Ребят помогите пожалуйста советом У меня ямаха ТЗР 250,там у меня два глушака,я вот хотел бы из 2 один сварить?это возможно?и в каком месте переваривать?Спасибо заранне)
Два глушителя не зря предусмотрены заводом изготовителем. Двухтактный мотор без настроенных глушителей нормально работать не будет,тем более такой высоко форсированный.Так что лучше этого не делать
Тридциии Здравствуте дамы и господа,одним словом братья и сестры по ТС. Хотелось бы узнать,какие традиции или приметы вы соблюдаете и вообше какие знаете по поводу ТС(НЕ АВТО),знаю тема наверно много раз поднималась но раньше не замчел ее здесь.))
Мот из-за бугра Суть такая. Присмотрел мотик к потихоньку уже наступающему новому сезону. Мотик едет из штатов. Фирма его продающая находится в Нижнем Новгороде. Я нет. Внимание вопрос. Как грамотно организовать покупку с полной предоплатой при этом не оставшись в попе. Приехать туда возможности нет. Мотик еще в пути и посмотреть на него в живую ни как, только по фото. Какие документы требовать, в какой последовательности, утром деньги, вечером стулья. Отошлю я ему деньги, он получит и скажет знать ни чего не знаю, не было ни каких денег. Не ворованный ли он. Ну и тому подобные ньюансы. Ах да, может кто и сталкивался с ними, фирма www.motonn.ru
Читал про парня который этим занимается. Некий Володя. Все жалуются что по срокам вечно запара, но вроде как в итоге все приходит, без кидалова и тд. Ну тут только тебе решать, всякое бывает.
Что лучше взять из литрового спорт-туриста? Нужен совет.. что лучше из литрового спорт-туриста, как для ежедневных покатушек так и дальняка? Заранее спасибо)
Замена хвоста Всем привет)) решил зимой поставить новый хвост, поострее и повыше, взамен родного на CBR900RR 95г. хочется от джиксера. кто этим уже занимался, поделитесь пожалуйста опытом.
От джиксера не видел, видел от sc50 но имхо проблем там получилось выше крыши. www.cbrclub.ru - имеет смысл там тоже спросить как никак сайт болие профильный по Фаерам.
ktm 690 supermoto новичку всем привет, как этот агрегат подходит для первого мота(есть опыт езды на ИЖ Ю-4)? или же для начала 450 сс хватит, и подойдет ли для высокорослых (195см)- высота по седлу около 900-920 как раз, только боюсь что ноги в коленях сильно сгинать надо будет, посоветуйте пжл))
Тест драйв Honda CBR1000RR Fireblade 2010 Представляю небольшой тест драйв спортбайка Honda CBR1000RR Fireblade 2010 года выпуска. Испытания были проведены ребятами из Motociclismo:
«Когда дело доходит до класса литровых спортбайков, то тут возможно самым горячими примерами являются BMW S1000RR, Aprilia RSV4 и Yamaha R1. Долгое время CBR1000RR был одним из лучших спортбайков на треке и дороге. Хонда сделали некоторые модернизации к 2010 году, чтобы удостоверится в конкурентоспособности мотоцикла в жесткой конкурентной среде.
В 2008 году Honda CBR1000RR выиграл „Masterbike“, а в прошлом мотоцикл стал оснащаться системой C-ABS, что оказалась весьма полезной на дороге. В 2010 году Honda усовершенствовали двигатель, сделали подачу мощности более плавной и менее резкой.
На дино CBR1000RR 2010 показал 175 л.с. при 12 000 об/мин в то время, как модель 2009 года только 168 л.с. при 12 200 об/мин. Подвеска мотоцикла работает очень хорошо, байк очень устойчив на высоких скоростях. Коробка передач нового Fireblade работает точно, тормоза превосходны даже притом, что мы испытывали байк без АБС. Качество сборки мотоцикла хорошее, вибраций практически нет. Единственный маленький минус — это посадка. Она всегда напоминает, что CBR1000RR разработан в первую очередь для трека».
Моторегистратор! Help! Встал тут вопрос! После сезона, насмотревшись на "злоключения" друзей, твердо решил поставить на свой "выфер" регистратор. Вот тут то и вляпался ........ критерии: на картинке читались номера, стационарное монтирование на мот, автоматическая перезапись, энергия от аккумулятора, ну и цена где нить в районе 10 т.р. Полазив изрядно в инете, пришел к таким выводам: готовые схемы, что есть на рынке - экшн-камеры ( минусы - нет перезаписи, на аккумуляторах), авто регистраторы (минусы - нет защиты от грязи и воды), моторегистраторы ( все приличное стоит от 25 т.р.). Решил собирать все отдельно ( камеры, блок памяти). Может кто че подскажит?
goPro 2 б/у бери. на авито их вагон. рублей в 8 уложишься. она подключается по проводу в прикуриватель. работает во время зарядки. от компа по usb заряжается. то что надо в общем. нет смысле новую электронику брать. 2 версию сейчас активно продают. потому что много помешанных, которые уже купили или собираются купить 3ю. разницы у них особо никакой нет
предложение от Балтмоторс! вообщем компания балтмоторс хочет запустить в производство мопеды,специально для шоссейно-кольцевых гонок,говорят мопеды будут живенькие,и пригодны для тюнинга! так же будет Кубок Балтмоторс,участини должны выступать только на этих мопедах,ну обещают весьма неплохой призовой фонд,около 1 тысячи евро! мопеды будут стоять около 25 тыс рублей! Кто что думает,давайте высказывайте свое мнение!
Кейт Код "Техника вождения мотоцикла" Аннотация - Книга основателя Калифорнийской школы SuperBike. Наиболее полное и систематизированное пособие для спортбайкеров. http://rapidshare.com/files/259992609/tehnika.rtf
Оригинальное Название: GHOSTRIDER Год выхода: 2002-2008 Жанр: Экстрим Режиссер: "Sport Extreme" В ролях: Гонщики на Спортбайках
О фильме: " Нелегальные гонки на спортбайках " - фильм о сумашедших гонках на спортбайках. Невероятные скорости, сверхмощные мотоциклы.Может ли полиция догнать дерзкого нарушителя , который на скорости 280км/ч несется на заднем колесе , лавируя между машинами. 2 видеокамеры установлены на мотоцикле гонщика. А как Вам торможение на одном переднем колесе ? Да еще и остановится в 30 см от лежащего на асфальте человека или пронестись 68 км за 14 минут по городским улицам ?Стильная , забойная музыка разные приколы на мотоциклах - просто СУПЕР! Не пытайтесь повторить увиденное - ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО!!!
Страна: Швеция Продолжительность: разная Перевод: Без перевода / Не требуется
Информация о фильме: Название: Жим на полную 2 Оригинальное название: Get On Up 2 Regulate Год выхода: 2004 Жанр: Документальный, Спорт Режиссер: Не установлено В ролях: Не установлено
О фильме: Красивый стант в городской атмосфере,молодые парни отжигают показывая превосходные трюки.
Выпущено: США Продолжительность: 0:46:34 Перевод: Не требуется
The Isle of Man Tourist Trophy осуждение ТТ Ралли Tourist Trophy (ТТ) проводится на острове Мэн (Великобритания) на горной трассе длиной 60,7 километра еще с 1907 года. Несмотря на то, что дорожные гонки сейчас проводятся в разных уголках планеты – от Бельгии до Новой Зеландии – британский остров Мэн остается настоящей Меккой подобного рода соревнований. Гонка проводится в пяти классах: TT Superbike (от 750 до 1000 кубиков), TT Superstock (от 600 до 1200 кубиков), Supersport Junior TT (от 400 до 750сс), Senior TT (разные) и Sidecar (с коляской). В зависимости от класса, гонщикам нужно проехать от трех до шести 60-километровых кругов. Максимальное количество гонщиков, которые могут принять участие в каждом из классов – 85. Допускается участие одних и тех же гонщиков на одних и тех же машинах в нескольких классах (если мотоцикл соответствует требованиям этих классов). История гонок ТТ насчитывает 100 лет, и за это время на трассе погибло свыше 200 мотоциклистов. Цифра - огромная, потому что мотогонки на острове Мэн проходят не на треке, а на асфальтированных извилистых дорогах в окружении каменных заборов, по которым с осторожностью ездят местные жители. ''Чтобы добиться на острове успеха, надо быть в абсолютном согласии с самим собой, нужно точно знать, что ты делаешь, и понимать, что ты можешь вернуться домой в ящике''. 1. 60 смертельно опасных километров История гонок ТТ насчитывает 98 лет, и за это время на трассе погибло свыше 200 мотоциклистов. Цифра - огромная, потому что мотогонки на острове Мэн проходят не на треке, а на асфальтированных извилистых дорогах в окружении каменных заборов, по которым с осторожностью ездят местные жители. ''Чтобы добиться на острове успеха, надо быть в абсолютном согласии с самим собой, нужно точно знать, что ты делаешь, и понимать, что ты можешь вернуться домой в ящике''. Вскоре после этого заявления Дэйв Джеффрис именно так и покинул остров Мэн после того, как в деревне Кросби налетел на телеграфный столб. Но даже упрощенная гонка Pre-TT проходит вдоль жилых домов и включает в себя железнодорожные переезды. Некоторые повороты такие же резкие, как в горах, и мотогонщик с высокой степенью вероятности может разбиться о каменную стену или перелететь через изгородь.
2. История ТТ началась в 1907 г. Тогда для гонок выбрали остров Мэн, так как в самой Великобритании соревнования на общественных дорогах были запрещены. Название «Трофей Туриста» возникло потому, что у машин имелись тормоза, грязевые щитки и ящики для инструментов. В классе двухцилиндровых машин победил Рэм Фаулер, показав среднюю скорость всего 58,2 км/ч на «Нортоне» с двигателем «Пежо». Он тормозил на спусках и не раз останавливался из-за прокола шин и обрыва приводных ремней. Дорожные гонки никогда не вернут себе прежний престиж, но будут продолжаться на кольцевых трассах, включая ТТ, ирландский Нордвест-200 и бельгийский Чимай.
3.”Турист Трофи” (Tourist Trophy или просто ТТ) – трасса, проложенная по улицам и дорогам скалистого острова Мэн недалеко от берегов Великобритании. Впервые проведена в 1907 году как соревнование стандартных ”туристских” мотоциклов, но вскоре стала чисто гоночным состязанием. На протяжении многих лет была самой престижной гонкой чемпионата мира – победа на этой трассе котировалась немногим ниже чемпионской медали. Но в 70-х годах она перестала удовлетворять требованиям безопасности (дороги узенькие, извилистые и с большим перепадом высот, а с Ирландского моря то и дело налетают туманы), и ведущие гонщики отказались участвовать в этой ”мясорубке”, унесшей к тому времени более ста жизней. Впрочем, исключение гонки из чемпионата мира нисколько не уронило ее популярности в глазах британцев. Они по сию пору уверены: победители этой сложнейшей трассы достойны всего золота мира. Мотогонки Tourist Trophy - самые опасные и самые зрелищные! Каждый год на Острове Мэн (Великобритания) проходит зрелищное соревнование Турист Трофи (Tourist Trophy). История дорожных гонок Tourist Trophy (ТТ) берет свое начало в 1905 году, сначала стартовали автогонки, а затем, позже, в 1907 году
как соревнование стандартных ”туристских” мотоциклов, но вскоре стала чисто гоночным состязанием. На протяжении многих лет была самой престижной гонкой чемпионата мира – победа на этой трассе котировалась немногим ниже чемпионской медали. Но в 70-х годах она перестала удовлетворять требованиям безопасности (дороги узенькие, извилистые и с большим перепадом высот, а с Ирландского моря то и дело налетают туманы), и ведущие гонщики отказались участвовать в этой ”мясорубке”, унесшей к тому времени более ста жизней. Впрочем, исключение гонки из чемпионата мира нисколько не уронило ее популярности в глазах британцев. Они по сию пору уверены: победители этой сложнейшей трассы достойны всего золота мира.
Мотогонки Tourist Trophy - самые опасные и самые зрелищные! Каждый год на Острове Мэн (Великобритания) проходит зрелищное соревнование Турист Трофи (Tourist Trophy). История дорожных гонок Tourist Trophy (ТТ) берет свое начало в 1905 году, сначала стартовали автогонки, а затем, позже, в 1907 году у Tourist Trophy появились сразу два статуса «авто» и «мото».
Место проведения гонки Tourist Trophy - горная трасса длиной 60,6 км. Это, пожалуй, один из самых зрелищных и самых опасных видов мотоспорта.
Дорожные гонки в настоящее время сохранились и проводятся в Ирландии, Бельгии, Новой Зеландии и даже появились на Украине в Крыму (в Крыму каждый год проходит чемпионат "ЯЛТА-НЕМИРОФФ РАЛЛИ" по самым опасным участкам горного сертпантина, но не на мотоциклах, а на автомобилях). Но все-таки меккой Турист Трофи (Tourist Trophy) был и остается остров Мэн.
Соревнования проводятся в городе Дугласе, в одном из самых спокойных и тихих мест на острове, а впрочем и вообще в Великобритании. Здесь по-прежнему стоят традиционные английские телефонные будки красного цвета, по дорогам вдоль бухты столицы проезжают гужевые повозки, а половина всех поездов до сих пор приводится в движение паровыми двигателями.
Но каждый год, летом, ровно на две недели, остров, расположенный в Ирландском море примерно посередине между Англией и Ирландией, становится центром экстремальных состязаний Турист Трофи, которые превращают мирные дороги острова Мэн в наиболее опасную трассу на планете.
Тем не мене, для многих байкеров по всему миру это важнейшее событие года, они приезжают сюда, чтобы выжить в прямом смысле этого слова. Некоторым это не удается. Некоторые приезжают, чтобы поддержать участников. В период соревнований вдоль всей трассы располагаются более 1200 волонтеров, сотрудников скорой помощи, комментаторов, журналистов и прочих зевак.
Конечно же не всем жителям острова импонируют соревнования Tourist Trophy: "Байкеры заполняют весь остров. Из-за них по улицам Дугласа невозможно проехать. Они паркуют мотоциклы посередине улицы и даже ездят голышом". Некоторые местные жители до такой степени не любят эти гонки, что в это время они берут отпуск и уезжают с острова".
Другие жители острова настроены более благожелательно. Уже за несколько дней до гонок, когда на остров начинают приезжать первые байкеры, жители встречают байкеров приветственными плакатами.
Ралли Tourist Trophy (ТТ) проводится на острове Мэн (Великобритания) на горной трассе длиной 60 700 метров еще с 1907 года. Несмотря на то, что дорожные гонки сейчас проводятся в разных уголках планеты – от Бельгии до Новой Зеландии – британский остров Мэн остается настоящей Меккой подобного рода соревнований.
Гонка стартует из городка Дуглас на юго-восточном побережье острова, проходит через город Рэмси на северо-востоке, и возвращается в исходную точку. Получается, что один круг трассы составляет более 60,7 км, при этом на трассе более 200 изгибов, поворотов и виражей. Меняется и высота – дорога то опускается на уровень моря, то поднимается почти на 400 метров над ним. Трасса острова Мэн считается совершенным образцом дорожных гонок, когда соревнования проводятся не на специально построенном треке, а на обычных дорогах, закрытых для гонок в принципе, и практически без всякой возможности провести тестовые заезды и практики.
Самым знаменитым и самым победоносным участником гонок ТТ был Джой Данлоп (William Joseph "Joey" Dunlop), брат Роберта Данлопа. Джой побеждал в гонке на острове Мэн ни много ни мало 26 раз! Данлоп трагически погиб в возрасте 48 лет в июле 2000 года на гонке в Эстонии, когда на мокрой трассе на 125-кубовом мотоцикле не справился с управлением и врезался в дерево. На похороны пришли более 50 000 человек. В Северной Ирландии, в его родном городе Бэллимани воздвигнут памятник гонщику. Один из этапов Tourist Trophy на острове Мэн носит его имя.
Tourist Trophy – не только одна из самых зрелищных, но и одна из самых опасных гонок в мире. За ее столетнюю историю на острове Мэн погибли более 220 человек.
Помощь начинающему Всем доброго времени суток. имею 30 кусков и огромное желание, но что купить с чего начать??? с уважением отнесусь к любым полезным советом. (планирую взять мопед с рук, дабы набраца навыков вождения)
вопрос по мотоциклу мотоцикл yamaha 600 thundercat без пластика. Проблема такова, в городе ведет себя отлично, но стоит выбраться на прямик или хорошенько проехаться по набережной, начинает дергатся, захлебывается и глохнет (если в этот момент прижат ладонью отверстие для принудительной подачи воздуха(воздуховоды), немного оживает) Кто сталкивался с таким и как боролся ?
подскажите, какой можно купить спортбайк ДО 150 тр в хорошем состоянии ? спортбайк или суперспорт.. может быть даже спорт-турист. в общем спорт до 150. ДО. важно, чтобы был без проблем с мотором.
У меня ямаха ТЗР 250,там у меня два глушака,я вот хотел бы из 2 один сварить?это возможно?и в каком месте переваривать?Спасибо заранне)
Для создания сайта-от нашей группы,человеку который будет создавать сайт нужен PHP программеры,очень поможет в создании.
Отпишитесь!
первым делом нужны верстальщики и дизайнеры
Здравствуте дамы и господа,одним словом братья и сестры по ТС.
Хотелось бы узнать,какие традиции или приметы вы соблюдаете и вообше какие знаете по поводу ТС(НЕ АВТО),знаю тема наверно много раз поднималась но раньше не замчел ее здесь.))
посмотри тут
сабж
Суть такая. Присмотрел мотик к потихоньку уже наступающему новому сезону. Мотик едет из штатов. Фирма его продающая находится в Нижнем Новгороде. Я нет. Внимание вопрос. Как грамотно организовать покупку с полной предоплатой при этом не оставшись в попе. Приехать туда возможности нет. Мотик еще в пути и посмотреть на него в живую ни как, только по фото. Какие документы требовать, в какой последовательности, утром деньги, вечером стулья. Отошлю я ему деньги, он получит и скажет знать ни чего не знаю, не было ни каких денег. Не ворованный ли он. Ну и тому подобные ньюансы. Ах да, может кто и сталкивался с ними, фирма www.motonn.ru
Все жалуются что по срокам вечно запара, но вроде как в итоге все приходит, без кидалова и тд.
Ну тут только тебе решать, всякое бывает.
знаю что мотофорум но все же...
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=general/1280406665387..
модеры надеюсь не сочтете за рекламу ;)
Нужен совет.. что лучше из литрового спорт-туриста, как для ежедневных покатушек так и дальняка? Заранее спасибо)
Всем привет)) решил зимой поставить новый хвост, поострее и повыше, взамен родного на CBR900RR 95г. хочется от джиксера. кто этим уже занимался, поделитесь пожалуйста опытом.
Есть кто умеет,что-то сделать подобное ,что сейчас вот сотворено с группой?)
Тут будут отмечены люди вносившие вклад в развитие группы
Максиму Сорокину,за активное участие в группе и добавление материалов на мото тематику!
всем привет, как этот агрегат подходит для первого мота(есть опыт езды на ИЖ Ю-4)? или же для начала 450 сс хватит, и подойдет ли для высокорослых (195см)- высота по седлу около 900-920 как раз, только боюсь что ноги в коленях сильно сгинать надо будет, посоветуйте пжл))
Представляю небольшой тест драйв спортбайка Honda CBR1000RR Fireblade 2010 года выпуска. Испытания были проведены ребятами из Motociclismo:
«Когда дело доходит до класса литровых спортбайков, то тут возможно самым горячими примерами являются BMW S1000RR, Aprilia RSV4 и Yamaha R1. Долгое время CBR1000RR был одним из лучших спортбайков на треке и дороге. Хонда сделали некоторые модернизации к 2010 году, чтобы удостоверится в конкурентоспособности мотоцикла в жесткой конкурентной среде.
В 2008 году Honda CBR1000RR выиграл „Masterbike“, а в прошлом мотоцикл стал оснащаться системой C-ABS, что оказалась весьма полезной на дороге. В 2010 году Honda усовершенствовали двигатель, сделали подачу мощности более плавной и менее резкой.
На дино CBR1000RR 2010 показал 175 л.с. при 12 000 об/мин в то время, как модель 2009 года только 168 л.с. при 12 200 об/мин. Подвеска мотоцикла работает очень хорошо, байк очень устойчив на высоких скоростях. Коробка передач нового Fireblade работает точно, тормоза превосходны даже притом, что мы испытывали байк без АБС. Качество сборки мотоцикла хорошее, вибраций практически нет. Единственный маленький минус — это посадка. Она всегда напоминает, что CBR1000RR разработан в первую очередь для трека».
где проходил в условиях трека!
просьба расширить информацию )))))
Ищу компанию для того чтобы катнуть в последние более-менее солнечные дни. Москва.
Встал тут вопрос! После сезона, насмотревшись на "злоключения" друзей, твердо решил поставить на свой "выфер" регистратор. Вот тут то и вляпался ........ критерии: на картинке читались номера, стационарное монтирование на мот, автоматическая перезапись, энергия от аккумулятора, ну и цена где нить в районе 10 т.р. Полазив изрядно в инете, пришел к таким выводам: готовые схемы, что есть на рынке - экшн-камеры ( минусы - нет перезаписи, на аккумуляторах), авто регистраторы (минусы - нет защиты от грязи и воды), моторегистраторы ( все приличное стоит от 25 т.р.). Решил собирать все отдельно ( камеры, блок памяти). Может кто че подскажит?
вообщем компания балтмоторс хочет запустить в производство мопеды,специально для шоссейно-кольцевых гонок,говорят мопеды будут живенькие,и пригодны для тюнинга! так же будет Кубок Балтмоторс,участини должны выступать только на этих мопедах,ну обещают весьма неплохой призовой фонд,около 1 тысячи евро! мопеды будут стоять около 25 тыс рублей!
Кто что думает,давайте высказывайте свое мнение!
Журналы:
МОТО 03.2009 - http://rapidshare.com/files/259871859/MOTO_03_2009_Ep..
http://letitbit.net/download/9854.9cab6d3181ed3d36c9d..
МОТОДРАИВ 08.2008 - http://rapidshare.com/files/259905713/_______________..
http://letitbit.net/download/2715.2e9012fe7f4ab193b6b..
МОТОМАНИЯ:
за 2005 - http://rapidshare.com/files/259918903/2005.rar
http://letitbit.net/download/6797.640dc26d2dd6c72d28e..
за 2006 - http://rapidshare.com/files/259983942/2006.rar
http://letitbit.net/download/8635.dfb874a95f94b5a407c..
за 2007 - http://rapidshare.com/files/259988661/2007.rar
http://letitbit.net/download/5518.f5c9eee793d823d7aa7..
за 2008 (содержание) - http://rapidshare.com/files/259990410/2008.rar
http://letitbit.net/download/1815.d16105eac6055f37ac1..
за 2009 (содержание) - http://rapidshare.com/files/259991670/2009.rar
http://letitbit.net/download/1834.11e422caf859dbc1e6e..
Книги:
Кейт Код "Техника вождения мотоцикла"
Аннотация - Книга основателя Калифорнийской школы SuperBike. Наиболее полное и систематизированное пособие для спортбайкеров.
http://rapidshare.com/files/259992609/tehnika.rtf
http://letitbit.net/download/8290.8d358de6539eb53bdcb..
Интересные статьи по подбору экиперовки, вождению мото, классификации - http://rapidshare.com/files/260153002/__________.rar
http://letitbit.net/download/2928.dced2297bb3ff9d1d08..
Статья про последствия аварий без экиперовки - http://rapidshare.com/files/260154567/____________.docx
http://letitbit.net/download/1154.1bf40a715ade667a1f5..
Тюнинг мопеда - http://rapidshare.com/files/260158839/_______________..
http://letitbit.net/download/6956.c67e0ef0a28b4d0629b..
Диагностика электрооборудования на мопеде - http://rapidshare.com/files/260159398/_______________..
http://letitbit.net/download/0514.01cb0c878eaf9fe8846..
Мануалы:
Honda CBR400RR - http://rapidshare.com/files/259998174/Haynes_CBR400_M..
http://letitbit.net/download/9942.9560312f215e3628aea..
http://rapidshare.com/files/260116775/Honda_CBR400_Re..
http://letitbit.net/download/8662.8d4abbd9c07dc679673..
Suzuki_DR_250-350 90-94года - http://rapidshare.com/files/260012480/Suzuki_DR_250_-..
http://letitbit.net/download/7967.792645b628f10e41346..
http://rapidshare.com/files/260152314/Suzuki_DR350_Se..
http://letitbit.net/download/7652.73a592ab80ce19a61c2..
Honda CBR600F - http://rapidshare.com/files/260114639/CBR600F.rar
http://letitbit.net/download/6546.68120f4120a36a8ff40..
Мопеды Honda DIO(включая AF34),Tact,Lead - http://rapidshare.com/files/260162298/____34.rar
http://letitbit.net/download/7994.74fbecc5132143e66a1..
Мопед Suzuki Sepia - http://rapidshare.com/files/260163725/book_suzukisepi..
http://letitbit.net/download/6140.61c71a4d16925d88c04..
ТЕСТЫ:
Тест мопедов - http://rapidshare.com/files/260153823/_______________..
http://letitbit.net/download/7853.79a71c9dbc067cd399b..
КАРТИНКИ МОТО И МОТОТЕХНИКИ - http://rapidshare.com/files/260156498/_______________..
ВИДЕО:
GHOSTRIDER (2002-2008/DVDRip/1,2,3,5 фильмы)
Афиша и описание: http://vkontakte.ru/photo42172723_133942100
Оригинальное Название: GHOSTRIDER
Год выхода: 2002-2008
Жанр: Экстрим
Режиссер: "Sport Extreme"
В ролях: Гонщики на Спортбайках
О фильме:
" Нелегальные гонки на спортбайках " - фильм о сумашедших гонках на спортбайках. Невероятные скорости, сверхмощные мотоциклы.Может ли полиция догнать дерзкого нарушителя , который на скорости 280км/ч несется на заднем колесе , лавируя между машинами. 2 видеокамеры установлены на мотоцикле гонщика. А как Вам торможение на одном переднем колесе ? Да еще и остановится в 30 см от лежащего на асфальте человека или пронестись 68 км за 14 минут по городским улицам ?Стильная , забойная музыка разные приколы на мотоциклах - просто СУПЕР! Не пытайтесь повторить увиденное - ЭТО ОЧЕНЬ ОПАСНО!!!
Страна: Швеция
Продолжительность: разная
Перевод: Без перевода / Не требуется
1 - http://letitbit.net/download/3218.31630c768ccf1502fbe..
2 - http://letitbit.net/download/5911.d53708efb473495fd2f..
3 - http://letitbit.net/download/9178.9979d310f23a19c8da5..
http://letitbit.net/download/7602.7cc5272df8b20188a87..
http://letitbit.net/download/3947.30dd5ad74777dc9c07c..
http://letitbit.net/download/7104.7c76374c5f9bc8e850b..
http://letitbit.net/download/1701.1526367578adf3fd459..
http://letitbit.net/download/9220.9010809e15ff5013c02..
http://letitbit.net/download/2683.2b7be5d39dc1eb41982..
3.2 - http://letitbit.net/download/0871.f0b68b192258599f94d..
http://letitbit.net/download/7756.d7865f32a0f8574b1b7..
http://letitbit.net/download/8451.82c7de8fa447128dbe5..
http://letitbit.net/download/8397.df8cdbec03bbfb2cdf8..
http://letitbit.net/download/1637.1c1dd853e2346cd65c5..
http://letitbit.net/download/9111.90a56469b07a2c8096f..
4 - http://letitbit.net/download/1408.1977fe2dee5d2f0d78a..
5 - http://letitbit.net/download/9652.9e1d06ff6f9a0cbc6fc..
http://letitbit.net/download/2822.d229bee0d62e0b7c90d..
http://letitbit.net/download/9854.d9f52c4eea18cb428eb..
http://letitbit.net/download/6898.d6772d68ef0e6ef18d1..
http://letitbit.net/download/6822.6c3655b8f43a7ccc112..
http://letitbit.net/download/0149.029345c819cd4f67325..
http://letitbit.net/download/6737.b6b67561e66eb419344..
Название: Жим на полную 2
Оригинальное название: Get On Up 2 Regulate
Год выхода: 2004
Жанр: Документальный, Спорт
Режиссер: Не установлено
В ролях: Не установлено
О фильме:
Красивый стант в городской атмосфере,молодые парни отжигают показывая превосходные трюки.
Выпущено: США
Продолжительность: 0:46:34
Перевод: Не требуется
Файл:
Формат: AVI (XVID)
Качество: DVDRip
Видео: 640x480 29.97fps 1930Kbps
Звук: MPEG Audio Layer 3 48000Hz stereo 128Kbps
Размер: 690MB (724013102 bytes)
http://vkontakte.ru/photo42172723_134912277
ссылка на скачку - http://letitbit.net/download/4897.be4b9c43ca5dcde64cc..
Ралли Tourist Trophy (ТТ) проводится на острове Мэн (Великобритания) на горной трассе длиной 60,7 километра еще с 1907 года. Несмотря на то, что дорожные гонки сейчас проводятся в разных уголках планеты – от Бельгии до Новой Зеландии – британский остров Мэн остается настоящей Меккой подобного рода соревнований. Гонка проводится в пяти классах: TT Superbike (от 750 до 1000 кубиков), TT Superstock (от 600 до 1200 кубиков), Supersport Junior TT (от 400 до 750сс), Senior TT (разные) и Sidecar (с коляской). В зависимости от класса, гонщикам нужно проехать от трех до шести 60-километровых кругов. Максимальное количество гонщиков, которые могут принять участие в каждом из классов – 85.
Допускается участие одних и тех же гонщиков на одних и тех же машинах в нескольких классах (если мотоцикл соответствует требованиям этих классов).
История гонок ТТ насчитывает 100 лет, и за это время на трассе погибло свыше 200 мотоциклистов. Цифра - огромная, потому что мотогонки на острове Мэн проходят не на треке, а на асфальтированных извилистых дорогах в окружении каменных заборов, по которым с осторожностью ездят местные жители. ''Чтобы добиться на острове успеха, надо быть в абсолютном согласии с самим собой, нужно точно знать, что ты делаешь, и понимать, что ты можешь вернуться домой в ящике''. 1. 60 смертельно опасных километров
История гонок ТТ насчитывает 98 лет, и за это время на трассе погибло свыше 200 мотоциклистов. Цифра - огромная, потому что мотогонки на острове Мэн проходят не на треке, а на асфальтированных извилистых дорогах в окружении каменных заборов, по которым с осторожностью ездят местные жители.
''Чтобы добиться на острове успеха, надо быть в абсолютном согласии с самим собой, нужно точно знать, что ты делаешь, и понимать, что ты можешь вернуться домой в ящике''.
Вскоре после этого заявления Дэйв Джеффрис именно так и покинул остров Мэн после того, как в деревне Кросби налетел на телеграфный столб.
Но даже упрощенная гонка Pre-TT проходит вдоль жилых домов и включает в себя железнодорожные переезды. Некоторые повороты такие же резкие, как в горах, и мотогонщик с высокой степенью вероятности может разбиться о каменную стену или перелететь через изгородь.
2. История ТТ началась в 1907 г. Тогда для гонок выбрали остров Мэн, так как в самой Великобритании соревнования на общественных дорогах были запрещены. Название «Трофей Туриста» возникло потому, что у машин имелись тормоза, грязевые щитки и ящики для инструментов. В классе двухцилиндровых машин победил Рэм Фаулер, показав среднюю скорость всего 58,2 км/ч на «Нортоне» с двигателем «Пежо». Он тормозил на спусках и не раз останавливался из-за прокола шин и обрыва приводных ремней.
Дорожные гонки никогда не вернут себе прежний престиж, но будут продолжаться на кольцевых трассах, включая ТТ, ирландский Нордвест-200 и бельгийский Чимай.
3.”Турист Трофи” (Tourist Trophy или просто ТТ) – трасса, проложенная по улицам и дорогам скалистого острова Мэн недалеко от берегов Великобритании. Впервые проведена в 1907 году как соревнование стандартных ”туристских” мотоциклов, но вскоре стала чисто гоночным состязанием. На протяжении многих лет была самой престижной гонкой чемпионата мира – победа на этой трассе котировалась немногим ниже чемпионской медали. Но в 70-х годах она перестала удовлетворять требованиям безопасности (дороги узенькие, извилистые и с большим перепадом высот, а с Ирландского моря то и дело налетают туманы), и ведущие гонщики отказались участвовать в этой ”мясорубке”, унесшей к тому времени более ста жизней. Впрочем, исключение гонки из чемпионата мира нисколько не уронило ее популярности в глазах британцев. Они по сию пору уверены: победители этой сложнейшей трассы достойны всего золота мира. Мотогонки Tourist Trophy - самые опасные и самые зрелищные!
Каждый год на Острове Мэн (Великобритания) проходит зрелищное соревнование Турист Трофи (Tourist Trophy). История дорожных гонок Tourist Trophy (ТТ) берет свое начало в 1905 году, сначала стартовали автогонки, а затем, позже, в 1907 году
Мотогонки Tourist Trophy - самые опасные и самые зрелищные!
Каждый год на Острове Мэн (Великобритания) проходит зрелищное соревнование Турист Трофи (Tourist Trophy). История дорожных гонок Tourist Trophy (ТТ) берет свое начало в 1905 году, сначала стартовали автогонки, а затем, позже, в 1907 году у Tourist Trophy появились сразу два статуса «авто» и «мото».
Место проведения гонки Tourist Trophy - горная трасса длиной 60,6 км. Это, пожалуй, один из самых зрелищных и самых опасных видов мотоспорта.
Дорожные гонки в настоящее время сохранились и проводятся в Ирландии, Бельгии, Новой Зеландии и даже появились на Украине в Крыму (в Крыму каждый год проходит чемпионат "ЯЛТА-НЕМИРОФФ РАЛЛИ" по самым опасным участкам горного сертпантина, но не на мотоциклах, а на автомобилях). Но все-таки меккой Турист Трофи (Tourist Trophy) был и остается остров Мэн.
Соревнования проводятся в городе Дугласе, в одном из самых спокойных и тихих мест на острове, а впрочем и вообще в Великобритании. Здесь по-прежнему стоят традиционные английские телефонные будки красного цвета, по дорогам вдоль бухты столицы проезжают гужевые повозки, а половина всех поездов до сих пор приводится в движение паровыми двигателями.
Но каждый год, летом, ровно на две недели, остров, расположенный в Ирландском море примерно посередине между Англией и Ирландией, становится центром экстремальных состязаний Турист Трофи, которые превращают мирные дороги острова Мэн в наиболее опасную трассу на планете.
Тем не мене, для многих байкеров по всему миру это важнейшее событие года, они приезжают сюда, чтобы выжить в прямом смысле этого слова. Некоторым это не удается. Некоторые приезжают, чтобы поддержать участников. В период соревнований вдоль всей трассы располагаются более 1200 волонтеров, сотрудников скорой помощи, комментаторов, журналистов и прочих зевак.
Конечно же не всем жителям острова импонируют соревнования Tourist Trophy: "Байкеры заполняют весь остров. Из-за них по улицам Дугласа невозможно проехать. Они паркуют мотоциклы посередине улицы и даже ездят голышом". Некоторые местные жители до такой степени не любят эти гонки, что в это время они берут отпуск и уезжают с острова".
Другие жители острова настроены более благожелательно. Уже за несколько дней до гонок, когда на остров начинают приезжать первые байкеры, жители встречают байкеров приветственными плакатами.
Гонка стартует из городка Дуглас на юго-восточном побережье острова, проходит через город Рэмси на северо-востоке, и возвращается в исходную точку. Получается, что один круг трассы составляет более 60,7 км, при этом на трассе более 200 изгибов, поворотов и виражей. Меняется и высота – дорога то опускается на уровень моря, то поднимается почти на 400 метров над ним. Трасса острова Мэн считается совершенным образцом дорожных гонок, когда соревнования проводятся не на специально построенном треке, а на обычных дорогах, закрытых для гонок в принципе, и практически без всякой возможности провести тестовые заезды и практики.
Самым знаменитым и самым победоносным участником гонок ТТ был Джой Данлоп (William Joseph "Joey" Dunlop), брат Роберта Данлопа. Джой побеждал в гонке на острове Мэн ни много ни мало 26 раз! Данлоп трагически погиб в возрасте 48 лет в июле 2000 года на гонке в Эстонии, когда на мокрой трассе на 125-кубовом мотоцикле не справился с управлением и врезался в дерево. На похороны пришли более 50 000 человек. В Северной Ирландии, в его родном городе Бэллимани воздвигнут памятник гонщику. Один из этапов Tourist Trophy на острове Мэн носит его имя.
Tourist Trophy – не только одна из самых зрелищных, но и одна из самых опасных гонок в мире. За ее столетнюю историю на острове Мэн погибли более 220 человек.
продаю запчасти на бандит есть все пишите в личку моск обл
есть много чего на данную модель, пишите
Всем доброго времени суток. имею 30 кусков и огромное желание, но что купить с чего начать??? с уважением отнесусь к любым полезным советом. (планирую взять мопед с рук, дабы набраца навыков вождения)
нужен двигатель Yamaha FZX 750. Модель двигателя 3XF. 5ст КПП. писать в лс
мотоцикл yamaha 600 thundercat без пластика.
Проблема такова, в городе ведет себя отлично, но стоит выбраться на прямик или хорошенько проехаться по набережной, начинает дергатся, захлебывается и глохнет (если в этот момент прижат ладонью отверстие для принудительной подачи воздуха(воздуховоды), немного оживает) Кто сталкивался с таким и как боролся ?
спортбайк или суперспорт.. может быть даже спорт-турист. в общем спорт до 150. ДО.
важно, чтобы был без проблем с мотором.
что лучше джиксер 600кб или р6 ??? подскажите!!
Не кто не продает р6 2009-11 в Мск. в хорошем состояни???
Во сколько примерно обходится содержание мота (ориентировочно хочу сибиху) : то, страховка и т.п.