Всем привет. такой вопрос... Купил мотоцикл ИЖ с Бесконтактным зажиганием. Вроде как обычный датчик Холла установлен, но пластина медная проходит через него. так вот, по моему косяку я его сломал. КУпил в магазине обычный датчик холла, установил, но он молчит. мерил мультиком напряжение на контрольном проводе при прохождении медной пластины в щели датчика, все по 0 . это датчик не исправен, или нужно медь менять на обычный металл?
Заметил такое что когда масло только поменяно, двиг не жрет его совсем. После того как 8000 на нем проехал, подожрало немного, долил. По мануалу масло меняется через каждые 7000. Это навеяло на мысли что на изношенном масле двигатель подъедает. Кто что думает по этому поводу? Масло полусинтетика 10w40.
Полусинь это своего рода полумасло в том плане что лучше минералки, но хуже сини. причин волноваться если расход в пределах нормы нет. а то что поджирать старое начал это могу объяснить тем, что масло потеряло свои свойства за время эксплуатации и начало гореть и лететь в выпуск. Может попривык к моту и вжигать бодрее начал, а может просто замер компрессии на холодную и горячую что покажет. вобщем мое мнение если в ределах нормы то не лезть и перейти на синь.
Меняй масло через каждые пять тысяч, по мануалу это у них....., лей синтетику. Качество и соответственно цена масла зависит от присадок и только от них.
Всем привет! Кто занимается чисткой и синхроном карбов, сколько стоить будет? И крышку заварить надо шов сантиметров 10-12. Какие расценки? Мот Kawasaki ZR400C (Zephyr).
Всем привет! Нужна прокладка под блок цилиндров или набор прокладок на двигатель Kawasaki Zephyr 400C, подскажите где приобрести и сколько стоить будет.
Недавно появилась такая штука : начинаешь заводить, один раз крутнет и останавливается, загорается красная лампа и мигает FI. Выключаешь зажигание, включаешь все норм, заводится. По моануалу что то с инжектором. Думаю может забился, в последнее время часто натыкался на хуевый бензин. Мот sv650. Есть мысли по данному поводу?
По идее кроме мигания лампы Фи должен высвечиваться код неисправности, либо должна иметься процедура его считывания см. Мануал. На моем например лампа Фи загораецца при любой неполадке и плюс к ней на дисплее высвечивается либо код либо пиктограмма. К примеру, при пониженном давлении масла горит Фи и значок масленки.
СОВСЕМ СКОРО ЭЛЕКТРОННАЯ ДИАГНОСТИКА МОТОЦИКЛОВ SUZUKI И HONDA
причин волноваться если расход в пределах нормы нет. а то что поджирать старое начал это могу объяснить тем, что масло потеряло свои свойства за время эксплуатации и начало гореть и лететь в выпуск. Может попривык к моту и вжигать бодрее начал, а может просто замер компрессии на холодную и горячую что покажет.
вобщем мое мнение если в ределах нормы то не лезть и перейти на синь.
Качество и соответственно цена масла зависит от присадок и только от них.