Мотоциклы → иж пс vs мтДнепр

Да??? А по мойму на Днепре хрен хорошо можно попрыгать, или вобще по каким-то горам покататся (я говорю за стандартный вариант) а для пса....для пса , как писал Александр, ямы и кавы это его стехия...так, что нихрена пес на для асфальта!!!!
свернуть ветку

Сергей, это что за кроссовый пес?
свернуть ветку

Иван,
свернуть ветку

К-15 если не ошибаюсь?
свернуть ветку

пс
свернуть ветку

Сергей, не выпускались серийно наверно.
свернуть ветку

Первая и вторая фотка да, серийные кросс. мотоциклы с движками ПС, специально для спортклубов. Сейчас можна купить без проблем. Третья обычный дорожный ПС, кем то переделанный. В последнии годы своего существования ИЖ выпускал и эндуро с движком ПС.
свернуть ветку

я про проходимость не говорил
свернуть ветку

ПС конечно!!! Дури в днепре может и много но в ПС не меньше! Даже тупо взять соотношение вес/л.с., все ясно станет! А если на пса резонатор поставить так днепру вопще ловить нечего будет.
свернуть ветку

Анатолий лукьяненко там чето про обороты писал, что днепр свои рабочие раньше наберет, чушь!!! 2т обороты наберет быстрее, потому что это во первых 2т, а во вторых потому что днепр мот для езды с коляской и перевозки грузов, по этому у него очень тяжелый коленвал, для того чтобы тронуться легче было с грузом(за счет инерции, все ж наверно физику учили и знают чем больше масса тем больше инерция) на яве, юпитере и планете тоже самое кстати. Ау пса все облегченное, он создан для одиночной, динамичной езды. А вобще ездить на псе одно удовольствие, замечательнейшая управляемость, юркость, маневренность, в этом плане не юпитер не планета и даже ява с ним не сравнятся, не говорю уж о опозитах, на минске и восходе вот не ездил, сравнить не могу.
свернуть ветку

Да эт все равно, что сравнивать машину с трактором
свернуть ветку

Илья, ты внимательнее читай. Это не янаписал. Это была цитата Жени Другакова, а чуть ниже был и мой ответ на нее.
свернуть ветку

Пардон мисье тогда!))
свернуть ветку

но у днепра уже достигаюца 32 лошади при 5200. а у пс - 32 при 6700 об. у днепра тяговитость и дури больше при таком соотношении, да, он малоборотистый, не для скорости, но динамика уж, поверьте, тоже нехилая. да, у днепра вес на 100 кг больше. но все равно оппозитники отцепляли люльку не для того чтоб просто без люльки ездить, а именно для динамичной езды. Если днепр, может и немного уступает ПСУ, то уж превосодит и планеты обычные, и явы, и все уж остальне мотаки.
свернуть ветку

И осталные говоришь превосходит, урал к примеру нихуя не хуже днепра
свернуть ветку

ну это да, нет базара.
свернуть ветку

точнее, урал с днепром превосходят остальные
свернуть ветку

Едва ли яву они превосходят.
свернуть ветку

Ява это совсем другой моцик
свернуть ветку

Ну так пес и остальные иж тоже совсе другие мотоцикл, всеж их сравнивают тут, судят что лучше днепр или пес
свернуть ветку

Ну вообщем да, нах воще эту тему создали, че сравнитать моцы разных классов
свернуть ветку

Шо ви пиздите якшо пс яву бере.По перше пс зробляний шо обганяти яву не кажучи про мт , станьте спереду подивця на пс на мт який ви думате буде напор втра в лоб, пс по паспорту 140 йде не кажучи на практц
свернуть ветку

Вот афигенный мот. Днепр "Динамит" жаль что в серию не пошел((
Вот ТТХ
Габаритные размеры, Длина, мм,не больше - 2400
Ширина, мм, не больше - 880
Высота, мм, не больше - 1350
База, мм, не больше - 1600
Клиренс.мм, не меньше - 300
Масса сухая, кг, не больше - 220
Максимальная нагрузка, кг,(Н) не больше -170, (1700)
Двигатель-четырехтактный, карбюраторный, верхнеклапанный
Рабочий объем цилиндров, см3 - 998
Номинальный диаметр цилиндра, мм - 92
Ход поршня номинальний, мм-74
Степень сжатия геометрическая - 7,4
Максимальна мощьность, л.с - 70 при частоте вращения коленчатого вала мин.-1- 6000
Контрольный расход топлива на 100 км пути, л, не более - 6,0
Топливо - бензин А-92
Запуск - электростартером и кикстартером
Воздушный фильтр - с бумажным фильтрующим элементом
Система электрооборудования - однопроводная 12В;
Коробка передач - 5-ти ступенчатая
Подвеска: передняя - телескопическая с пружинно-гидравлическим амортизатором
задняя - рычажная на пружинно-гидравлическая амортизаторах
Тормоза: передние - дисковый с гидравлическим приводом
задний - барабанный с механическим приводом
Сиденья - сдвоенное
Шины - 3,50 х 19 - передняя / 4,00 х 18 - задняя
свернуть ветку

Вот этот мот сделал бы Пса вот смотрите соотношение кг/лс.
Днепр "динамит" 220/70=3,14 кг./лс.
ИЖ ПС 135/32=4,12 кг./лс.
Но я не знаю какие у днепра передаточные числа, а это тоже много играет)
свернуть ветку

ИЖ Орион тоже в серию не пошел движоу от ямахи 500 кубов 4т
свернуть ветку