Мотоциклы → Общие вопросы-31
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
Также вам может быть интересно:
* Высокий рост! http://tuning-vaz.org/blog/moto/64525.html
* Вопросы бывалым! http://tuning-vaz.org/blog/moto/64526.html
* Езда на нерастоможенном байке http://tuning-vaz.org/blog/moto/64527.html
* У кого какие номера если есть? http://tuning-vaz.org/blog/moto/64528.html
* какие ГСМ заливаются в спорт байк? http://tuning-vaz.org/blog/moto/64529.html
- 0
- admin
- 23 ноября 2015, 01:01
Здравствуте дамы и господа,одним словом братья и сестры по ТС.
Хотелось бы узнать,какие традиции или приметы вы соблюдаете и вообше какие знаете по поводу ТС(НЕ АВТО),знаю тема наверно много раз поднималась но раньше не замчел ее здесь.))
свернуть ветку
посмотри тут
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
сабж
свернуть ветку
свернуть ветку
Суть такая. Присмотрел мотик к потихоньку уже наступающему новому сезону. Мотик едет из штатов. Фирма его продающая находится в Нижнем Новгороде. Я нет. Внимание вопрос. Как грамотно организовать покупку с полной предоплатой при этом не оставшись в попе. Приехать туда возможности нет. Мотик еще в пути и посмотреть на него в живую ни как, только по фото. Какие документы требовать, в какой последовательности, утром деньги, вечером стулья. Отошлю я ему деньги, он получит и скажет знать ни чего не знаю, не было ни каких денег. Не ворованный ли он. Ну и тому подобные ньюансы. Ах да, может кто и сталкивался с ними, фирма www.motonn.ru
свернуть ветку
Все жалуются что по срокам вечно запара, но вроде как в итоге все приходит, без кидалова и тд.
Ну тут только тебе решать, всякое бывает.
свернуть ветку
свернуть ветку
свернуть ветку
знаю что мотофорум но все же...
http://moto.kiev.ua/forum/?trid=general/1280406665387..
модеры надеюсь не сочтете за рекламу ;)
свернуть ветку
Нужен совет.. что лучше из литрового спорт-туриста, как для ежедневных покатушек так и дальняка? Заранее спасибо)
свернуть ветку
Всем привет)) решил зимой поставить новый хвост, поострее и повыше, взамен родного на CBR900RR 95г. хочется от джиксера. кто этим уже занимался, поделитесь пожалуйста опытом.
свернуть ветку
свернуть ветку
Есть кто умеет,что-то сделать подобное ,что сейчас вот сотворено с группой?)
свернуть ветку
Тут будут отмечены люди вносившие вклад в развитие группы
свернуть ветку
Максиму Сорокину,за активное участие в группе и добавление материалов на мото тематику!
свернуть ветку
свернуть ветку
всем привет, как этот агрегат подходит для первого мота(есть опыт езды на ИЖ Ю-4)? или же для начала 450 сс хватит, и подойдет ли для высокорослых (195см)- высота по седлу около 900-920 как раз, только боюсь что ноги в коленях сильно сгинать надо будет, посоветуйте пжл))
свернуть ветку
свернуть ветку
Представляю небольшой тест драйв спортбайка Honda CBR1000RR Fireblade 2010 года выпуска. Испытания были проведены ребятами из Motociclismo:
«Когда дело доходит до класса литровых спортбайков, то тут возможно самым горячими примерами являются BMW S1000RR, Aprilia RSV4 и Yamaha R1. Долгое время CBR1000RR был одним из лучших спортбайков на треке и дороге. Хонда сделали некоторые модернизации к 2010 году, чтобы удостоверится в конкурентоспособности мотоцикла в жесткой конкурентной среде.
В 2008 году Honda CBR1000RR выиграл „Masterbike“, а в прошлом мотоцикл стал оснащаться системой C-ABS, что оказалась весьма полезной на дороге. В 2010 году Honda усовершенствовали двигатель, сделали подачу мощности более плавной и менее резкой.
На дино CBR1000RR 2010 показал 175 л.с. при 12 000 об/мин в то время, как модель 2009 года только 168 л.с. при 12 200 об/мин. Подвеска мотоцикла работает очень хорошо, байк очень устойчив на высоких скоростях. Коробка передач нового Fireblade работает точно, тормоза превосходны даже притом, что мы испытывали байк без АБС. Качество сборки мотоцикла хорошее, вибраций практически нет. Единственный маленький минус — это посадка. Она всегда напоминает, что CBR1000RR разработан в первую очередь для трека».
свернуть ветку
где проходил в условиях трека!
просьба расширить информацию )))))
свернуть ветку
Ищу компанию для того чтобы катнуть в последние более-менее солнечные дни. Москва.
свернуть ветку
Встал тут вопрос! После сезона, насмотревшись на "злоключения" друзей, твердо решил поставить на свой "выфер" регистратор. Вот тут то и вляпался ........ критерии: на картинке читались номера, стационарное монтирование на мот, автоматическая перезапись, энергия от аккумулятора, ну и цена где нить в районе 10 т.р. Полазив изрядно в инете, пришел к таким выводам: готовые схемы, что есть на рынке - экшн-камеры ( минусы - нет перезаписи, на аккумуляторах), авто регистраторы (минусы - нет защиты от грязи и воды), моторегистраторы ( все приличное стоит от 25 т.р.). Решил собирать все отдельно ( камеры, блок памяти). Может кто че подскажит?
свернуть ветку
свернуть ветку