Как откапиталить мопедный двигатель Ш-57 А мотоциклистам у меня тоже есть вопрос, про генератор

Мотоциклы
Короче говоря в свое время мне один приятель отца подарил мопед ))
Это верховина 6 с кикстартером, если не вдаваться в подробности то отъездил я на нем тыщи 2, и в целом не очень хорошо работал он, я его чаще перебирал чем ездил ))
Разгоняясь до 40 сильно вибрировал мотор, и чувствовалась что ему тяжело работать, однажды один мой друг подарил двигатель тоже ш-57, но работал он иначе, на 1ой передаче разгоняюсь уже до 30, мотор крутиться тыщ до 15 )) , а потом я включаю вторую и отываюсь от уазика)))
Однако не я собрал тот мотор, а это не приятно )) Потому надо мне перебрать мой старый мотор, поршневая под замену, коробка у меня приличня вроде бы есть… Но вот в чем проблема, как менять втулки каробки передач, где они продаються???
Кроме того как лучше загерметизировать половинки картера, если они повреждены (Кто то отверткой поддевал)…

Теперь про генератор, 6 вольт это вообще не о чем, потому на коленвал я хочу одеть просто шкив, от которого пустить ремень на маленький 3х фазный генератор, похожий на автомобильный, а система зажигания будет бесконтактная с коррекцией угла компьютером )) Главный вопрос в том на какой мотоцикл ставиться такой генератор, маленький и мощный ))
26 комментариев
avatar
Максим,
это будет не весело ни разу, насчет 15 тыс не уверен, ибо не замерял, но на 1вой пеедаче до 30 разгоняеться, впринцепе ничео сверхестественного в этом нет, поскольку ход поршня не большой(около 40 мм) двигатель может легко раскручиваться, при этом на 18 тысячах об/мин скорость поршня будет такой же как в двигателе ВАЗ 2106 на 8 тысячах )))
avatar
можно наверное и от автомобиля генератор воткнуть, но там не настолько много места )))
avatar
чем больше генератор, тем больше токи, т е больше по величине векторы ЭМ поля - суть в том, что мощенки твоей одной лошадки может не хватить на его раскрутку и езду... Как ты думаешь корректировать угол компьютером. Судя твоей логике, чем меньше ход поршня- тем больше обороты, стремим ход к нулю - получаем бесконечность на выходе????!!!!))))) Ход поршня в основнов проетируются исходя из диаметра цилиндра, типа двигателя. системы питания и ... Но согласен, длинноходные не перспективны!!! И хочу еще сказать, очень сильно изменить показатели сов техники невозможно, не проигрывая в ресурсе и расходе топлива. Инженеры тогда были не дураки!!!
avatar
http://www.dyr4ik.ru/forum/index.php
может тут что найдешь, только про 15 и 18 тысяч оборотов не пиши.
avatar
да что вы к 15 тысячам цепляетесь :-) я это в порыве чувств писал, ничего не доказано и не проверено!!! Даже если это было 15 тыс, это уже не эффективные и не рабочие обароты!!!
avatar
АХахаахха, теперь будет обсуждать кривую крутящего момента для 50 кубового тырчика???!!!!
avatar
Максим,
а почему бы и нет??
маленьий мотор куда интереснее, он резвее реагирует на изменения!!
avatar
аленьий мотор куда интереснее, он резвее реагирует на изменения!! - или совсем не работает.
avatar
зажыгание став с минчяка,если слобоват то от совы и ненадо ибатса с выносным герой
avatar
Да поможет тебе резонатор!
avatar
Ш 57 - с педалями, как накрутишь, так и поедет))))
avatar
Значит так, моя идея следующая... Имееться мопед верховина 6, мотор ш-57
Генератор поставить, либо от автомобиля либо от мотоцикла УРАЛ, тоесть на колено надеваем шкив, вместо боковой крышечки(г-420 выбрасываем разумееться) там будет стоять только оптический датчик, или датчих холла, в крышке делаем 2 дыры для того что бы пустить ремень на генератор, турбину ставим от пылесоса... от пылесоса ВИХРЬ наверное, или другого какого нибудь, такую вещ можно найти на помойке, НО приводить в движение турбину мы будем все от того же шкива, подключая к тому же тросу, при том, после турбины ставим второй карбюратор к35, с расточеным в 3 раза жеклером топлива, без дроссельной зазлонки, ставим второй бак, куда будем лить спирт, с небольшим количеством бенза или спирта для смазки, крышку стачиваем, степень сжатия поднимаем под 92-95 бензин, ставим микросхему регулировки момента зажигание (Микропроцессорное зажигание) При этом турбину можно будет сделать подключаемой, суть работы будет такая, через карбюратор к-35 в турбину будет попадать обагащенная смесь СПИРТА, Это необходимо для того что бы при поднятой степени сжатия(а при рабте турбины она увеличиться) не возникало детонации, кроме того кпд от применения спирта так же будет выше, затем уже готовая смесь поедет через карбюратор к-60В где добавиться немножко бензина, газ будет контралироваться дроссельной заслонкой именно этого карбюратора все это под давлением в камеру сгорания )))

Ну вот моя относительно простая идея, нужно только найти поршень который все это дерьмо выдержит, а МПСЗ позволит системме работать так как при работе на другом топливе угол надо корректировать по другому закону, прости вбить парочку режимов )))

У меня к вам еще вопрос есть ))
У меня есть крышка. со стертым посадочным местом, и там сорвана резьба декомпрессора. завернут какой то болт, можно ли его перевернуть шляпкой в камеру сгорания, а саму крышку развернуть, затем заварив немного аргоном прям камеру сгорания, на сколько это будет надежно?? Просто для предотвращения детонации фома камеры сгорания должна быть не штатной, например "Жокейская шапка" потому вопрос во какой, а можно ли заварить болт, слегка обтачить его и быть уверенным что сварка не отвалиться при разности температурного расширения болта???
(ну а ухо я срежу с одной стороны и к другой стороне приварю ))))

PS:Это секретная информация по тому, как я планирую делать табуреточников, если она не будет работать по какой либо причине объясните почему??

Кроме предположения о том что мощности не хватит на вращение генератора, при степени сжатия 11-14 я думаю что мощность увеличиться значительно!!!
avatar
Юрий,
у меня и с педалями есь, но я соберу тот что с кикой )) (ш-58)
от 57 отличаеться только кикой ))
avatar
Саня,
Мне кажеться что выносной- самая простая идея, а вот в том что бы генератор мощный затолкать под крышку, много проблемм, а тут элементарно, шкив с датчиком.. Плевое дело ))
Я думаю что подходящий генератор есть на мотоцикле урал, он как я понимаю выносной, какие еще варианты есть???
avatar
Аффтар осторожней с веществами, минздрав - предупреждает! Может ты алхимик и у тебя все это каким-то чудом получится, тогда я женюсь на первой встречной!
avatar
а если за рулем будет мужик ? Или если она уже замужем ???
avatar
Ты не понял, за женщину первую которою встречу (не обязательно на встречной полосе), а вообще, тебе лучше матана курнуть, а не травы или бредить в п'яном угаре и под веществами! Ты можешь с таким подходом плохо закончить!
avatar
если она не будет работать по какой либо причине объясните почему?? - Эта фраза вообще убила.

Сережа большой сказочник, также порадовал один из его личных альбомов http://vkontakte.ru/album2327391_54071553
avatar
эх... Какой ты не внимательный...
Вот интересный альбом!!
vkontakte.ru/album2327391_54071553
avatar
vkontakte.ru/album2327391_54071553

А это вообще кульминация!!
avatar
Кстати говоря я не пью спиртные напитки, на курю и не наркоман))

Ты так и не ответил, что ты сделаешь если это будет женщина уже за мужем и с детьми )))
avatar
Юрий Салатенко,
А вообще если не знаете почему мотор не будет работать не пишите!!!
Не надо портить хорошую задумку, своими предположениями, мне тут нужны мнения Провессоров!!! Либо людей пытавшихся поставить суперчаргер на 2х тактный двигатель, а так же владельцев мотоциклов с выносным генератором ))))
^
avatar
Ты наркоман чтоле ебаный??? Если хочешь поглумиться, то ты над своими там друзьями прикалывайся и рассказывай про жиклеры в три раза большего диаметра и турбины от пылесосов на мопед, и электронное зажигание, у тебя есть опыт работы с микроконтролерами???!!! и если напишешь прошивку на это все, идти тебе чувак в отдел разработки нонды и остальной напичканной электронникой техники!!!
avatar
Сергей, ты подумал отом сколько тяги на урале и вмапидаре,и нахрена тибе 150вт он што на електо моторе ездить будет , ише тебе придетса ставить акумулятор потомушто гена на урале несамовозбуждаишийся
avatar
Тему, закрываю, неадекватного автора в БАН навсегда!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.