В сервис мануале сказано ля спец инструмент, ключ для откручивания гайки маятника. Поискал похожее в магазинах, нужного размера не нашел. Выточил с помощью болгарки и напильника из обычной стальной трубы.
А-а, вон чо.. ну, вот тебе и название - кроме как "спэшл тул" его вряд ли где-то иначе называют. Спэшл тулы, собственно, изготавливаются только заводом-изготовителем, ну или китайцами (-: А самый простой и верный выход из ситуации - именно тот, который ты и применил (-:
Всем привет! Ребят, нужна помощь в ремонте Kawasaki Zephyr 400! Нужно затянуть гайки на блоке цилиндров, ну и соответственно ГБЦ, с помощью динамометрического ключа, у меня такого нет. И нужно отрегулировать клапана, по неопытности, когда разбирал, перепутал все. Мотоцикл доставить до сервиса нету возможности, поэтому прошу приехать ко мне в гараж с инструментом. Если есть возможность пожалуйста помогите или посоветуйте к кому можно обратиться. Заранее спасибо)
Санек, динамометрический ключ стоит 250-300р, набор нужных щупов 200р(с шагом 0.01мм). Мануал с интернета(посмотреть моменты затяжки), микрофиши, что бы поставить все куда надо и немного желания.
Александр, Ключи смотрел, но там совсем другие цены, посмотрю еще. Я не пойму как клапана отрегулировать, там же шайбы под стаканчиками т.е. чтобы поменять шайбу и замерить зазор нужно снять распредвал и убрать стаканчик, а потом обратно поставить распредвал без стаканчика? Может я чет не так понял...
Блин, ребят, не могу мануал найти на свой мот( Есть какие-нибудь нормы по усилию затяжки болтов и зазору клапанов или это строго индивидуально для каждой модели мотоцикла?
А самый простой и верный выход из ситуации - именно тот, который ты и применил (-: