалил я оттуда, собственно заехал туда только по дороге в Рокс.
В Питер я езжу в гости к главному мотоклубу этого замечательного города - Вервольф МС, там уже была вечеринка по поводу хеловина...друзья уже были там и веселье начиналось...отогрелся, выпил, помог в некоторых делах по поводу организации пати, а потом веселиться и бухать) Единственный минус сегодняшнего нового Рокса это то, что там пока некуда баб таскать, в смысле дружить с ними...с территории театра чужая охрана гоняет (надо было ему еще тогда ебало начистить), в мужском туалете бабы почему то стесняются...вобщем вечеринка хоть и веселая, но не отметился нифига, ни одной морды не
ни одной морды не разбито, ни одной женщины...ну вобщем фигня) Хотя до драки я просто не дожил.. сказалась моя усталость...двое суток без сна + 700 верст в седле по достаточно сложным условиям... в 3 часа я заснул на кресле в гримерке в позе мыслителя)
Смутно помню как меня разбудила уже наша охрана, которая хотела мой байк вкатить в помещение, но не имела возможности ибо байк 300кг и руль заблокирован.
Тут я порадовался факту того, что он не заводится и акум я все таки не починил.
Проспал до 3х часов дня, погулял по Питеру пару часов...магазина с мото акумами так и не нашел...ну и фик бы с ним...я уже покупал в Питере акум - почти в два раза дороже чем в мск... нафиг. Растолкали - завелся без света, зарядился на пару стартов и нормально ездить можно. В воскресение в Роксе тоже была пати, правда я не пил особо, так рома с колой стаканчиков 5-7. Познакомился с приятной девушкой выступавшей вчера в шоу на хэлловине вобщем спокойно провел вечер...в клубе было всего два клубных человека, так что компания была спокойная и много не пили. Наша охрана договорилась с охраной театра чтоб мне открыли внутренние ворота в 7 утра. Чтоб я мог уехать домой...и собственно тепло попращавшись с братьями официальная программа прибывания в Питере была закончена.
С утра потратив час на собирания, умывания, передевания, натягивание всего антиотморозкового обмундирования я поломился на байке к выходу, а дверь сука заперта. Долго орал и стучался во все решетки чтоб эта сука проснулась, потом громко орал матом и стучал во все что можно, потом вынес входную дверь и вскрыл проходную...потом только допер, что не могу уехать и оставить Рокс клуб открытым и продолжил оры на сука охранника с большим громыханием...когда это чмо все таки выползло я был готов его убить...еле сдержался, ради того чтобы у Рокса не было проблем, охранник то ДК ленсоветный (как и дверь которую я вынес :), а Рокс арендаторы.
В общем задержался я в Питере на два часа и очень об этом пожалел неуспемши засветло до мск... Но пока погода была хорошая...даже отличная - мороз и солнце...с утра конечно была наледь и по Питеру я ехал не более 80ти, ибо носило-выносило)) По снегу гораздо лучше катать на байке чем по голому льду...позавтракал в одной из первых кафешек на трассе которую для меня любезно открыли на пол-часа раньше положенного срока и на одном дыхании с одной заправкой долетел до Торжка, крейсерская скорость была не менее 150, иногда до 170 км/ч, ибо дорога шикарна, настроение хорошее, ментов вообще не видно почему то, да и не догонят. Мото-ментов тут и сейчас при любых раскладах быть не может...
Долетел до Торжка в гости к местному отделению Ночных Волков, вез им подарок 5 литров текилы...правда пока доехал осталось только три, но все равно приятно порадовал дядек. Очень уважаю и люблю этих дядек
Когда-то они помогли моему брату, потом я у них тусил несколько раз. Позапрошлые выхи + еще два дня я тусил у них в клабхаусе. Вот решил отблагодарить еще раз...
Они меня удивили "деньгами на дорогу" которых мне не нужно было, и я как полагается приличному человеку 5 раз отказался...видимо тоже ответный подарок...
...собственно на этом приятная часть поездки закончилась...
Через 100 км после Торжка уже стало темнеть...жопа в том, что у меня фара света не дает...на ней налеплен крест и он мне нравится - убирать его я не хочу) да и прилакирован он к ней) дороги не видно...но самая жопа не в том...прошел крупнохлопьевый снег, дорога стала мокрой как в дождь, а потом ударил мороз...и потемнело...ровный ровный слой льда на дороге, отсутствие видимости без достаточного света, киллограм льда на шлемафоне и обледенелая передняя часть мотоцикла...таким себя я обнаружил за 100км от Москвы...на заправке Лукойл выпил чайку, погрелся и поскорее поехал до дома...в принципе это "поскорее" заняло самое долгое по ощущениям время пути...холодина, видимость - хуй держишь руль всеми силами что есть, чтобы не ебнуться на льду...трасса то не идеально ровная...попадаешь переодически в колеи и ямы.. колея на льду, с
колея на льду, скажу я вам, это полная жопа...столько сил потратил чтоб держаться и ехать хотя бы 80-90 км в час...ух... еле в общем добрался до дома и даже молился по дороге
Спасибо моему ангелу хранителю - все обошлось. Доехал я живым-здоровым и теперь я безумно рад что вот так эпично завершил мото сезон в этом году...ну сезон дальняков по крайней мере
Здравствуйте.К сожалению,в байкерском движение может произойти раскол. Последствия не предсказуемы. Я, президент мотоклуба "Free Brothers" Сергей Пожарник, обращаюсь к мотоклубу "Night Wolves". Я и наш клуб с искренним уважением относились к NW и Александру Хирургу. Благодаря Хирургу в России началось Байкерское движение. Многие парни с удовольствием это приняли и активно начали его развитие. Байкерское движение в России своеобразно. Клубы не воюют между собой, а, наоборот, помогают друг другу. Через наш клуб проезжает много иностранных мотопутешественников. И все они с восхищением констатируют, что Байкерское движение в России - это то, что нужно. У нас, говорят они, байкеры стреляют друг в друга, не могут поделить территории, деньги и т.д. В России же любой клуб тебе предложит и ночлег, и техническую помощь. Это классно. И гордость берет. Да, мы классные парни, пропагандируем идеологию братства и не видим причин жить по-другому. Но складывается впечатление, что кому-то не нравится байкерское братство. И его хотят разрушить, столкнув мотоклубы между собой. Самое удивительное, что инициаторами раздора выступают NW, точнее, южные чепты. Причем методы выбраны омерзительно подлые. Например. Два члена клуба от нашей Сочинской чепты приехали на мероприятие. Туда же приехали NW. Через некоторое время к нашим парням подошли двое от NW и предложили отойти в сторонку поговорить. Оказалось, что в "сторонке" поджидало еще около тридцати отморозков. В результате, срезали цвета с жилеток. Это притом, что у нас договоренность с NW о параллельном мирном сосуществовании. Более того, несколько лет назад, когда в Саратове гопники разбили голову одному из NW, мы предлагали свою помощь, так как отделение NW в Саратове было три человека. С другим клубом поступили еще более подло. Кто-то из NW позвонил и попросил привезти насос, помоги брат, стою один на трассе, колесо спустило, выручай. Парень привез насос, но нашел не одного несчастного, а кучу ублюдков, которые срезали с него цвета. Не постеснялись поднять руку на святое. На то, что ценит настоящий Байкер, взаимопомощь, взаимовыручку. Я звонил А. Хирургу и задал вопрос. Что случилось? У NW поменялась концепция? Почему нападают на клуб, который лояльно относится к NW? Он ответил, что концепция NW не менялась, мы за байкерское братство, за дружбу между клубами. По поводу случившегося обещал разобраться. Вскоре мне позвонили и сказали, что цвета вернут. Казалось бы, инцидент исчерпан. Но время шло, а цвета не возвращали. Связавшись с представителем одной из южных чепт NW, получил ответ, что о том, что решил Хирург, они не знают, цвета не вернут. И это такая их(южная) политика. Попросил пояснений. Собственно, что произошло? Почему напали на клуб, с которым все вопросы решены положительно? Ответ был таков: "А мы предупреждали ваших, чтобы они не общались с "мусорским" (так они считают Black Smiths) клубом и с Last Rebels. А они не послушались, и ездили на их мероприятия". Ответ удивил. Сразу всплыл детский сад и тогдашние понятия о дружбе. Получается, что прежде чем помочь байкеру, мы должны выяснить, а с кем он дружит. Вспомнился случай. Мы возвращались из Питера. Новгородские сотрудники ДПС ловили байкера, как потом выяснилось из мотоклуба "Викинги" г. Тверь. Два заслона он проскочил, на третьем его сбили автомобилем. Сотрудники ДПС начали его избивать. Мы отреагировали сразу, подбежали, остановили беспредел, вытащили мотоцикл из кювета. Через некоторое время подъехали другие члены мотоклуба "Викинги" и мы поехали дальше. Если придерживаться рекомендациям NW(юг), мы должны были сначала выяснить, а чьих ты будешь?! Если тех кого надо, мы оттаскиваем ментов. Если нет, присоединяемся к ним и уже сообща дубасим парня. Похоже на бред?
Также возникает вопрос к NW(юг). Если вы считаете, что мотоклубы Black Smiths и Last Rebels не правильные, почему не снимаете с них цвета? Тем более, что живете в одном городе, ходить далеко не надо. Уж не боитесь ли? Считаете, что спокойнее завалить случайно попавшегося парня, который живет за пятьсот верст? Особенно, когда численное превосходство десять против одного. Такое ощущение, что к стае нормальных волков притерлись шакалы. Которые, либо от недостатка ума, либо, потому что не наигрались в детстве, а может, выполняя чей-то заказ, пытаются разрушить байкерское братство. И ведь не хотят беспредельщики подумать, какая реакция может случиться. Предположим, я призываю к благоразумию. Пытаюсь мирно уладить конфликт. А другой соберет людей, вооружит, и поедет отстреливать волков. И будут гибнуть люди. А за что?! А кто-то просто обратится в правоохранительные органы. И оставит заявление о моральном, материальном ущербе и причинении вреда здоровью. И будет ваша организация рассматриваться уже как преступная группировка. Найдут вдохновителей и исполнителей и с разными сроками отправят на исправление. Самое смешное, что никто не может толково пояснить, за что мы должны уничтожать друг друга. У меня анекдот сложился. Почему за рубежом байкеры воюют? Потому что там байкеры, это бандиты, которые ездят на мотоциклах. Они бьются за территории, за рынки сбыта оружия или наркотиков. А почему Российские байкеры воюют? Они ведь этим не занимаются. Ну,+за компанию. Ну,+чтобы доказать, что они действительно байкеры. Некоторые твердят, ты же МС, значит соответствуй. Наш мотоклуб соответствует. Есть регистрация. Устав и кодекс составлен согласно общепринятым мотоклубным нормам. С учетом того, что байкер - это в первую очередь свободный человек. А не заключенный на зоне. В клуб может вступить любой мужчина, имеющий мотоцикл. Отвечающий за свои слова и поступки. Умеющий постоять за себя, за подругу, за клуб. Мы не приветствуем уклонистов от армии. Считаем, что службы в армии не надо бояться, к ней нужно готовиться. Чтобы стать членом клуба, нужно пройти посвящение. Кандидат, на крещение, ныряет в прорубь. Тем самым показывая силу своего духа и уважение к историческому православному наследию. Наши цвета имеют расшифровку. Замкнутая цепь - символ братства, мальтийский крест - символ доблести и чести, орел - символ свободы и независимости. Мы носим наши цвета и будем носить. И никто не сможет их снять, так как они уже обозначились на наших душах. Любой Байкер для нас брат. И никто не сможет заставить нас думать по-другому. Мы дружим с отделениями от Hells Angels MC, Outlaws MC, другими клубами и считаем это правильно. Это политика нашего клуба. А шакалам, которые становятся кусачими, имея десятикратное превосходство, а не имея такого, обычно, добрые и пушистые, хочу напомнить. В войне победителей не бывает. Кто сеет ветер, пожнет бурю. Но не факт, что сможет справиться с ней и выжить. Хотя, как правило, шакалы-то и выживают. А еще хочу предложить повнимательнее читать слова, подписанные А. Хирургом, и размещенные в вашем журнале и на вашем сайте. Там нет призывов к экстремизму, беспределу и т.п. Как раз наоборот, говорится о байкерском братстве, дружбе и взаимопомощи. Получается, что некоторые, надев цвета NW, творят вещи, которые не соответствуют байкерскому этикету. Тем самым, формируя негативное мнение о всем клубе. В заключении, призываю всех к мудрости и благоразумию. Разрушить всегда легче, чем создать. Не будем уподабливаться ребенку, который построил замок из кубиков, сам разрушил. И сидит плачет, потому что жалко стало. Предлагаю организовать съезд представителей мотоклубов России. На котором обсудить все вопросы, которые появились или накопились за время существования байкерского движения. > С уважением к нормальным NWMG президент FBMC С. Пожарник. > > По возникшим вопросам обращайтесь.Тел.8-927-101-0466 или на почту. С уважением. > --FBMC INFO-- > --www.freebrothers.ru--
Пятилетие Free Bikers на Вятке. Пятилетие " Free Bikers" на Вятке. Дорогие друзья, с 9 по 11 августа на живописном берегу реки Вятки, состоится 5-летний юбилей основания мотосообщества "Free Bikers". Предлагаем вам отдохнуть от городской суеты, в экологически-чистом районе Вятской Губернии, в компании друзей и единомышленников. Формат мероприятия: не коммерческий. При поддержке Администрации города Вятские Поляны. Въезд бесплатно. Все что от вас нужно, это любить мотоциклы и своих друзей с коими есть возможность встретиться в уютной и " семейной" обстановке на берегу реки, в гостях у "Free Bikers". Подробности: http://my.mail.ru/community/motobratya/5AFDD0EAD4892E.. Группа в Контакте: http://vk.com/event56380580
ПОДСКАЖИТЕ И РАСКАЖИТЕ в детстве увидел спорт байк и появилась мечта что когданибуть я буду гонять на такой ракете но прошло много времени а так ни разу и ни ездил на них единственное что было это восход вот теперь решил преобрести ямаху R6 тока вот не знаю сложно ли на таком апарате ездить подскажите пожалуйста
Люди прошу помогите с подключением тахометра на юпитер 5 Короче я поставил тахометр все по схеме с диодами д226д и пока все держалось на соплях тахометр работал не скакал не че а когда все убрал по местам заизолировал то он стал скокать сильно даеш газу он воще уходит в 0 а потом начинает скакать можете подсказать чего могло случится или может еще там какие диоды или чего нить надо
"1 декабря 2009г. стартует конкурс на лучшую девушку месяца! Конкурс будет проходить на протяжении года. Каждый месяц одна из девушек, принявших участие в конкурсе получит шанс стать Мисс месяца. На улице стало холодать? Со страниц любимого журнала, вас согреет теплой улыбкой Мисс Июнь, а обольстительная и горячая Мисс Июль не даст скучать. Хотите прохлады в жаркий летний денек? Мисс Январь подарит ощущение свежести.
Голосовать за участниц предстоит вам, оценивая их фотографии. Именно пользователи определят, кто станет победительницей месяца. Ну а двеннадцать счастливиц обязательно попадут на страницы нашего журнала! С ними будут организованы фотосессии, в том числе и на мотоциклах. Все Мисс смогут участвовать в событиях, организованных или проводимых при поддержке нашего издания."
Кто разбирается в мотоэлектрике? Пишите! Всем доброе время суток и весеннего настроения! :) Народ, просьба такая: у меня с проводкой на Иже голяк полный, живу в Подмосковье, кто готов помочь советом али за вознаграждение приехать ко мне и помочь это дело поравить и просто потусить потом - пишите! Юля, 89057510777
ВНИМАНИЕ!!! УГНАНЫ 2 МОТОЦИКЛА Днепр МТ 1032 и Ява 350638 Запорожье Всем привет, с воскресенья 20 сентября по утро вторника 22 сентября в районе Космос был вскрыт гараж и угнаны два мотоцикла Ява 350\638 госномер 74-74 ЗПЕ, цвет мотоцикла темно-красный и Днепр МТ красного цвета без номера так как находился на ремонте, всех кто может чем то помочь в поиске просьба позвонить по телефону 80679632070 Жека или 80636489630 Вадос...
Biker on board Не знаю как у вас, но у меня радость от покупки нового мотоцикла сходит на нет уже через пару недель. И дело не в пересыщении новыми ездовыми ощущениями. На первый план быстро выходят те проблемы, которые и составляют нашу действительность - как дорожную, так и бытовую. отмахав за день пару сотен километров в городском трафике, домой приезжаешь нервный, уставший, выжатый как лимон. Чтоже не подуше мотоциклисту? Пока формулировал ответ на этот вопрос, в голове крутилась песня Высоцкого "Я не люблю фатального исхода..." В точку! Так что если спросить современного байкера о его жизни на 2х колесах, его монолог непременно начнется с "я не люблю.." Совершенно не радуют постоянные расспросы в заторах на предмет "скока едет и стоит". И при этом намеренные телодвижения с целью не дать мне проехать, мы же томимся в пробке, вот и ты постой... Ткаже я зол на беспечных уродов которые в плотном трафике не глядя в зеркала стряхивают пепел и кидают бычки чуть ли не мне на бак. Я не люблю, когда новоявленые стритрейсеры устраивают со мной светофорные гонки. Еще больше ненавижу тех кто разворачивается через несколько рядов поперек потока. Водителей маршруток я бы показательно порол прямо на месте преступления. Водители фур - те вобще мнят себя богами. Случись что, всегда можно отбрехаться: мол не видел. ВС вы видите!!!!! Прижимать или вытеснять с полосы - это же известная развлекуха!! Я не люблю дорожные службы, которые будто нарочно пускают на разметку самую скользкую краску. Еще ненавижу дизеля. Лужи дизтоплива на дорожном полотне так же опасны как и озерца тосола и масла от древних "Жигулей". Не понимаю, почему автовладельцы пытаются обязательно обогнать и подрезать нашего брата, когда он мирно едет рядом со скоростью потока. Я не люблю, не люблю... И еще миллион "не люблю", вызванных равнодушием, бескультурьем и эгоизмом ПОДАВЛЯЮЩЕГО БОЛЬШИНСТВА автомобилистов. Оказывается за рулем авто мотоциклиста может понять только мотоциклист. Не зря же сейчас многие украшают заднее стекло наклейкой "Biker on board" (C) TopGear
Полный комплект крутизны Хотите себе квадроцикл, на который можно загрузить полтонны продуктов и парочку шезлонгов, чтобы с помпой поехать на шашлыки? Или вам больше по душе четырехколесный стальной дракон, на котором вы сможете не сбавляя скорости пересекать овраги и песчаные карьеры, форсировать глубокие ручьи или преодолевать броды? Вас интересуют агрессивные кроссбайки, или вы хотите купить сыну мини-мотоцикл? Интернет-магазин minimoto.by — это финальный остановочный пункт в виртуальном путешествии с целью купить что-нибудь рычащее, прочное и экстремальное. • Мы продаем детские электромобили: от автокресел с дистанционным управлением, до подростковых кроссовых мотоциклов с электродвигателем. • Мы продаем квадроциклы: от электрических тихоходов — помощников на даче, до скоростных покорителей пересеченной местности. • Мы продаем мини-мотоциклы: для детей и для взрослых спортсменов. • Мы продаем кроссбайки — классику жанра, любимцев непроходимых дорог, богов снега, песка и грязи. • Вам нужна мотоэкипировка? Это тоже по нашей части. Не забудьте взять мини-мотоцикл в нагрузку к наплечнику. Но мы не продаем ни транспорт, ни средства передвижения, ни железных коней. Мы можем предложить вам только материализованную, сгущенную крутизну. Полный комплект крутизны.
Вопрос по СТО, сервисным центрам и прочей подобной ерунде Собсно вопрос: где есть такие точки (СТО, сервис.центры, шарящие знакомые), где помогут по ремонту китайского чоппера. В данном случае сцепление накрылось, но на будущее интересно и на другие случаи знать
Единственный человек занимающийся китайцами, контакт которого я имел, сказал что больше рисоедов не крутит.
Мелкие проблемы я устраняю самостоятельно, крупными занимается знакомый механик, который крутит абсолютно любую двухколесную технику. Поверь, внутрение устройство китайского чеппера мало отличается от устройства любого другого мотоцикла, ну кроме качества некоторых деталей. Если ты их Киева могу дать контакт.
Братья байкеры помогите найти мот кава ззр400-2 красный Угнли мот ночью с22.11.2012 на 23.11.20112. кавасаки ззр400-2 красного цвета, если где высветится 89045785453
СДЕЛАЙТЕ РЕПОСТ ПЛЗ!!! Не дайте этому гаду разъезжать безнаказанно. Номер мазды: М709** 99 (регион не точно).
Если увидите машину, звоните в гаи: (495) 208-82-24 Дежурная часть Управления ГИБДД Московской области: (495) 688-81-71, (495) 688-64-10 или с мобильного 112
По состоянию : перелом голени *открытый* и перелом руки ссадины, ушибы. Нужна помощь моральная и материальная. Все в группе: http://vk.com/13mayavdnh СПАСИБО ВАМ ЗА НЕРАВНОДУШИЕ!!!
Сбор участников школы велосипедного туризма и не только с 1 по 3 июня. Архангельская кругосветка Традиционно каждый год многие велосипедисты ездят по одному из самых красивых маршрутов в Архангельской области. В этом году хотелось бы сделать данное мероприятие массовым, объединив выпускников школы как этого года, так и прошлого. Планируется проехать на велосипеде расстояние 250 км по маршруту Архангельск - Новодвинск - Холмогоры - Усть-Пинега - Белогорский - М.Карелы - Архангелльск.
План похода: 1 июня (в пятница) Сбор на ЖД-мосту в 19-00. Выдвигаемся в сторону Новодвинска, далее по Холмогорскому тракту до р. Кехта. Там организуем стоянку. Пробег за день около 45 - 50 км.
2 июня(суббота) Организованной колонной продолжаем движение в сторону Холмогор. Там экскурсия по территории Спасо-Преображенского собора, далее движемся в сторону п. Усть-Пинега. Ночуем за поселком у р. Пинега. Пробег за день около 80 - 85 км.
3 июня Движемся в сторону Белогорского вдоль р. Пинеги, там обедаем в местной столовой, далее в сторону Архангельска. Пробег около 80 км.
Тип дороги 60 % - грунтовая дорога среднего качества 50 % - асфальт. Траффик большой только на отрезках Архангельск - Новодвинск и М.Карелы - Архангельск.
Маршрут достаточно сложный, но очень интересный!
Руководитель - Морозов Николай(89052930118) Завхоз - Морозова Наталья
Если кто-то из вас желает принять участие в мероприятии, обязательно уведомите об этом меня до вечера завтрашнего дня. Раскладку по продуктам составляем только на заявившихся участников.
Защита велосипеда от угона С наступлением теплых деньков чаще происходят угоны велосипедов. Велосипеды угоняют из тамбуров, от магазинов, от работы, пристегнутые и оставленные на 5 секунд. Как правило найти угнанный вел не просто ибо перевезти его в другой нас пункт или перекрасить, разобрать и продать по частям не хитрое дело.
Чтобы защитить хоть как то немного своего двухколесного друга стоит выполнять несколько правил и использовать надежные средства затрудняющие угон/хищение.
1. Никогда не оставляйте непристегнутым велосипед без присмотра! Но и не забывайте, что даже если вы смотрите на него из окна дома/работы, то можете не успеть добежать до велосипеда в момент хищения. 2. Не давайте незнакомым людям кататься на велосипеде! 3. Используйте надежные антиугонные средства:
4. В качестве отпугивающего и привлекающего внимания средства стоит использовать звуковую сигнализацию с мощной сиреной, которая шокирует угонщика даже при малейшей попытке пошевелить велосипед.
5. Даже надежно пристегнутый велосипед может пострадать. Могут снять седло и подседельный штырь, снять колеса. Чтобы хоть как то защититься от этого используйте не классические эксцентрики делающие колеса быстросъемными без ключей, а эксцентрики затягивающиеся шестигранником,желательно с секретками.
Из механических антиугонных средств заслуженным уважением пользуются изделия фирмы ABUS. Достаточно большой выбор надежных изделий в интернет магазинах.
И еще пару советов
1. Если же вы все-таки оставили велосипед, то скиньте спереди цепь на самую маленькую звезду, это не позволит угонщику быстро уехать на вашем велосипеде и у вас будет шанс его догнать если вы вовремя заметите попытку угона.
2. Убедитесь, что номер рамы и вилки и др компонентов по возможности у вас записаны в паспорте на велосипед или в другом надежном месте. Запомните, а лучше запишите уникальные особенности вашего велосипеда (царапины, вмятины, цвет).
3. В случае угона немедленно сообщите об этом в милицию. Также разместите информацию на региональных вело сайтах и социальных сетях.
геге
?
Как байкеры относятся к ювелирным украшениям?
у кого какое мнение?
Все для декоративного освещения и тюнинга по оптовым ценам с бесплатной доставкой по России
www.tsepov.ru
Наболевшая тема: давно хотел омолодить свой К-750. Думаю, если постараться, можно выгнать с гаража отличный чоппер! Если у кого-то есть информация относительно данной темы или желание навесить на свой старый мот пару дуг - пишите!!
я вот сейчас тоже касик делаю) ток от оригинала остался ток двигатель с коробкой, остальное делается заново в ручную :) вот скоро раму начнем варить
(или "отморозки в поисках зимней свежести")
Подготовка к дальняку была капитальная, перебрана половина мотоцикла, найден сгоревший жгут проводки и заменен, двое суток геморроя и вуаля - короткого замыкания нет, и даже новое гнездо предохранителя вместо выгоревшего. Новые колодки, новая резина и врезанный в панель вольтметр :)
Это чем я занимался на неделе, в четверг я бухал и дружил пол ночи, ужасно было обнаружить в пятницу с днем то, что акум снова разряжен и дело явно не в проводке, всю ночь перед поездкой я был вынужден оживлять акум, поменял электролит и заряжал/разряжал батарейку...западло в том что для снятия акума на моем коне половину его разобрать нужно) а у подьезда без всех нужных инструментов это весьма сложно)
Закончил я ремонтные работы примерно в 6:30 часов утра перед последним сроком выезда, расчитанным на приезд до темна в Spb) так что в дорогу я отправился мягко выражаясь не выспавшимся)
Встретила меня дорога с начала не очень приятно, в Москве была небольшая метель, ветер и в первые 200км пути точно шел снег и было еще темно.
Проезжая пробку под Солнечногорском я нос к носу сталкнулся с гайцом от которого уже некуда было деться кроме как его переехать, пришлось остановиться, удача мне улыбнулась и он не проверил мои доки, а только прокоментировал какой я отморозок что катаю в такую погоду)
Потом были еще два гайца машущие своими палками уже на трассе, но это меня никогда не смущало, главное после второго подряд заежать куда нибудь кофе попить, а то на третьем они могут уже трассу перегородить, а кофе попить я был весьма рад.
С утра было достаточно холодно, да что говорить, снег был первые 500км, но после солнечногорска +100км началась сухая дорога и я спокойно держал крейсерскую скорость в районе 130-140км.
На Валдае по традиции сфоткался у лукойловской гостишке где мы останавливаемся на валдайских фестах, пообедал в кафешке у Сереги - президента валдайского МС клуба (кстати очень рекомендую! Не дорого + скидка для байкеров и кормят очень вкусно) (на Валдае кафешка со знаком "кафе" желтого цвета по форме как знак главная дорога висит на возвышении над зданием по трассе).
После дорога стала просто шикарна.. мега кайф.. вокруг тебя заснеженные поля, сухая трасса и солнце. Играет музыка, я наслаждался действительно особенной поездкой...
Трасса в это время года самая ровная какая может быть, так как у нас в рашке дорогу ремонтируют постояднно от сезона к сезону, и качество ее максимальное осенью а к весне дорога разбивается...это конечно же делается специально чтобы дали денег снова на ремонт дороги и можно с этого было получить откаты...но разговор сейчас не об этом, а о том как кайфово мне ехалось до Питера :)
Отдельное спасибо Локи за сноубордные штаны...эта штука стоит тех денег за которые продается, они не промокают и не продуваются даже на 170км/ч и под дождем...
Снег закончился км за 200-300 до Питера, и там я обнаружил что погода вообще теплая, и можно сказать сезонная, по дороге встретил 2х байкеров на мотах, чему с начала был удивлен, не думал что в Питере есть такие же отморозки как и я)
Заехал выпить пива в НайтХантэрс.. кроме коментариев от барменши - "пьете за рулем" я ничего интересного не услышал.. доебался до меня какой то добродушно-тчедушный мудак которого и нахуй послать было жалко с его историями про хреновую жизнь...свалил я оттуда, собственно заехал туда только по дороге в Рокс.
В Питер я езжу в гости к главному мотоклубу этого замечательного города - Вервольф МС, там уже была вечеринка по поводу хеловина...друзья уже были там и веселье начиналось...отогрелся, выпил, помог в некоторых делах по поводу организации пати, а потом веселиться и бухать) Единственный минус сегодняшнего нового Рокса это то, что там пока некуда баб таскать, в смысле дружить с ними...с территории театра чужая охрана гоняет (надо было ему еще тогда ебало начистить), в мужском туалете бабы почему то стесняются...вобщем вечеринка хоть и веселая, но не отметился нифига, ни одной морды не
Смутно помню как меня разбудила уже наша охрана, которая хотела мой байк вкатить в помещение, но не имела возможности ибо байк 300кг и руль заблокирован.
Тут я порадовался факту того, что он не заводится и акум я все таки не починил.
Проспал до 3х часов дня, погулял по Питеру пару часов...магазина с мото акумами так и не нашел...ну и фик бы с ним...я уже покупал в Питере акум - почти в два раза дороже чем в мск... нафиг. Растолкали - завелся без света, зарядился на пару стартов и нормально ездить можно. В воскресение в Роксе тоже была пати, правда я не пил особо, так рома с колой стаканчиков 5-7. Познакомился с приятной девушкой выступавшей вчера в шоу на хэлловине вобщем спокойно провел вечер...в клубе было всего два клубных человека, так что компания была спокойная и много не пили. Наша охрана договорилась с охраной театра чтоб мне открыли внутренние ворота в 7 утра. Чтоб я мог уехать домой...и собственно тепло попращавшись с братьями официальная программа прибывания в Питере была закончена.
С утра потратив час на собирания, умывания, передевания, натягивание всего антиотморозкового обмундирования я поломился на байке к выходу, а дверь сука заперта. Долго орал и стучался во все решетки чтоб эта сука проснулась, потом громко орал матом и стучал во все что можно, потом вынес входную дверь и вскрыл проходную...потом только допер, что не могу уехать и оставить Рокс клуб открытым и продолжил оры на сука охранника с большим громыханием...когда это чмо все таки выползло я был готов его убить...еле сдержался, ради того чтобы у Рокса не было проблем, охранник то ДК ленсоветный (как и дверь которую я вынес :), а Рокс арендаторы.
В общем задержался я в Питере на два часа и очень об этом пожалел неуспемши засветло до мск... Но пока погода была хорошая...даже отличная - мороз и солнце...с утра конечно была наледь и по Питеру я ехал не более 80ти, ибо носило-выносило)) По снегу гораздо лучше катать на байке чем по голому льду...позавтракал в одной из первых кафешек на трассе которую для меня любезно открыли на пол-часа раньше положенного срока и на одном дыхании с одной заправкой долетел до Торжка, крейсерская скорость была не менее 150, иногда до 170 км/ч, ибо дорога шикарна, настроение хорошее, ментов вообще не видно почему то, да и не догонят. Мото-ментов тут и сейчас при любых раскладах быть не может...
Долетел до Торжка в гости к местному отделению Ночных Волков, вез им подарок 5 литров текилы...правда пока доехал осталось только три, но все равно приятно порадовал дядек. Очень уважаю и люблю этих дядек
Когда-то они помогли моему брату, потом я у них тусил несколько раз. Позапрошлые выхи + еще два дня я тусил у них в клабхаусе. Вот решил отблагодарить еще раз...
Они меня удивили "деньгами на дорогу" которых мне не нужно было, и я как полагается приличному человеку 5 раз отказался...видимо тоже ответный подарок...
...собственно на этом приятная часть поездки закончилась...
Через 100 км после Торжка уже стало темнеть...жопа в том, что у меня фара света не дает...на ней налеплен крест и он мне нравится - убирать его я не хочу) да и прилакирован он к ней) дороги не видно...но самая жопа не в том...прошел крупнохлопьевый снег, дорога стала мокрой как в дождь, а потом ударил мороз...и потемнело...ровный ровный слой льда на дороге, отсутствие видимости без достаточного света, киллограм льда на шлемафоне и обледенелая передняя часть мотоцикла...таким себя я обнаружил за 100км от Москвы...на заправке Лукойл выпил чайку, погрелся и поскорее поехал до дома...в принципе это "поскорее" заняло самое долгое по ощущениям время пути...холодина, видимость - хуй держишь руль всеми силами что есть, чтобы не ебнуться на льду...трасса то не идеально ровная...попадаешь переодически в колеи и ямы.. колея на льду, с
Спасибо моему ангелу хранителю - все обошлось. Доехал я живым-здоровым и теперь я безумно рад что вот так эпично завершил мото сезон в этом году...ну сезон дальняков по крайней мере
+++++++++++++++++++++++++++++++++
http://motocrusader.narod.ru/Piter_11_2009.html
тутсфотками
+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
ближайшие несколько недель собираемся повторить
в этом году уже в двоем и с техничкой
присоединяйтесь
Какие проблемы могут возникнуть на этом мотоцикле?
Я, президент мотоклуба "Free Brothers" Сергей Пожарник, обращаюсь к мотоклубу "Night Wolves". Я и наш клуб с искренним уважением относились к NW и Александру Хирургу. Благодаря Хирургу в России началось Байкерское движение. Многие парни с удовольствием это приняли и активно начали его развитие. Байкерское движение в России своеобразно. Клубы не воюют между собой, а, наоборот, помогают друг другу. Через наш клуб проезжает много иностранных мотопутешественников. И все они с восхищением констатируют, что Байкерское движение в России - это то, что нужно. У нас, говорят они, байкеры стреляют друг в друга, не могут поделить территории, деньги и т.д. В России же любой клуб тебе предложит и ночлег, и техническую помощь. Это классно. И гордость берет. Да, мы классные парни, пропагандируем идеологию братства и не видим причин жить по-другому. Но складывается впечатление, что кому-то не нравится байкерское братство. И его хотят разрушить, столкнув мотоклубы между собой. Самое удивительное, что инициаторами раздора выступают NW, точнее, южные чепты. Причем методы выбраны омерзительно подлые. Например. Два члена клуба от нашей Сочинской чепты приехали на мероприятие. Туда же приехали NW. Через некоторое время к нашим парням подошли двое от NW и предложили отойти в сторонку поговорить. Оказалось, что в "сторонке" поджидало еще около тридцати отморозков. В результате, срезали цвета с жилеток. Это притом, что у нас договоренность с NW о параллельном мирном сосуществовании. Более того, несколько лет назад, когда в Саратове гопники разбили голову одному из NW, мы предлагали свою помощь, так как отделение NW в Саратове было три человека. С другим клубом поступили еще более подло. Кто-то из NW позвонил и попросил привезти насос, помоги брат, стою один на трассе, колесо спустило, выручай. Парень привез насос, но нашел не одного несчастного, а кучу ублюдков, которые срезали с него цвета. Не постеснялись поднять руку на святое. На то, что ценит настоящий Байкер, взаимопомощь, взаимовыручку. Я звонил А. Хирургу и задал вопрос. Что случилось? У NW поменялась концепция? Почему нападают на клуб, который лояльно относится к NW? Он ответил, что концепция NW не менялась, мы за байкерское братство, за дружбу между клубами. По поводу случившегося обещал разобраться. Вскоре мне позвонили и сказали, что цвета вернут. Казалось бы, инцидент исчерпан. Но время шло, а цвета не возвращали. Связавшись с представителем одной из южных чепт NW, получил ответ, что о том, что решил Хирург, они не знают, цвета не вернут. И это такая их(южная) политика. Попросил пояснений. Собственно, что произошло? Почему напали на клуб, с которым все вопросы решены положительно? Ответ был таков: "А мы предупреждали ваших, чтобы они не общались с "мусорским" (так они считают Black Smiths) клубом и с Last Rebels. А они не послушались, и ездили на их мероприятия". Ответ удивил. Сразу всплыл детский сад и тогдашние понятия о дружбе. Получается, что прежде чем помочь байкеру, мы должны выяснить, а с кем он дружит. Вспомнился случай. Мы возвращались из Питера. Новгородские сотрудники ДПС ловили байкера, как потом выяснилось из мотоклуба "Викинги" г. Тверь. Два заслона он проскочил, на третьем его сбили автомобилем. Сотрудники ДПС начали его избивать. Мы отреагировали сразу, подбежали, остановили беспредел, вытащили мотоцикл из кювета. Через некоторое время подъехали другие члены мотоклуба "Викинги" и мы поехали дальше. Если придерживаться рекомендациям NW(юг), мы должны были сначала выяснить, а чьих ты будешь?! Если тех кого надо, мы оттаскиваем ментов. Если нет, присоединяемся к ним и уже сообща дубасим парня. Похоже на бред?
> С уважением к нормальным NWMG президент FBMC С. Пожарник.
>
> По возникшим вопросам обращайтесь.Тел.8-927-101-0466 или на почту. С уважением.
> --FBMC INFO--
> --www.freebrothers.ru--
очень нужен движок на Вулкан 1500 1995г
Внимание! В Москве клуб PROБОЙ.
http://vkontakte.ru/club17010277
Набор на тренировки:
Прикладной бой - уличный, бескомпромисный, жесткий вид боя.
Ножевой бой - овладение техникой и тактикой работы с ножем, ударная и бросковая техника рук-ног и применение ножа.
Славяно-горицкая борьба - славянское этническое направление боевых исскуств.
Самозащита - женская и обычная для людей желающих чувствовать себя увереней.
ШТУРМ - Штурмовое Тотальное Универсальное Рукопашное Многоборье.
Пятилетие " Free Bikers" на Вятке.
Дорогие друзья, с 9 по 11 августа на живописном берегу реки Вятки, состоится 5-летний юбилей основания мотосообщества "Free Bikers". Предлагаем вам отдохнуть от городской суеты, в экологически-чистом районе Вятской Губернии, в компании друзей и единомышленников.
Формат мероприятия: не коммерческий. При поддержке Администрации города Вятские Поляны. Въезд бесплатно. Все что от вас нужно, это любить мотоциклы и своих друзей с коими есть возможность встретиться в уютной и " семейной" обстановке на берегу реки, в гостях у "Free Bikers".
Подробности:
http://my.mail.ru/community/motobratya/5AFDD0EAD4892E..
Группа в Контакте:
http://vk.com/event56380580
в детстве увидел спорт байк и появилась мечта что когданибуть я буду гонять на такой ракете но прошло много времени а так ни разу и ни ездил на них единственное что было это восход вот теперь решил преобрести ямаху R6 тока вот не знаю сложно ли на таком апарате ездить подскажите пожалуйста
Короче я поставил тахометр все по схеме с диодами д226д и пока все держалось на соплях тахометр работал не скакал не че а когда все убрал по местам заизолировал то он стал скокать сильно даеш газу он воще уходит в 0 а потом начинает скакать можете подсказать чего могло случится или может еще там какие диоды или чего нить надо
Конкурс организовывает ежемесячник МотоРевю
цитатка выдрана с их сайта http://motoreview.ru/competition.php
"1 декабря 2009г. стартует конкурс на лучшую девушку месяца! Конкурс будет проходить на протяжении года. Каждый месяц одна из девушек, принявших участие в конкурсе получит шанс стать Мисс месяца. На улице стало холодать? Со страниц любимого журнала, вас согреет теплой улыбкой Мисс Июнь, а обольстительная и горячая Мисс Июль не даст скучать. Хотите прохлады в жаркий летний денек? Мисс Январь подарит ощущение свежести.
Голосовать за участниц предстоит вам, оценивая их фотографии. Именно пользователи определят, кто станет победительницей месяца. Ну а двеннадцать счастливиц обязательно попадут на страницы нашего журнала! С ними будут организованы фотосессии, в том числе и на мотоциклах. Все Мисс смогут участвовать в событиях, организованных или проводимых при поддержке нашего издания."
Всем доброе время суток и весеннего настроения! :) Народ, просьба такая: у меня с проводкой на Иже голяк полный, живу в Подмосковье, кто готов помочь советом али за вознаграждение приехать ко мне и помочь это дело поравить и просто потусить потом - пишите!
Юля, 89057510777
Всем привет, с воскресенья 20 сентября по утро вторника 22 сентября в районе Космос был вскрыт гараж и угнаны два мотоцикла Ява 350\638 госномер 74-74 ЗПЕ, цвет мотоцикла темно-красный и Днепр МТ красного цвета без номера так как находился на ремонте, всех кто может чем то помочь в поиске просьба позвонить по телефону 80679632070 Жека или 80636489630 Вадос...
Не знаю как у вас, но у меня радость от покупки нового мотоцикла сходит на нет уже через пару недель. И дело не в пересыщении новыми ездовыми ощущениями. На первый план быстро выходят те проблемы, которые и составляют нашу действительность - как дорожную, так и бытовую. отмахав за день пару сотен километров в городском трафике, домой приезжаешь нервный, уставший, выжатый как лимон.
Чтоже не подуше мотоциклисту? Пока формулировал ответ на этот вопрос, в голове крутилась песня Высоцкого "Я не люблю фатального исхода..." В точку! Так что если спросить современного байкера о его жизни на 2х колесах, его монолог непременно начнется с "я не люблю.."
Совершенно не радуют постоянные расспросы в заторах на предмет "скока едет и стоит". И при этом намеренные телодвижения с целью не дать мне проехать, мы же томимся в пробке, вот и ты постой... Ткаже я зол на беспечных уродов которые в плотном трафике не глядя в зеркала стряхивают пепел и кидают бычки чуть ли не мне на бак. Я не люблю, когда новоявленые стритрейсеры устраивают со мной светофорные гонки. Еще больше ненавижу тех кто разворачивается через несколько рядов поперек потока. Водителей маршруток я бы показательно порол прямо на месте преступления. Водители фур - те вобще мнят себя богами. Случись что, всегда можно отбрехаться: мол не видел. ВС вы видите!!!!! Прижимать или вытеснять с полосы - это же известная развлекуха!!
Я не люблю дорожные службы, которые будто нарочно пускают на разметку самую скользкую краску. Еще ненавижу дизеля. Лужи дизтоплива на дорожном полотне так же опасны как и озерца тосола и масла от древних "Жигулей". Не понимаю, почему автовладельцы пытаются обязательно обогнать и подрезать нашего брата, когда он мирно едет рядом со скоростью потока. Я не люблю, не люблю... И еще миллион "не люблю", вызванных равнодушием, бескультурьем и эгоизмом ПОДАВЛЯЮЩЕГО БОЛЬШИНСТВА автомобилистов. Оказывается за рулем авто мотоциклиста может понять только мотоциклист. Не зря же сейчас многие украшают заднее стекло наклейкой "Biker on board"
(C) TopGear
Хотите себе квадроцикл, на который можно загрузить полтонны продуктов и парочку шезлонгов, чтобы с помпой поехать на шашлыки? Или вам больше по душе четырехколесный стальной дракон, на котором вы сможете не сбавляя скорости пересекать овраги и песчаные карьеры, форсировать глубокие ручьи или преодолевать броды? Вас интересуют агрессивные кроссбайки, или вы хотите купить сыну мини-мотоцикл?
Интернет-магазин minimoto.by — это финальный остановочный пункт в виртуальном путешествии с целью купить что-нибудь рычащее, прочное и экстремальное.
• Мы продаем детские электромобили: от автокресел с дистанционным управлением, до подростковых кроссовых мотоциклов с электродвигателем.
• Мы продаем квадроциклы: от электрических тихоходов — помощников на даче, до скоростных покорителей пересеченной местности.
• Мы продаем мини-мотоциклы: для детей и для взрослых спортсменов.
• Мы продаем кроссбайки — классику жанра, любимцев непроходимых дорог, богов снега, песка и грязи.
• Вам нужна мотоэкипировка? Это тоже по нашей части. Не забудьте взять мини-мотоцикл в нагрузку к наплечнику.
Но мы не продаем ни транспорт, ни средства передвижения, ни железных коней. Мы можем предложить вам только материализованную, сгущенную крутизну. Полный комплект крутизны.
Велком (+375 29) 630 75 90
МТС (+375-29) 774 47 74
Skype minimoto.by
http://minimoto.by
Какие мото можно купить за 50т.р
Собсно вопрос: где есть такие точки (СТО, сервис.центры, шарящие знакомые), где помогут по ремонту китайского чоппера. В данном случае сцепление накрылось, но на будущее интересно и на другие случаи знать
Мелкие проблемы я устраняю самостоятельно, крупными занимается знакомый механик, который крутит абсолютно любую двухколесную технику. Поверь, внутрение устройство китайского чеппера мало отличается от устройства любого другого мотоцикла, ну кроме качества некоторых деталей. Если ты их Киева могу дать контакт.
сабж
Угнли мот ночью с22.11.2012 на 23.11.20112. кавасаки ззр400-2 красного цвета, если где высветится 89045785453
сабж
Не дайте этому гаду разъезжать безнаказанно.
Номер мазды: М709** 99 (регион не точно).
Если увидите машину, звоните в гаи:
(495) 208-82-24
Дежурная часть Управления ГИБДД Московской области: (495) 688-81-71, (495) 688-64-10
или с мобильного 112
По состоянию :
перелом голени *открытый* и перелом руки
ссадины, ушибы. Нужна помощь моральная и материальная.
Все в группе:
http://vk.com/13mayavdnh
СПАСИБО ВАМ ЗА НЕРАВНОДУШИЕ!!!
Традиционно каждый год многие велосипедисты ездят по одному из самых красивых маршрутов в Архангельской области. В этом году хотелось бы сделать данное мероприятие массовым, объединив выпускников школы как этого года, так и прошлого.
Планируется проехать на велосипеде расстояние 250 км по маршруту Архангельск - Новодвинск - Холмогоры - Усть-Пинега - Белогорский - М.Карелы - Архангелльск.
План похода:
1 июня (в пятница)
Сбор на ЖД-мосту в 19-00. Выдвигаемся в сторону Новодвинска, далее по Холмогорскому тракту до р. Кехта. Там организуем стоянку. Пробег за день около 45 - 50 км.
2 июня(суббота)
Организованной колонной продолжаем движение в сторону Холмогор. Там экскурсия по территории Спасо-Преображенского собора, далее движемся в сторону п. Усть-Пинега. Ночуем за поселком у р. Пинега. Пробег за день около 80 - 85 км.
3 июня Движемся в сторону Белогорского вдоль р. Пинеги, там обедаем в местной столовой, далее в сторону Архангельска. Пробег около 80 км.
Тип дороги
60 % - грунтовая дорога среднего качества
50 % - асфальт.
Траффик большой только на отрезках Архангельск - Новодвинск и М.Карелы - Архангельск.
Маршрут достаточно сложный, но очень интересный!
Руководитель - Морозов Николай(89052930118)
Завхоз - Морозова Наталья
С наступлением теплых деньков чаще происходят угоны велосипедов. Велосипеды угоняют из тамбуров, от магазинов, от работы, пристегнутые и оставленные на 5 секунд. Как правило найти угнанный вел не просто ибо перевезти его в другой нас пункт или перекрасить, разобрать и продать по частям не хитрое дело.
Чтобы защитить хоть как то немного своего двухколесного друга стоит выполнять несколько правил и использовать надежные средства затрудняющие угон/хищение.
1. Никогда не оставляйте непристегнутым велосипед без присмотра! Но и не забывайте, что даже если вы смотрите на него из окна дома/работы, то можете не успеть добежать до велосипеда в момент хищения.
2. Не давайте незнакомым людям кататься на велосипеде!
3. Используйте надежные антиугонные средства:
мощные U-образные замки
http://cs225.vkontakte.ru/u2169168/109143430/x_4942e9..
или цепи
http://cs225.vkontakte.ru/u2169168/109143430/x_0a09a2..
Недорогие замки - тросы легко перекусываются (в течении 3 секунд) или перебиваются!
http://cs225.vkontakte.ru/u2169168/109143430/x_75ba3a..
4. В качестве отпугивающего и привлекающего внимания средства стоит использовать звуковую сигнализацию с мощной сиреной, которая шокирует угонщика даже при малейшей попытке пошевелить велосипед.
http://cs225.vkontakte.ru/u2169168/109143430/x_47f2a8..
5. Даже надежно пристегнутый велосипед может пострадать. Могут снять седло и подседельный штырь, снять колеса. Чтобы хоть как то защититься от этого используйте не классические эксцентрики делающие колеса быстросъемными без ключей, а эксцентрики затягивающиеся шестигранником,желательно с секретками.
Из механических антиугонных средств заслуженным уважением пользуются изделия фирмы ABUS. Достаточно большой выбор надежных изделий в интернет магазинах.
И еще пару советов
1. Если же вы все-таки оставили велосипед, то скиньте спереди цепь на самую маленькую звезду, это не позволит угонщику быстро уехать на вашем велосипеде и у вас будет шанс его догнать если вы вовремя заметите попытку угона.
2. Убедитесь, что номер рамы и вилки и др компонентов по возможности у вас записаны в паспорте на велосипед или в другом надежном месте. Запомните, а лучше запишите уникальные особенности вашего велосипеда (царапины, вмятины, цвет).
3. В случае угона немедленно сообщите об этом в милицию. Также разместите информацию на региональных вело сайтах и социальных сетях.
http://www.dealextreme.com/p/vibration-activated-120d..