Как откапиталить мопедный двигатель Ш-57 А мотоциклистам у меня тоже есть вопрос, про генератор

Мотоциклы
Короче говоря в свое время мне один приятель отца подарил мопед ))
Это верховина 6 с кикстартером, если не вдаваться в подробности то отъездил я на нем тыщи 2, и в целом не очень хорошо работал он, я его чаще перебирал чем ездил ))
Разгоняясь до 40 сильно вибрировал мотор, и чувствовалась что ему тяжело работать, однажды один мой друг подарил двигатель тоже ш-57, но работал он иначе, на 1ой передаче разгоняюсь уже до 30, мотор крутиться тыщ до 15 )) , а потом я включаю вторую и отываюсь от уазика)))
Однако не я собрал тот мотор, а это не приятно )) Потому надо мне перебрать мой старый мотор, поршневая под замену, коробка у меня приличня вроде бы есть… Но вот в чем проблема, как менять втулки каробки передач, где они продаються???
Кроме того как лучше загерметизировать половинки картера, если они повреждены (Кто то отверткой поддевал)…

Теперь про генератор, 6 вольт это вообще не о чем, потому на коленвал я хочу одеть просто шкив, от которого пустить ремень на маленький 3х фазный генератор, похожий на автомобильный, а система зажигания будет бесконтактная с коррекцией угла компьютером )) Главный вопрос в том на какой мотоцикл ставиться такой генератор, маленький и мощный ))
26 комментариев
avatar
15 тыс оборотов в минуту на мопеде???? Пиздеш какой то, это че он там за двигло собрал. Половинки картера нужно только на плите притирать, но потом нужно все зазоры на валах выставить. Или как то запаять, заварить а потом шлифануть... А зачем вообще такие сложности... Не проще ли купить сразу что то более заряжаное, и уже его тюнить - а с этого допотопного движка ты много не возмешь, он уже морально устарел. Если уж хочется повозиться, купи Яву, там и потенциал больше и как то посолидней она!!!!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.