Музыка на Drag Star Господа, кто ездит с музыкой и как устанавливали? Знаю, что можно купить обтекатель специальный под башку и колонки, на шадовке как-то раз видел просто 4 калонки, по 2 на дугах и руле маленькие и МР3 в сумке. Поделитесь опытом!
Стояла у меня музяка, правда недорогая. Сзади спинка - две колонки на крепление спинки, спереди стекло - две малюсенькие колонки на крепление стекла, еще две колонки в том месте, где дуги крепятся к раме (дуг нет). Над передней фарой на креплении магнитола. Звук было слышно где-то до 60-70. Снял нахрен, то открутится что-нибудь, то дождем зальет и заглючит, то аккум сядет.
Брал такие Rumble Road Retro Ltd. speakers http://www.mhinstruments.com/products/rr_retro_kit.htm Хорошо поют. У меня сейчас стоит усилитель Pyle PLMRMP3A 4-Channel Waterproof и 4-ре колонки по 50w звук хороший только с хорошим плеером. http://www.amazon.com/Pyle-PLMRMP3A-4-Channel-Waterpr.. До этого ставил магнитолу самый лучший звук был, но она громоздкая, убирал в кофр и удлинение головы получалось, но хлипкие провода, хватало на год, потом ломались.
Привод спидометра на 650 Знаю что проблема, но народ. накрылась шестерня привода спидомерта, та что в колесе кто подскажет от чего еще встает, а то на заказ весь узел и что то не оч сладко по срокам и цене хотят, драга 650 97 года рождения кастом.
Максим, подрезал стертое место на шестерне, то что затерлось, и из трубы сделал шайбу с зацепными усиками с двух сторон, все работает пока проблем нет.
Спицы на заднее колесо Сегодня обнаружил, что сломана одна спица на заднем колесе (400-ка)... может кто в курсе, насколько это криминально, и где можно найти спицы???
мегазип. за пару рублей купмш комплект. я себе на чесотку кастом. заказывал от класика 650. они толще. получилось супер головная боль прошла сама собой
Продам драгу Всем доброго времени суток, продаю драгу классик 2005 года, пробег 9000 км, покупали новым, стоит который год ни кому ненужен, хотелось бы продать понимающим драг оводам, состояние соответствует пробегу, по цене договорился много не возьму. Фото на авто ру ценник от балды там поставил 300 р. Само собой отдам дешевле.
Регулировка карбов на Драге 1000! Товарищи! Выручайте как правильно регулировать карбы (не синхронизировать)! Там есть винт снизу (на обоих)! На сколько оборотов его отворачивать? И как регулировать уровень в поплавковой камере? Может есть у кого книга на русском языке?
Александр, вот топик про чистку и регулировку карбюраторов на XVS 650: http://vk.com/topic-4408154_27570224 Думаю разницы особой не будет. Крутить винтики я бы тебе не советовал - они с завода установлены так как надо и в принципе, если карбы почищены и отсинхронены, уровень в поплавковой камере нормальный, стоит стоковый выхлоп и оригинальный воздушник, то все будет Зэр Гуд! А если не так накрутишь - изменишь расход топлива и не факт, что выставишь одинаково на обоих карбах.
Мот на боку Комрады, интересует такая вещь, пару дней назад в мое отсутствие долбанули мне мотоцикл прямо на стоянке. Он завалился на бок. Мне звонили, но я был недоступен. Подъехал только через три часа, там уже стояли гаишники, все оформляли, а мот так и лежал на боку. Никто даже не поднял. В общем пролежал три часа. Интересует такой вопрос, могло ли масло из картера просочится в цилиндры за это время? Через замки колец например. Стоит он в нормально положении уже два дня, просто я отъехал в командировку и некогда было выкручивать свечи и гонять на стартере. Просто интересно, приехав с командировки я могу на него сесть и отчалить домой, или же даже за три дня масло (если оно попало конечно, и могло ли попасть) стечет обратно? Просто боюсь гидроудара.
ГИДРО УДАР, от слова гидро - вода, он может возникнуть при попадании воды в горшки, и то при работающем движке!!! а от масла если оно туда попло ну подымишь как раньше на восходе и все, можешь свечи скинуть и погонять стартером малость , вот и все.
масло как и вода тоже жидкость, соответственно тоже субстанция практически несжимаема. Поэтому и применил слово гидро, что-бы понятней было. Маслоудар ведь слова нет.
постоит пол часа на подножке и заводи. не заочет перекрой бензокран, покрути стартером(высорсать из карба бенз и из свечей выдуть) кран в положение он- и заводись
Нужна срочная помощь! Уважаемые Питерские Мотобратья, тут такая ситуация... На днях выручил у гопоты краденый мотик (несколько дней назад тут давал объявление). Стырили его в прошлом году из Всеволожска, а пихнуть хотели мне. Я закинул вопрос не крали ли у кого мотик и хозяин нашелся практически сразу. За день до этого успели продать еще один мотик, который отбить не удалось. В общем скорее всего у них поток. На мне засыпались. Была полиция и т.п. Всех загребли, но позже, как водится, отпустили... Сегодня со стороны этой гопоты начались претензии и откровенные обещания в скором времени встретиться в темном переулке со всеми вытекающими... Я работаю с этой гопотой на одном же строительном объекте, так что уклониться от встречи будет трудно. По сему поводу имеется большая просьба - кто может подъехать и наглядно проявить солидарность и все такое. Бить разумеется никого не надо, надеюсь показательного участия будет достаточно. Сама гопота состоит из трех человек - один главный участник, он же продавец краденой мототехники и двое в группе поддержки. Главный гопник похож на цыгана и ведет себя как цыган - крученый короче, как бычий хуй, в карман за словом обычно не лезет. Хочется сразу ударить... Место это находится на пересечении Пискаревского проспекта и Шафировского проспекта. Прямо посредине пересечения этих трасс, у светофора и полицейской будки синий забор с синими воротами, стройка короче. Перед воротами стоит знак "проезд запрещен", но у самог знака есть достаточно места, чтобы паркануться. Гопота работает до 20.00. Договориться о дне и к восьми вечера собраться, провести воспитательную работу о том, как нехорошо красть мотоциклы и т.п. мой тел для уточнения и т.п. 8 981 7 469 469
Помогите оценить драгу.. Собираюсь менять мотик, прошу помощи в оценке примерной стоимости. Драга 650ка, америкос, 2000го года. С 2008го в России. Пробег 17000 миль, потихоньку прибавляется, так как езжу часто. Третий хозяин. Выхлоп ванс хайнс, накладки на пульты кириякин, кофры, большое ветровое стекло, биксенон аккуратно установленный. Из необходимого обслуживания нужно воздушный фильтр поменять, так как небыло возможности его заказать.. Все остальные расходники в норме. Из косяков- подплавленная крышка аккумулятора. От выхлопа поплыла.. Спасибо заранее за ответы. Фото пока только эта имеется.
Куплю платформы водителя вместе с приводами на Ямаха Драг Стар 650 Друзья ищу платформы водительские на Ямаху Драг Стар 650, желательно с рычагами. На еВау нет. Или еще вопрос ни кто не знает от Роад Стара на Драгу 650 подойдут платформы или нет.
Новые мотогаджеты и аксессуары. Скоро открытие сайта Мотогаджеты ру. фоты здесь тоже будут. Прошерстили все сайты и магазины. и сделали вывод-у нас будут самые лучшие цены- товар.Следите за публикациями. Вопросы и пожелания можно писать сейчас пока закупщики находятся прямо на заводах производителях. Я в Архе...
световой тюнинг и декоративное освещение! Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
FBB For bikers and bikes http://vk.com/for_bikers_and_bikes товары по низким ценам, новогоднии акции и скидки, работаем с такими странами как Япония, Китай, США, Великобритания, так же заказ и поставка оригинальных запчестей НЕ КИТАЙ 100% гарантия
По адекватной цене скромно предлагаю обращаться ко мне. Любой экип, связь, камеры,свет,любой тюнинг. Вася -хася, курвиякин и.т.д. все есть. Я в Архангельсе. Вопросы в личку.
Нарды. Уважаемые участники группы! Добавил новый альбом ''Нарды'' посмотрите и пишите ваши предположения,можно в личку. Рассмотрю все возможные варианты. (Извините за ошибки в комментарие к альбому)
I Танайский Унимото СъездЪ I Т.У.С Мотоклуб "EXILES" Кемерово 8-10 июля 2011 года организует "I Танайский Унимото СъездЪ (I Т.У.С)" ,приуроченный к демобилизации с ВС РФ, члена нашего Клуба - МИХАЛЫЧА. Место проведения-берег озера "Танай"
Мотоклуб "EXILES" вызывает всех Клубных и Свободных ездоков, на Первый Танайский УНИМОТО СъездЪ.
Соревнование состоится по регламенту American National Unimotorcyclists Society (A.N.U.S).
10 заповедей УНИМОТО:
1. Пилот должен проехать от обозначенной линии Старта до конца трассы 31 м за наименьшее время. 2. Пилот должен использовать только одно колесо. 3. Пилот должен использовать двигатель, которому не меньше 5 лет. 4. Пилот должен использовать только серийный двигатель без изменений. 5. Пилот не должен превышать установленные размеры аппарата: 1,2 м в ширину и 2,4 м в длину. 6. Пилот может участвовать в любом из 6 классов: А класс - 750 сс - неограниченно B класс - 400 сс - 749 сс C класс - 200 сс - 399 сс D класс - 0 - 199 сс E класс - Электрический F класс - Класс ракеты (реактивный) - только для демонстрации 7. Пилот должен использовать "стоп-двигатель", который приведет его унимото к автоматическому отключению, в случае если пилот слетит. 8. Пилот должен установить руль и тормоза. 9. Пилот не должен касаться земли перед осью колеса на протяжении всей дистанции. 10. Пилот может касаться земли только позади оси колеса на протяжении всей дистанции.
От себя добавляем несколько правил в угоду безопасности: 1. Количество топлива в баке не должно превышать 1,5 литра. 2. Колесо и системы приводов должны быть закрыты защитными кожухами. 3. Все узлы и агрегаты должны быть жестко закреплены в раме/на раме. Конструкция унимото должна быть максимально надежной. 4. Наличие шлема обязательно. Наличие черепахи, наколенников, мотобот, перчаток естественно приветствуется, ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ-ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ!!! 5. Пилоты в нетрезвом виде не допускаются до участия.
При нарушении данных правил, организаторы не допускают унимотоцикл и пилота до соревнования.
Предварительная регистрация на участие в соревнованиях обязательна. Заявки принимаются на электронную почту exiles42rus@mail.ru либо по телефонам: +7-904-575-7949 - МАКС +7-904-376-8339 - BEER
Условия проживания полевые, поэтому просьба брать с собой палатки и спальные причиндалы. Бухло и жратву везем с собой.
Программа мероприятия 8 июля: - с 20:00 встреча гостей, ужин+50 грамм за встречу; - размещение палаток; - повальная пьянка;
9 июля: - 09:00 опохмелинг; - 12:00 рыбалка (удочки брать с собой); - 14:00 конкурсная программа; - 16:00 начало заездов на унимото; - 19:00 музыкальная программа (живой звук); - 21:00 награждение выживших и победивших; - 22:00 веселимся до утра;
10 июля: - завтрак; - прощания, разъезд по домам.
Позже появится афиша и небольшая дополнительная информация. Следите за анонсами. Принимайте вызов Господа! С Уважением Мотоклуб "EXILES".
БАЙКЕРСКАЯ МУДРОСТЬ!!! -Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше 2-х пальцев на рычаге переднего тормоза. -Только байкер может понять почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля. — Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию. — Если ты не ездишь под дождем, значит ты не ездишь. — Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил. — Зима — это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл. — Люди — это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован. — Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору. — Хорошо натренированные рефлексы быстрее чем удача. — Если ты ведешь колонну — не плюйся. — Если словишь майского жука на 130 километрах, твой словарный запас может увеличиться вдвое. — Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться. — Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается. — Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого. — Не спорь с грузовиками. — Если ты ездишь так, словно «завтра» не должно наступить, оно не наступит. — Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов. — Не нужно ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель. — Уважай скутеристов. Кто–то из них — будущий байкер.
Байки о байкерах – не байки байкеров. Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах. Грязный байк – позор для байкера. Грязный байкер – позор для клуба. Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя. Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
Да вот потехоньку существуем, наверное уже как третий год пойдет.... Рады и тебя видеть в наших рядах, думаю в сезон обезательно встретимся и разнакомимся поближе...
Байк-слет 2013 Кривой Рог 1июня Байкеры Украины, объединяйтесь! 1 июня в Кривом Роге состоится грандиозное шоу – «Байк-слет 2013». Место проведения - пр. Металлургов (возле стадиона Металлургов) Вас ожидает насыщенная программа для души и тела. В первой половине дня вы сможете наблюдать парад мотоциклистов, окунетесь в 20 кВатт звука зажигательных рок-групп, зарядитесь феерическим выступлением киевских стант-райдеров и вело фристайлеров. Во второй половине дня – расслабление на природе – вы переместитесь на комфортабельную турбазу «Голубая бухта» (N48° 00.738’ E33° 17.773’). Здесь вас ожидают вкуснейшие угощения и различные напитки. Несомненно, порадует выступление криворожских групп «AV»; «Woinor»; «Железный Занавес» и группы «Ин Тим» г. Киев. А для настоящих ценителей рока сыграет группа «Blood Brothers» г. Киев - официальная трибьют - группа «Iron Maiden». Кроме того, сюрприз ожидает также и любителей тату и красивых рисунков на теле. В фестивале примут участие лучшие мастера салона "Black Horn Тattoo", и у вас будет уникальная возможность сделать тату на память об этом незабываемом вечере! Ну и чем закончить столь насыщенный день? Разумеется, стриптизом! А также сказочным файер-шоу и диско 80-90-х в живом исполнении Real Band (г.Киев). Приглашаются ВСЕ! Для вашего удобства на вечеринку будет организован трасфер. Приходи сам и приводи подруг! Байк-леди и просто красивым дамам вход бесплатный. Будет весело! Телефон для бронирования домиков и номеров, а также для справок 067 7642554 – Сергей.
Основы даунхильной техники Если вдруг кто не посещает 26.ру, обязательно изучить )
Про посадку и забивающиеся руки.
0. ДХ ездят на ногах, управляют байком корпусом (спиной и ногами). Управляют через ноги и каретку сразу всем байком, а не отдельно передним и задним колесом, как мы. На руки опираться нельзя даже на торможениях. Это основа, на которую накладываются следующие вещи:
1. Спина при езде должна быть прямой, больше того, она должна быть выгнута вперед (как при упражнениях со штангой в зале). Это позволяет перенести вес тела с рук на ноги. Если вы сгибаетесь в пояснице — весь вес корпуса и головы приходится на руки. Если вы держите поясницу напряженной и выпрямленной — она держит корпус, перераспределяя вес на ноги. Переучить себя ездить в такой посадке очень непросто, и мне кажется, сделать это можно только в горах на неплохом уклоне.
2. Высота руля должна подбираться в зависимости от вашего телосложения, если у вас длинные ноги (а-ля Миннаар) то руль должен быть поднят достаточно сильно. Иначе ноги загрузить не получится. Забудьте о модном тренде занижения руля, низких коронах и интегрированных рулевых — все это бред.
3. «Равновесная посадка» — при езде на байке вы не должны ни опираться на руль, ни тянуть его на себя (как бывает, например, на выходе из хороших контруклонов). Часто руки забиваются именно из-за того, что вы тянете руль на себя, в т.ч. при педалировании. Педали крутить в ДХ надо так, как это делает Д. Харт на старте ЧМ 2011 года — можете поискать видео, если интересно — он НЕ тянет руль при педалировании, делая основное движение спиной и бедром.
4. Если вы ездите на контактах — сдвигайте шип на ботинках максимально в сторону пятки. Это даст вам возможность еще сильнее выпрямить спину и вывести бедра чуть вперед.
5. Пропускайте удары в руль. Задача заставить руки расслабляться и просто двигаться вверх-вниз вместе с рулем при ударах в переднее колесо. Если вы сможете этого достичь — удары начнут уходить в ноги, и вы вероятно перестанете падать через руль вообще.
6. Хват руля. Чаще всего вы слишком сильно сжимаете руль. Если вы выполните все предыдущие 5 пунктов — вы сможете ездить в любых условиях лишь чуть обхватив руль пальцами, без всякого усилия. Т.к. вы больше не будете не упираться в руль, ни тянуть его на себя. Тут надо преодолеть важный психологический момент — страх, что руль выбьет из рук. Стандартная ситуация при забивании предплечий — начать сжимать руль еще сильнее при первых признаках забитости — в результате руки окончательно умирают еще через 30 секунд.
7. Перемещение по трассе у самых быстрых гонщиков похоже на серию огромных прыжков — только колеса от земли не отрываются. Они разгружают байк когда переезжают через неровности и опасные участки, загружают (и тормозят) на ровных и пологих участках — тем самым выбирая из 2 км трассы 1 км относительно ровных участков. Остальные же едут наоборот: врезаясь на тормозах в колбасные участки, их выбрасывает через ровные участки, где им приходится отпускаться, чтобы восстановить контроль над байком, после чего они опять зажимают тормоза и попадают в следующие колбасные участки. Т.о. они собирают с 2 км трассы 1 км жести, и доехать трассу в таком ритме просто нереально. Именно за счет этого эффекта езда топ-20 на кубке мира выглядит такой плавной. 7й пункт освоили в совершенстве только около 20 лучших мировых гонщиков.
http://bikepost.ru/blog/37451/Zamena-igolchatogo-klap..
я думаю инфа для любого литража пойдет.
Господа, кто ездит с музыкой и как устанавливали? Знаю, что можно купить обтекатель специальный под башку и колонки, на шадовке как-то раз видел просто 4 калонки, по 2 на дугах и руле маленькие и МР3 в сумке. Поделитесь опытом!
http://www.mhinstruments.com/products/rr_retro_kit.htm
Хорошо поют.
У меня сейчас стоит усилитель Pyle PLMRMP3A 4-Channel Waterproof и 4-ре колонки по 50w звук хороший только с хорошим плеером.
http://www.amazon.com/Pyle-PLMRMP3A-4-Channel-Waterpr..
До этого ставил магнитолу самый лучший звук был, но она громоздкая, убирал в кофр и удлинение головы получалось, но хлипкие провода, хватало на год, потом ломались.
Потекла тормозуха(((Грешу на крышку...Можно ли ее купить отдельно или придется весь бачек менять?)
Знаю что проблема, но народ. накрылась шестерня привода спидомерта, та что в колесе кто подскажет от чего еще встает, а то на заказ весь узел и что то не оч сладко по срокам и цене хотят, драга 650 97 года рождения кастом.
Сегодня обнаружил, что сломана одна спица на заднем колесе (400-ка)... может кто в курсе, насколько это криминально, и где можно найти спицы???
Всем доброго времени суток, продаю драгу классик 2005 года, пробег 9000 км, покупали новым, стоит который год ни кому ненужен, хотелось бы продать понимающим драг оводам, состояние соответствует пробегу, по цене договорился много не возьму. Фото на авто ру ценник от балды там поставил 300 р. Само собой отдам дешевле.
Товарищи! Выручайте как правильно регулировать карбы (не синхронизировать)! Там есть винт снизу (на обоих)! На сколько оборотов его отворачивать?
И как регулировать уровень в поплавковой камере? Может есть у кого книга на русском языке?
Крутить винтики я бы тебе не советовал - они с завода установлены так как надо и в принципе, если карбы почищены и отсинхронены, уровень в поплавковой камере нормальный, стоит стоковый выхлоп и оригинальный воздушник, то все будет Зэр Гуд! А если не так накрутишь - изменишь расход топлива и не факт, что выставишь одинаково на обоих карбах.
от чего подойдут тросики газа на драгу 400 ,96 года?
Комрады, интересует такая вещь, пару дней назад в мое отсутствие долбанули мне мотоцикл прямо на стоянке. Он завалился на бок. Мне звонили, но я был недоступен. Подъехал только через три часа, там уже стояли гаишники, все оформляли, а мот так и лежал на боку. Никто даже не поднял. В общем пролежал три часа. Интересует такой вопрос, могло ли масло из картера просочится в цилиндры за это время? Через замки колец например. Стоит он в нормально положении уже два дня, просто я отъехал в командировку и некогда было выкручивать свечи и гонять на стартере. Просто интересно, приехав с командировки я могу на него сесть и отчалить домой, или же даже за три дня масло (если оно попало конечно, и могло ли попасть) стечет обратно? Просто боюсь гидроудара.
Уважаемые Питерские Мотобратья, тут такая ситуация...
На днях выручил у гопоты краденый мотик (несколько дней назад тут давал объявление). Стырили его в прошлом году из Всеволожска, а пихнуть хотели мне. Я закинул вопрос не крали ли у кого мотик и хозяин нашелся практически сразу. За день до этого успели продать еще один мотик, который отбить не удалось. В общем скорее всего у них поток. На мне засыпались. Была полиция и т.п. Всех загребли, но позже, как водится, отпустили... Сегодня со стороны этой гопоты начались претензии и откровенные обещания в скором времени встретиться в темном переулке со всеми вытекающими...
Я работаю с этой гопотой на одном же строительном объекте, так что уклониться от встречи будет трудно.
По сему поводу имеется большая просьба - кто может подъехать и наглядно проявить солидарность и все такое. Бить разумеется никого не надо, надеюсь показательного участия будет достаточно.
Сама гопота состоит из трех человек - один главный участник, он же продавец краденой мототехники и двое в группе поддержки. Главный гопник похож на цыгана и ведет себя как цыган - крученый короче, как бычий хуй, в карман за словом обычно не лезет. Хочется сразу ударить...
Место это находится на пересечении Пискаревского проспекта и Шафировского проспекта. Прямо посредине пересечения этих трасс, у светофора и полицейской будки синий забор с синими воротами, стройка короче. Перед воротами стоит знак "проезд запрещен", но у самог знака есть достаточно места, чтобы паркануться.
Гопота работает до 20.00. Договориться о дне и к восьми вечера собраться, провести воспитательную работу о том, как нехорошо красть мотоциклы и т.п.
мой тел для уточнения и т.п. 8 981 7 469 469
карта места на моей странице
Подскажите где можно купить вот такой звуковой сигнал, но не из америки. 2 месяца ждать совсем не хочется Rivco http://www.ebay.com/itm/Very-Loud-Rivco-Dual-Chrome-A..
вот видео http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&..
Или может что то подобное.
а вот ссылка. http://130.com.ua/product/automotive-air-sound-vitol-..
цена - 18 долларов))Стояла такая и будет стоять - очень качественный и громкий звук
Собираюсь менять мотик, прошу помощи в оценке примерной стоимости. Драга 650ка, америкос, 2000го года. С 2008го в России. Пробег 17000 миль, потихоньку прибавляется, так как езжу часто. Третий хозяин. Выхлоп ванс хайнс, накладки на пульты кириякин, кофры, большое ветровое стекло, биксенон аккуратно установленный. Из необходимого обслуживания нужно воздушный фильтр поменять, так как небыло возможности его заказать.. Все остальные расходники в норме. Из косяков- подплавленная крышка аккумулятора. От выхлопа поплыла.. Спасибо заранее за ответы. Фото пока только эта имеется.
Друзья ищу платформы водительские на Ямаху Драг Стар 650, желательно с рычагами. На еВау нет. Или еще вопрос ни кто не знает от Роад Стара на Драгу 650 подойдут платформы или нет.
Скоро открытие сайта Мотогаджеты ру. фоты здесь тоже будут. Прошерстили все сайты и магазины. и сделали вывод-у нас будут самые лучшие цены- товар.Следите за публикациями. Вопросы и пожелания можно писать сейчас пока закупщики находятся прямо на заводах производителях. Я в Архе...
Представляем Вашему вниманию новейшие технологии в области области светового тюнинга и декоративного освещения!
http://vk.com/club10296765
Обсудим где можно приобрести,по более-менее адекватной цене)
http://vk.com/photo3305896_278654308
В апреле с Спб погоню прицеп,могу перевезти мотоциклы!
Уважаемые участники группы! Добавил новый альбом ''Нарды'' посмотрите и пишите ваши предположения,можно в личку. Рассмотрю все возможные варианты. (Извините за ошибки в комментарие к альбому)
Мотоклуб "EXILES" Кемерово
8-10 июля 2011 года
организует "I Танайский Унимото СъездЪ (I Т.У.С)" ,приуроченный к демобилизации с ВС РФ, члена нашего Клуба - МИХАЛЫЧА.
Место проведения-берег озера "Танай"
Мотоклуб "EXILES" вызывает всех Клубных и Свободных ездоков, на Первый Танайский УНИМОТО СъездЪ.
Соревнование состоится по регламенту American National Unimotorcyclists Society (A.N.U.S).
10 заповедей УНИМОТО:
1. Пилот должен проехать от обозначенной линии Старта до конца трассы 31 м за наименьшее время.
2. Пилот должен использовать только одно колесо.
3. Пилот должен использовать двигатель, которому не меньше 5 лет.
4. Пилот должен использовать только серийный двигатель без изменений.
5. Пилот не должен превышать установленные размеры аппарата: 1,2 м в ширину и 2,4 м в длину.
6. Пилот может участвовать в любом из 6 классов:
А класс - 750 сс - неограниченно
B класс - 400 сс - 749 сс
C класс - 200 сс - 399 сс
D класс - 0 - 199 сс
E класс - Электрический
F класс - Класс ракеты (реактивный) - только для демонстрации
7. Пилот должен использовать "стоп-двигатель", который приведет его унимото к автоматическому отключению, в случае если пилот слетит.
8. Пилот должен установить руль и тормоза.
9. Пилот не должен касаться земли перед осью колеса на протяжении всей дистанции.
10. Пилот может касаться земли только позади оси колеса на протяжении всей дистанции.
От себя добавляем несколько правил в угоду безопасности:
1. Количество топлива в баке не должно превышать 1,5 литра.
2. Колесо и системы приводов должны быть закрыты защитными кожухами.
3. Все узлы и агрегаты должны быть жестко закреплены в раме/на раме. Конструкция унимото должна быть максимально надежной.
4. Наличие шлема обязательно. Наличие черепахи, наколенников, мотобот, перчаток естественно приветствуется, ВАША БЕЗОПАСНОСТЬ-ВАШЕ ЗДОРОВЬЕ!!!
5. Пилоты в нетрезвом виде не допускаются до участия.
При нарушении данных правил, организаторы не допускают унимотоцикл и пилота до соревнования.
Предварительная регистрация на участие в соревнованиях обязательна. Заявки принимаются на электронную почту exiles42rus@mail.ru либо по телефонам:
+7-904-575-7949 - МАКС
+7-904-376-8339 - BEER
Условия проживания полевые, поэтому просьба брать с собой палатки и спальные причиндалы.
Бухло и жратву везем с собой.
Программа мероприятия
8 июля:
- с 20:00 встреча гостей, ужин+50 грамм за встречу;
- размещение палаток;
- повальная пьянка;
9 июля:
- 09:00 опохмелинг;
- 12:00 рыбалка (удочки брать с собой);
- 14:00 конкурсная программа;
- 16:00 начало заездов на унимото;
- 19:00 музыкальная программа (живой звук);
- 21:00 награждение выживших и победивших;
- 22:00 веселимся до утра;
10 июля:
- завтрак;
- прощания, разъезд по домам.
Позже появится афиша и небольшая дополнительная информация. Следите за анонсами.
Принимайте вызов Господа!
С Уважением Мотоклуб "EXILES".
-Проездишь гораздо больше, если научишься использовать больше 2-х пальцев на рычаге переднего тормоза.
-Только байкер может понять почему собаки любят высовывать головы из окон автомобиля.
— Мотоцикл не течет маслом, он просто помечает территорию.
— Если ты не ездишь под дождем, значит ты не ездишь.
— Уважай человека, который видел темную сторону езды на мотоцикле и выжил.
— Зима — это когда природа говорит тебе, что пора мыть и полировать мотоцикл.
— Люди — это те же мотоциклы: каждый по-разному затюнингован.
— Помни, что твоему партнеру надо уделять столько же внимания, сколько ты уделяешь своему карбюратору.
— Хорошо натренированные рефлексы быстрее чем удача.
— Если ты ведешь колонну — не плюйся.
— Если словишь майского жука на 130 километрах, твой словарный запас может увеличиться вдвое.
— Падают все. Кто-то возвращается. Кто-то нет. Кто-то уже не может вернуться.
— Бойся мотоциклиста, который говорит, что мотоцикл никогда не ломается.
— Содержать два мотоцикла полезно потому, что на одном можно ездить за запчастями для другого.
— Не спорь с грузовиками.
— Если ты ездишь так, словно «завтра» не должно наступить, оно не наступит.
— Есть пьяные мотоциклисты. Есть старые мотоциклисты. Но не бывает старых, пьяных мотоциклистов.
— Не нужно ездить быстрее, чем летает твой ангел хранитель.
— Уважай скутеристов. Кто–то из них — будущий байкер.
Байк с пьяным байкером – гроб на двух колесах.
Грязный байк – позор для байкера.
Грязный байкер – позор для клуба.
Ручка газа – это не гашетка пулемета, будь с ней осторожен – может убить и тебя.
Клуб с грязными байкерами – позор для общества.
С огромным удовольствием вступил в группу.Даже и не догадывался,что у нас в Кривом Роге такая есть.
Рады и тебя видеть в наших рядах, думаю в сезон обезательно встретимся и разнакомимся поближе...
Услуги по ремонту техники
Байкеры Украины, объединяйтесь!
1 июня в Кривом Роге состоится грандиозное шоу – «Байк-слет 2013».
Место проведения - пр. Металлургов (возле стадиона Металлургов)
Вас ожидает насыщенная программа для души и тела. В первой половине дня вы сможете наблюдать парад мотоциклистов, окунетесь в 20 кВатт звука зажигательных рок-групп, зарядитесь феерическим выступлением киевских стант-райдеров и вело фристайлеров.
Во второй половине дня – расслабление на природе – вы переместитесь на комфортабельную турбазу «Голубая бухта» (N48° 00.738’ E33° 17.773’). Здесь вас ожидают вкуснейшие угощения и различные напитки. Несомненно, порадует выступление криворожских групп «AV»; «Woinor»; «Железный Занавес» и группы «Ин Тим» г. Киев. А для настоящих ценителей рока сыграет группа «Blood Brothers» г. Киев - официальная трибьют - группа «Iron Maiden».
Кроме того, сюрприз ожидает также и любителей тату и красивых рисунков на теле. В фестивале примут участие лучшие мастера салона "Black Horn Тattoo", и у вас будет уникальная возможность сделать тату на память об этом незабываемом вечере!
Ну и чем закончить столь насыщенный день? Разумеется, стриптизом! А также сказочным файер-шоу и диско 80-90-х в живом исполнении Real Band (г.Киев).
Приглашаются ВСЕ!
Для вашего удобства на вечеринку будет организован трасфер.
Приходи сам и приводи подруг! Байк-леди и просто красивым дамам вход бесплатный.
Будет весело!
Телефон для бронирования домиков и номеров, а также для справок 067 7642554 – Сергей.
Пацаны, не вкурсе, де в раене освобождения есть нормальная крытая стоянка ? так что б мот под дождем не намок?
Если вдруг кто не посещает 26.ру, обязательно изучить )
Про посадку и забивающиеся руки.
0. ДХ ездят на ногах, управляют байком корпусом (спиной и ногами). Управляют через ноги и каретку сразу всем байком, а не отдельно передним и задним колесом, как мы. На руки опираться нельзя даже на торможениях. Это основа, на которую накладываются следующие вещи:
1. Спина при езде должна быть прямой, больше того, она должна быть выгнута вперед (как при упражнениях со штангой в зале). Это позволяет перенести вес тела с рук на ноги. Если вы сгибаетесь в пояснице — весь вес корпуса и головы приходится на руки. Если вы держите поясницу напряженной и выпрямленной — она держит корпус, перераспределяя вес на ноги. Переучить себя ездить в такой посадке очень непросто, и мне кажется, сделать это можно только в горах на неплохом уклоне.
2. Высота руля должна подбираться в зависимости от вашего телосложения, если у вас длинные ноги (а-ля Миннаар) то руль должен быть поднят достаточно сильно. Иначе ноги загрузить не получится. Забудьте о модном тренде занижения руля, низких коронах и интегрированных рулевых — все это бред.
3. «Равновесная посадка» — при езде на байке вы не должны ни опираться на руль, ни тянуть его на себя (как бывает, например, на выходе из хороших контруклонов). Часто руки забиваются именно из-за того, что вы тянете руль на себя, в т.ч. при педалировании. Педали крутить в ДХ надо так, как это делает Д. Харт на старте ЧМ 2011 года — можете поискать видео, если интересно — он НЕ тянет руль при педалировании, делая основное движение спиной и бедром.
4. Если вы ездите на контактах — сдвигайте шип на ботинках максимально в сторону пятки. Это даст вам возможность еще сильнее выпрямить спину и вывести бедра чуть вперед.
5. Пропускайте удары в руль. Задача заставить руки расслабляться и просто двигаться вверх-вниз вместе с рулем при ударах в переднее колесо. Если вы сможете этого достичь — удары начнут уходить в ноги, и вы вероятно перестанете падать через руль вообще.
6. Хват руля. Чаще всего вы слишком сильно сжимаете руль. Если вы выполните все предыдущие 5 пунктов — вы сможете ездить в любых условиях лишь чуть обхватив руль пальцами, без всякого усилия. Т.к. вы больше не будете не упираться в руль, ни тянуть его на себя. Тут надо преодолеть важный психологический момент — страх, что руль выбьет из рук. Стандартная ситуация при забивании предплечий — начать сжимать руль еще сильнее при первых признаках забитости — в результате руки окончательно умирают еще через 30 секунд.
7. Перемещение по трассе у самых быстрых гонщиков похоже на серию огромных прыжков — только колеса от земли не отрываются. Они разгружают байк когда переезжают через неровности и опасные участки, загружают (и тормозят) на ровных и пологих участках — тем самым выбирая из 2 км трассы 1 км относительно ровных участков. Остальные же едут наоборот: врезаясь на тормозах в колбасные участки, их выбрасывает через ровные участки, где им приходится отпускаться, чтобы восстановить контроль над байком, после чего они опять зажимают тормоза и попадают в следующие колбасные участки. Т.о. они собирают с 2 км трассы 1 км жести, и доехать трассу в таком ритме просто нереально. Именно за счет этого эффекта езда топ-20 на кубке мира выглядит такой плавной. 7й пункт освоили в совершенстве только около 20 лучших мировых гонщиков.
Автор Николай Пухирь
источник www.twentysix.ru
Сегодня попробовал, кайфово очень