нет, я про то что не верят некоторые, что минск 100 не разгоняет, вот это обидно!)

Да он спокойно разгоняется!!! Берешь разбираешь спидометр, и стрелку изолентой к сотне прилепляешь и все!!!! Можно и больше

)))) ну да

я сужу по моему другу у которого минск, он бе не стал бе смуту наводить, он больше 90 не ехал на минске, и это было по спидаку на опеле, а не по говно спидаку на минске да и на всех мотах...

между прочим я с машиной тоже сверялся, и не с одной, и у кого то больше показывает, у кого то меньше! ты так говоришь будто у твоего друга самый такой опупенный минск, что больше его минска ничей минск не разгонится!!! бред какой то

у его минск в стандарте не раздолбаный и не уколхоженый, и на опеле стоял чтото на типа компа (комбинированый спидак+тахометр+термометр+ и т.п.) такие поточнее показывают...

хахаха, мечтатели. Купите мотоцикл нормальной кубатуры и ездите 100 :)

у меня он и так нормальной кубатуры... днепр11 ТРУЪ

да я не тебе :)

Я на юпитере 5 разгонялся до 110 км/ч,дальше как то страшно,да и зажигание на нем надо выкинуть)

У меня тож норм иж 4 , форсир, и с бескантактным зажиганием,норм прет

У мя минск 1990 года 80 км/ч и у мя ограничитель стоит.. думаю без ограничителя 90 попрет

какой еще ограничитель??

Я так понял он говорит про ограничитель в карбюратоте там есть маленькая палочка которая не позволяет открыть заслонку до конца.
Может я и ошибаюсь

скорей всего. После обкатки ее следует убрать.

можно и не убирать, с ним тоже неплохо мотак едет, я так наоборот специально нашел и поставил ограничитель, с ним вполне оборотов хватает, орет как резаный

ну еще смотря в каком моте в минске может и надо убрать, а в яве можно и оставить

ндаааааааааа, вот безмозглые. Убирать НАДО! Дроссельная заслонка с ним не полностью открывается. Не говорите хуиты, поставил он. Нужно быть полным дауном, чтобы такое сделать

давайте еще прокладку под головку сделайте. Чтоб камера сгорания увеличилась. Мощности же навалом! :D

:D
хаха,собраться бы надо вам парни,зачем ставить? что бы заслонку не до конца открывало? смысл?

Ребята....а слышали про такой мот?...Aprilia 50 RS
он при 50 кубах 110 давит....что тоже нереально?

это сумашедший гоночный аппарат. У них 125-ка 200 прет, так что полтиник - 110 - вполне реально! :)

Особенности Aprilia RS 50 2010:

• алюминиевая рама
• алюминиевый маятник
• легкие колеса со спицами в виде «Y»
• передние тормоза с радиальными суппортами
• двухтактный двигатель, соответствующий стандарту Евро 2
• обтекатель на базе RSV1000R
•
Технические характеристики Aprilia RS 50 2010:

• Двигатель: жидкостное охлаждение, одноцилиндровый, двухтактный
• Объем: 49.9 см3
• Диаметр x Ход: 39.86 x 40 мм
• Степень сжатия: 11.5:1
• Карбюратор: Dell’Orto PHVA — Ø14 мм
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч
• Стартер: электрический
• Зажигание: электронное
• Выхлоп: Евро 2
• Коробка передач: 6 скоростей
• Главная передача: Цепь. Отношение: 14/53
• Рама: алюминиевая
• Передняя подвеска: перевернутая вилка 40 мм; ход — 120 мм
• Задняя подвеска: алюминиевый маятник, гидравлический моношок; ход — 110 мм
• Передний тормоз: радиальный суппорт с двумя поршнями; 300-миллиметровый диск из нержавеющей стали
• Задний тормоз: 180-миллиметровый диск из нержавеющей стали; суппорт с двумя поршнями
• Колеса: легкий сплав, 6 спиц «Y», 2.75 x 17" и 3.50 x 17"
• Шины:110/80 — 17" и 130/70 — 17"
• Габаритная ширина: 720 мм
• Габаритная длина: 1965 мм
• Высота: 1100 мм
• Колесной базе: 1310 мм
• Высота по седлу: 810 мм
• Емкость топливного бака: 13 литров

не то что наш.....мотопром.....иж-вершина искуства...=)

"• Объем: 49.9 см3...
• Максимальная мощность: 8.4 л.с. при 10000 об/мин
• Предельная скорость: 105 км/ч"
епты 0_о... вот это понимаю вершины искуства...
небось две свечи на котел стоит...