Вопросы по выбору и покупке новых велосипедов тема будет в скором времени закрыта

Дисковые тормоза тормозят несколько эффективнее, особенно гидравлические, и меньше подвержены попаданию посторонних веществ на них, грязи например. Да, тоже постепенно стираются. Но модели с дисковыми тормозами и стоят дороже. В принципе, думаю, должно хватить и 21 скорости. Просто, говорят, что переключатели выше уровнем (у которых в том числе и скоростей больше) переключаются четче. Блокировка вилки полезна при длительной езде, например, по шоссе и в гору, чтобы увеличить эффективность педалирования.

Сегодня был в магазинах, выбор получается следующий:

С обычными тормозами:
Кнайт 300 - 5000 рублей.
Варриор 560 - 7000 рублей.
Варриор 660 - 8000 рублей.
Giant atx 660 - 7000 рублей.

С механическими дисковыми тормозами:
Duke 350 - 9500 рублей.
Giant atx 750 - 12.000 рублей.
И есть еще fortuna кнайт за 10.000 рублей.
И походу есть еще дюк 550 за 10.500, я что-то не запомнил какой точно дюк я видел и не спросил про цену этой модели. Но видимо расценки такие как я написал.

Склоняюсь больше к кнайт 300 или дюк 550. В чем у них такая сильная разница что второй в 2 раза дороже? Что скажете насчет фориуны? Там меня подкупает блокировка подвески)))))))

какой велик взять? для жесткой езды. по лесу покататься с ветерком, по городу (бардюров что бы не боялся!) ну и что бы по городу поездить со скоростью! что посоветуете?
p.s вес у меня 80 кг

Александер, А почему 40-d и TFS 100-D весят одинаково (14,6 кг), если у tfs рама легче?

Кирилл, а вот не могу ответить. Может быть, в таком случае Вы расскажете нам, чем же тфс лучше, чем не тфс?

Александер, в том то и дело, что я и сам пытаюсь понять чем же tfs лучше. Но понять не могу :) по крайней мере видимо она не легче.

Кирилл, неужели это все не более чем рекламный ход? По крайней мере у меня переход с 40-V на TFS Champion-D ощутимо сказался на весе - 1-1.5 кг в минус. При том, что там вибрейки были, а тут диски - не думаю, что такая разница только из-за обвеса. Или я не прав?

Сильно ли заметна разница 1-2 дюйма в раме?
Я нашел объявление Дюк 650 12го года за 9500 рублей. Даже цвет тот что нужно.)
Разница только в раме. Продает на 17 дюймов, а мне вроде как нада на 18-19. Рост 180.

Станислав, обвес разный, также вилка может отличаться.

подскажите, норм велик? Norco Rival. покупаю б.у за 15000. или есть лучше, НОВЕНЬКИЙ, за такие деньги?

Рама: 18,5" Алюминий, нижние перья увеличенного диаметра, крепление дискового тормоза

Вилка: Marzocchi Dirt Jumper 3, 120мм

Система: Truvativ Ruktion, стандарт Howitzer, 22/32T, рокринг

Каретка: Howitzer BB

Педали: Wellgo металл. платформы с шипами

Передний переключатель: Shimano Altus

Задний переключатель: Shimano Alivio 8sp

Манетки: Shimano Alivio

Кассета: Shimano HG-40, 8sp, 11-30T

Цепь: KMC Z-72

Обода: Обод Sun SOS, 32H

Покрышки: Kenda Nevagal 26 x 2.35"

Передняя втулка: KT Disc

Задняя втулка: KT Disc

Передний тормоз: Avid BB 5, дисковый, механический, ротор 6"

Задний тормоз: Avid BB 5, дисковый, механический, ротор 6"

Тормозные ручки: Avid

Руль: Truvatic Hussefelt, 31.8мм, подъем 35мм

Вынос руля: Truvativ Hussefelt, 31.8мм, длина 40мм

Грипсы: Krayton MTB

Рулевая колонка: FSA TH-855

Седло: Norco Adventure-X

Подседельный штырь: Norco, двухболтовый, 27.2мм, микрорегулировка

Велосипед Merida Matts TFS Champion-D (2011)
что скажите про этот байк? хочу взять такой или посоветуете что другое

Dimarik, у меня такой, очень доволен. Правда, проехал всего километров 150. По сравнению с моим предыдущим Matts 40-V - как земля и небо, и легче, и работает все лучше. В общем, пока нареканий нет.

Спасибо всем,взял TFS 100-D ))

че игнорите то мнгя??!!!!

Как я понял квадратные TFS трубы дают большую жесткость нежели стандартные круглые. На сайте есть описания технологий http://merida-bike.ru/merida_bike_Tehnologii_HFS_TFS_.. Может быть есть различия и в материале рамы.

Вадимъ, Если байк новый, то цена ок. Если катаный нужно смотреть на состояние звезд, вилки да и вообще всего

Помогите пожалуйста с выбором Merida Matts 20-MD или Merida Matts 40-D. Дело в том что у 40-D смущает гидравлика+ стоит дороже на 2,5тр. Планировал покупать 40 MD но у нас в городе их ждать долго((((

А чем она смущает?

Станислав, Смущает тем что уровень по качеству ее очень низкий, а в полевых условиях ее не починить.

Собака, рамы HFS немного легче TFS. А те и другие легче и прочнее обычных круглых.

Станислав, меня очень интересует разница между 20 и 40, по переклюкам понятно, их можно безболезненно поменять если не устроит, а вот связываться с заменой колес, втулок, системы, рамы, вилки я пока не планирую...

Отличия в раме (не знаю, чем они отличаются), в переклюках и тормозах. У меня, кстати, если не ошибаюсь, такая же гидравлика, и она меня вполне устраивает. По-крайней мере, второй сезон служит на ура.

Собака Павлова, спасибо за совет

Станислав, спасибо! а у 20 и 40ых трубы у рам круглые? Спрашиваю потому что в живую их не видел:)

Антон, 2012 года по-моему, у всех круглые. и у TFS тоже)