Леонид, как ни крути,но это горный велосипед)) я раньше тоже извращался,ставил на байки слики и т.д...сейчас я четко понимаю,что на горном велосипеде должна быть соответствующая резина,а если хочешь увеличить среднюю скорость-покупай шоссейный вел))
тора-в отличии от сантуров работает)....я после своих реб,фоксов и сидов понял,что лучше ставить жесткую вилку,чем дешевую...а резина-это не апгрейд,это расходный материал...
Дима, несмотря на то, что я упомянул асфальт, я веду речь в ключе МТБ, КК и все в таком духе. Средняя скорость она и в африке средняя. Этот показатель и кантрийной трассе актуален, и на асфальтовом покрытии. Поэтому я и рекомендую начинать грейды с работы над улучшением его =).
Кстати, была на вторых и первых лавашах такая вилка Сантур ХСR, с газовым демпфером, вполне себе работала, если пружины правильные стояли. Топовые сантуры сейчас тоже ничего, нормальные.
А вот насчет того, чтобы педали перенести на первое место - это я даже за обеими руками. Просто грейд дороговат для первого, вот что смущает начинающего байкера. Пидалесы тыщи полторы, да обувь к ним за 2,5к как минимум... но дело того стоит, конечно.
ну апргрейт в любом случае дорогое удовольствие)....что тут сказать...вот я в свое время в третьем аваланче менял вилку на тору и педали....а остальное уже постепенно...и был доволен как слон
Только НЕ 520-е!!!! Они в обслуживании просто жесть! У них пластиковая гайка и открутить ее и не поломав без спец ключа - нужно сильно постораться. По поводу абгрейда данного вела - тут я согласен с народом: педали на контактные, покрышки, обода (ибо они реально пластилинолиновые) и тормоза.... именно в такой последовательности :-)
Да, про пластилин верно подмечено, в 2008 году на трешке они форму теряли только в путь, впрочем, как сейчас - не знаю. Педальки, конечно, лучше 540, но и с 520 прекрасно можно жить для первого-то раза.
Втулки - Shimano ХТ (под дисковые или ободные тормоза), обода Mavic XM 117 (под дисковые или ободные тормоза), спицы DT Swiss, покрышки Schwalbe Rocket Ron / Racing Ralph или Michelin XC Dry2. Если брать вилку, то не ниже воздушного Рекона, иначе лично я смысла не вижу в таком апгрейде. Тормоза - тут надо знать, какие сейчас на раме стоят...
Тогда обода и втулки для ободных тормозов, а сами тормоза из верхних Шимано - XT или даже XTR. Относительно дисковых они недорого стоят, в то же время очень недурны. Если бы я сейчас собирал легкий хард-кантрийник, поставил бы ободные тормоза.
тора-в отличии от сантуров работает)....я после своих реб,фоксов и сидов понял,что лучше ставить жесткую вилку,чем дешевую...а резина-это не апгрейд,это расходный материал...
Кстати, была на вторых и первых лавашах такая вилка Сантур ХСR, с газовым демпфером, вполне себе работала, если пружины правильные стояли. Топовые сантуры сейчас тоже ничего, нормальные.
А вот насчет того, чтобы педали перенести на первое место - это я даже за обеими руками. Просто грейд дороговат для первого, вот что смущает начинающего байкера. Пидалесы тыщи полторы, да обувь к ним за 2,5к как минимум... но дело того стоит, конечно.
нсли ты в Украине-могу продать тебе за хорошую цену
Педальки, конечно, лучше 540, но и с 520 прекрасно можно жить для первого-то раза.
http://veloprobeg.ru/catalog/category/659/product/478..
Вот инструмент для их беспроблемного обслуживани:
http://veloprobeg.ru/catalog/category/685/filter/prod..
Вот 540е, обслуживаются без специнструмента:
http://veloprobeg.ru/catalog/category/659/product/187..
Экономическую выгоду считайте сами....
Если брать вилку, то не ниже воздушного Рекона, иначе лично я смысла не вижу в таком апгрейде. Тормоза - тут надо знать, какие сейчас на раме стоят...
Если бы я сейчас собирал легкий хард-кантрийник, поставил бы ободные тормоза.