Мотоциклы → проблема у 150 куб

да вроде наоборот прикольно когда стреляет
свернуть ветку

выкинь прямоток и стрелять не будет
свернуть ветку

прокладку под глушитель поставь
свернуть ветку

Согласен с Артемом.
если прокладка на месте,проверь, хорошо ли прикручен глушак.
было такое,оказалось 1 гайка "слетела") стреляло до оглушения)
свернуть ветку

стрелять может из-за того что фазы проскочили.цепь растянута возможно.а так это есстественная реакция прри продувке цилиндра он выплевыввает часть смеси и она догорает в трубе
свернуть ветку

что вы тут сказки про глушаки втираете?? обычный перелив...воздушные каналы на крабе засрались от нулевика и вот карб льет...газ то закрывается а двигло крутит и сосет кучу топливки...
Димон, почисти карб и увидишь результат!!!
свернуть ветку

бля чувак поюзай теорию двс.между 4м и 1м тактом оба клапана приоткрываются чтобы часть свежей смеси прошла в выпуск и вытолкала тем самым остатки выхлопных газов из КЗ

свернуть ветку

ми причем тут перепуск??клапана на выпуске чисти теоретически не могут открыться...т.к поршень в ВМТ и если клапана приоткрыты то поршень их сплющит...
на 2т не спорю там свежая смесь выталкивается в трубу...т.к каналы и выпуска и впуска открыты!!!
вот чел пусть попробует карб почистить и думаю все решиться!!
свернуть ветку

я сам брал головку ставил распредвал и колромысла и все скручивал,это яввление кратковременное.
также есть понижение мощность из-за того что нет глушака,не будь этой продувки было бы так всегда силы 2-3 терялось бы из-за неполного очищение КЗ.
на поршне также церковки под клапана есть,сами клапана могут примерно на 2мм если горовка не фризерованная спуститься вниз и не зацепить поршнеь
свернуть ветку

смотри, в 4 такте поршень выталкивает смесь через выпускной клапан, в вмт клапан закрывается и открывается впуск ПРОДУВКИ БЫТЬ НЕ МОЖЕТ Т.К ПОРШЕНЬ НЕ ВСАСЫВАЕТ СРАЗУ СМЕСЬ КАК НА 2Т...И ПРОДУВКИ ПРОСТО НЕТ...выхлопные газы сами выйдут...зачем тратить смесь и выталкивать их?? бред...
на счет глушака и потерю мощи...ТЫ НЕ ПУТАЙ 2Т И 4Т на 2т если ты глушак снимешь теряется в районе 30% мощи А ВОТ НА 4Т НАОБОРТ ПРИБАВИТСЯ Т.К СМЕСИ НИЧЕГО НЕ ПРЕПЯТСТВУЕТ ВЫХОДИТЬ ИЗ ГЛУШАКА..
ты хоть знаешь как утроен саксофон на 2т?? если знаешь то сравни с прямотоком?? и все будет ясно!!

я все жду когда напишет автор темы...решил он проблему или нет??
свернуть ветку

мы проверяли ирбис нирвану 150 без глушака слабее на 20%.будь бы батрубок глушителя одет не было бы потери т.к воздух со стороны выхлопа не мешал бы выбросу остатков газов.а на счет 2т загнул на Gust потеря 70%
http://vk.com/teoria_dvs вступай и ищи видео по впуску....
я же тебе написал что я сам не верил пока не посмотрел это из КЗ
свернуть ветку

как вы это узнали?? ну погугли ну не может такого быть что 4т с трубой хорошо работает..НЕ МОЖЕТ БЫТЬ...НЕ ВЕРЮ...
70% бред.. смотря какая поршневая..какие окна продувки..в среднем 30-40% не больше...
70% это считай он вообще как самокат...
нахера мне эта теория двс,я ее знаю что 2т что 4т.. я сейчас на своей машине двигло перебираю..мне эта группа ничего нового абсолютно не даст! и мало того в группе этой только верх того что есть в двигателе показывают..!!!
свернуть ветку

поюзай ее узнаешь и теорию движения газов в каналах) вся фишка понижения мощности в том что не выводятся до конца отработанные газы,для этого и сделана эта продувка свежая смесь как бы проталкивает остатки газов из КС.я точно не помню как это объясняется но получается резонанс который не дает выкидывать смесь
свернуть ветку

даже туже машину представить 4х цилиндровую,если на пауке трубы разной длинны то производительность каждого цилиндра будет разной
свернуть ветку

а ты не путаешь обычный карбюратор с турбо или компрессорными движками?? там да..там продувка есть..но вот на крабюраторных ИМХО нет..ибо для продувки между четвертым и первым тактом поршень в вмт и притока свежей смеси просто нет(на карбюраторах)имхо..

свернуть ветку

скинь ссылку в просторах инета с продувкой на карбюраторах и как юто происходит..???на счет понижения мощи...вот..ты сам на свой вопрос ответил..понижается мощь из за не доконца выводящиеся газы ТАК ЧТОЖ ТЫ МНЕ ВТИРАЕШЬ ЧТО НА 4Т ТОЖЕ БУДЕТ ПОНИЖАТЬСЯ МОЩЬ ЕСЛИ СНЯТЬ ГЛУШАК??

свернуть ветку

Все перестало стрелять, поменял прокладку, а то та херовая была, и почистил карб, теперь все четко.
свернуть ветку

ну карб не сказать же что чистый был??)) вот и решилась проблема))
свернуть ветку

у Динмона стрелаяло из-за чего? как ты думаешь? был подвод воздуха.и смесь дожигалась прямо там
ты хоть раз слышал что в глушителях есть дожигатели,как ты думашь что они дожигают?
не было бы выстрелов если бы смесь не горела там. думаю сам можешь понять что это пламя не из поршневой выкидывается.клапан прогорал бы за 100км тогда)
свернуть ветку

В первую очередь проверь герметичность крепления к двигателю. Было такое и не раз. Там даже видно, когда газы проходят. Если это так, то прокладку ставь на герметик.
свернуть ветку

зачем на герметик?она стоит тут по моему рублей 20 или 50.герметик дороже выйдет.новая прокладка и проблемы нет)))
свернуть ветку

Што может звинеть в воздухо заборнике))???? Подскажите в личку))
свернуть ветку

Димон, обгонная муфта,цепь маслонасоса,плохо закрученный генератор,могло и шатун убить онн и стучит
свернуть ветку

Слава, втом прикол што едит и мощя есть тока цокотит)) Мне говорили уже што цепь на маслонасосе)) Генератор не трогали))
свернуть ветку

Димон, могут кольца на столько быть убиты,много чело можно
свернуть ветку