Мотоциклы → Что лучше ДНЕПР или УРАЛ, как считаете пацаны?-1

Ну Урал то пошустрее и Явы и ПС. И Ява не отечественная ниразу.
свернуть ветку

Дмитрий, "старухи" Чехословакские были, поздние модели собирались в Питере
свернуть ветку

Алексей, пиздец Ураловодам >:D
свернуть ветку

Александръ, в Питере ничего не собиралось, это миф.
свернуть ветку

Дмитрий, с чего бы?
свернуть ветку

Иван, ну подумаешь еще один любитель уралов объявился который все остальное гнобит, но притом ни хрена обосновать не может.
свернуть ветку

Ильгиз, ага!
свернуть ветку

Урал тож хорош по своему! Но мне больше нравится Днепр!!! Потому как в ремонте проще и запчасти дешевле и вид соответственно лучше!
свернуть ветку

Юрий,на урале тоже не мало лошадок... есть даже экземпляры ИМЗов по 50 и 80 л.с.!но они конечно кроссовые,а так на обоих по 36 л.с.,что на мт10-36 что на имз8.103.
свернуть ветку

однозначно урал!его сложнее перегреть по грязи чем днепр,днепр больше асфальтный...знакомый рассказывал что он на первом урале на эмке 72 с другом в лес ездили так вот его друг днепр в раз перегрел когда он на эмке без особых усилий проехал...
свернуть ветку

Dmitrii, ну не надо сравнивать нижнеклапанник и верхнеклапанный мотор )))
свернуть ветку

Dmitrii, днепры тоже были по 70-80 лошадей. Какое отношение кросс имеет к серийникам. С перегревом дела обстоят очень просто. Далеко не каждый может нормально отрегуливать двигатель. А так в общем александр прав, у 750 мотор более длинноходный и крутящий момент на низах, а 650, особенно если мт 10-36, более оборотистые.
свернуть ветку

Александр, а какой из них нижеклапанный то???
свернуть ветку

Юрий, М72
свернуть ветку

Александр, это Днепр или Урал получается?
свернуть ветку

Юрий, его выпускали на 5и заводах, так что точно сказать нельзя
свернуть ветку

Ильгиз,я же не говорю о валинке который не отрегулировал путным образом двигатель,тем более на таком далеко не уедешь!по крайней мере я на своем м62 далеко не уехал когда в первый раз синхронно не отрегулировал,правый горшок в итоге перегрелся и коленвал провернуло за разницы холостых ходов пришлось потом выправлять.да и добавлю к предыдущему рассказу что были мотоциклы оба одного обьема м72 vs к750.
свернуть ветку

Dmitrii, по любому на перегретом моторе стиль езды такой был, так как оба двигателя идентичны! Разница во внешнем отличии головок цилиндров и может быть генеры разные были, но это не важно
свернуть ветку

да и еще м72 по другому ирбит в честь города в котором до сих выпускают уралы по заказу и то в основном на экспорт в америку с приводом на люльку а началось производство в Москве за 8 месяцев до ВОВ но при наступлении фрицев из Москвы завод перевезли в г. Ирбит в 1942 году,киевский м72 есть но модификацией м или н точно не помню от этой модификации возможно и пошел выпуск днепра к750.
свернуть ветку

Александр,согласен двигатель в основном такой же...отличия только существенные в раме вилке и тп.
свернуть ветку

Dmitrii, если это был к 750, то тут тем более что-то не то. Я скорее в обратное поверил бы.
свернуть ветку

Ильгиз, я с тобой не согласен по поводу обратного...
свернуть ветку

Dmitrii, у К-750 головы лучше охлаждаются, на М72 охлаждение по хуже, так что Касик что бы перегреть нужно очень постараться
свернуть ветку

Dmitrii, твое право. Но на мой взгляд касик лучше.
свернуть ветку

Ильгиз, кому как..каждый из нас останется при своем мнении!
свернуть ветку