Ремзона

ты кстате распредвалы по меткам поставил?

Санек, смотри уровень в карбах, но в твоем случае не имеет смысла пытаться оживить загнанную дохлую лошадь.

Санек, если бенз из карба летит наверное клапан не держит посмотри ГРМ

Владислав, да, все по меткам, болт подачи воздуха крутил, когда еще работал, холостые плохо держал, я болт подкручивал. На бегунке зажигания две риски под углом друг к другу (похоже как бы на интервал на весах), у одной метки слева буква "Т", у другой метки справа буква "F", на блоке есть риска, так вот эта риска совпадает с риской "Т" (но она на 1-2 мм правее т.е как бы попадает в интервал межту "Т" и "F" , кулачки на валах на первом цилиндре чуть смотрят вверх, по метке выставляется только один вал т.к они одноименные вся маркировка на них одинаковая.

Санек, видать с метками накосячил, смотри по мануалу как выставлять правильно

Владислав, да нету на него мануала, поверь, много кто искал, по видео в интернете все делаю. Метки перепроверю, пугает то, что бензин выкидывает, ну секунд 20 покрутишь и начинает его выкидывать, но в большинстве случаев мотик стоит на подножке, как раз на эту сторону, может с этим как то связано.

Санек, клапана то сами открываются?

Евгений, да, открываются, свечки сырые.

Санек,у тебя двигатель походу аналогичен gpz 400

Санек, если бензин кидает обратно, значит клапан открывается не в тот момент

Владислав, еще проверь подключение бронепроводов, не перепутал ли цилиндры

Евгений, ну так тогда и на других цилиндрах такая же история была бы. Он может из всех карбов кидает, просто мотик на подножке стоит, под углом, поэтому бенз и стекает только с первого? Так может быть?

Евгений, =)

Санек, все может быть, привод грм цепью, так? могла растянуться, либо не так выставил

Санек, http://www.manualedereparatie.info/rus/download/kawas..

Владислав, спасибо большое! Только я уже скачивал на ZR550 и не нашел там такой информации. Щас посмотрю этот.

Санек, я щас прочитал что у все линейки zr движки старые от спортов gpz. в твоем случае- кури мануал на gpz 400

А еще говорят советская техника сурова и беспощадна. Поставь движок от урала и не мучайся.

Богдан, советская техника должна остаться в советском союзе, 2013 год на исходе, хватит бредить проебанным советским прошлым.

Алексей, вы явно не ценитель олдскула

Михаил, красивый олд скул он остался в своей Омерике, в Россее на нынешний момент пережитки ссровско-оборонного комплекса, тюнитгованного рукожопыми кустомАйзерами.

Алексей, продай волка купи ижа.

Алексей, ну и среди этого рукожопного можно найти неплохие варианты)! этож пошло с деревенских мастерских где было до фонарика на мнение остальных. главное тебе заебок и все. Это как в детстве вы свой велосипед нагружали чем могли, изолентой по рулю или спицам, бутылки в колеса, еще всякой дряни ( сейчас такое на тазики любят делать). Вы же выросли, вкусы изменились. Я вот до сих пор не могу понять, зачем украшательства херачат на машины( велосипеды, мотоциклы). Одно дело они для красоты ( таких мало) другое дело. они нам позволяют отличать таких перцов, ценителей трэша.

Богдан, смысл приобретения Ижа

Михаил, х.з. не мешай в одну кучу олд скул, тюнинг и рукожопие.
олд скул - развивается по давно сложившимся правилам канонам течениям и напрвлениям, это эстетически красиво и не обязательно пиздецки функционально;
тюнинг - улучшение, как технических и функциональных характеристик и так внешнего вида.
рукожопие - это типо отремонтировал или смастерил САМ, для себя не для дяди - в итоге получилось крайне хреново, но блять "индивидуально", "сам", "мне нравится" "для себя"- для дИревнЕ пойдет короче