да ну вы гоните парни урал это ваще зверь у самого урал 1995г он вывозит на себе в 5раз больше чем иж мне так урал ваще нрава нахуй все остальное когда у тебя под рукой такой зверь насчет ремонта урал легче ижа и с ним проблем меньше раза в два!просто надо чтоб руки не из жопы расли!!!

а и расход у меня 6.5литров жеклеры от восхода очень спасают!!!!

полностью согласен с #22 и #35)))

УРАЛ наше все !!! когда то урал я думал что это не мотик, а херь какая то, а когда купил, сразу начал думать по другому!

и еще мы на урал в 5-ом сотню тоже брали(дальше с люлькой опасно посчитали), по моему любой другой русски мотик обосрется так сделать

ну я на планете втроем сотню летел))) страшновато однако)))

=)) это есть

у меня матово черные в хорошем состояние слюну гонят=)))

У меня урал 62-м 72-го года выпуска, 6 вольт в системе.
Я на люльке из лесу вез двоих человек и сзади был полный авто прицеп глины.
Урал тянет легко, он конечно напрягается когда трогаешься но как только чуточку тронулся то дальше можно свободно жать газ и он разгонится в полную легкость.
ТАкие танки ни где в мире не встречаются в наше время.
Я на этом и в свечку вставал, (только подумайте 350 кг и на заднем колесе дымящемся от проскальзывания) это выглядит эффектно. Рядом стоял в это время стоял днепр 92-го года и он смог только на 60 градусов где то подняться.
Урал это техника для настоящих мужчин, которые всегда в движении не только на дороге , но и на бездорожье.
Я много рас наблюдал как местные парни в нашей деревне купив плаху , юпак и т.д снимают движок разбирают, а потом постоянно все время че то регулируют, то одно то другое, то третье.
Я свой урал один рас разобрал для покраски и замены всяких узлов в двигателе и коробке. И после это я ни разу ни чего не регулировал, кроме как карбы в холод и жару нужно чуточку иголки регулировать для потдержки холостяка.
ТАк что мое мнение что лучше урала нет мотоцыклов на свете.
Есть только один BMW ks750 со времен второй мировой.

Я на этом и в свечку вставал, (только подумайте 350 кг и на заднем колесе дымящемся от проскальзывания) это выглядит эффектно. Рядом стоял в это время стоял днепр 92-го года и он смог только на 60 градусов где то подняться.
если на 60 градусов поднялся то и в свечку его поднять можно, главное крепкость очка

Главное не крепкость очка, а умение езды и состояние мото.))

умение-не главное, чтоб поставить в свечку. а если в 60гр встал то и в 90 встанет, просто нужно вес теля еще назад перенести и газ до нужного момента не отпускать. и да, надолго ли вилок хватит? раза на 3?)))

ВОт вилка да.
Такую массу тяжело от такого мощного удара в вилку удержать.(((
Проще с люлькой вставать)))
Там ни опыта ни какого не надо, просто нужно поймать момент оборотов и удержать моцык в воздухе.
Я так гружонный не один раз вставал)))

тогда уж лучше муравей))

Муравей и с ураловским движком.))
Вообще все время будет ездить на задних колесах)))

он итак если груженный тока так задирается....у папы на нем холостого хода пости оборот специально)

*почти

ставьте електр.зажигу и будет хавать 5-6литров

ставьте електр.зажигу и будет хавать 5-6литров

от чего? минска чтоль?

А на 6-вольт есть электроника для других мотиков?
К примеру на Яву? )))

каму как больше нравиться с коляской или без и почему???

УРАЛ это круть!

хотел купить себе юпитер 5(на крайний случий планету5),урал даже в мыслях не было брать...внешний вид его меня просто раздрожал=\..но как то так получилось что купил урал..который проехал всего 17 000 км..и я теперь не сколько не сажилею..для рыбалки он просто супер..+ у него задняя скорость и привод на каляску

В 8-ом 120 брал. Семеру с буксира заводил.