ну вот как например у меня седушка от ижака была планета так там по бокам были 2 фигни я в крыльях прокрутил и завентил и проблем нет а здесь невига нет!
я бы хотел задать вопрос стоит ли ставить стартер на мот Урал? какие + и -??? я лично думаю поставить стоит не всегда хочется после поездки по бездорожью заводить слапки ! нет не из за того что грязный а из за того что нагретый мот плохо заводитсЯ! возможно я аоставлю себе летом 2011 года! а вы?
из плюсов легкость запуска двигателя, из минусов увеличение массы мотоцикла за счет того же стартера и аккумулятора. нормально настроеный и исправный двигатель прекрасно запускается с кик-стартера. если надумал ставить - то для начала определись какой стартер стоять будет. ставят от 2110, Ока и лодочного мотора Вихрь. исходя из этого уже будешь знать под какой модуль зуба делать венец на маховик
Alex я там читал что урал тащился со скорость 100км/ч что там за урал такой? что 100 ели ехал? Мой 1968г. выпуска 6 вольтовый 120 как делать нефига ,а у потцика был 2000г выпуска так мы на том стрелку ложили а ты говоришь что урал не едит!Значит он был без колес и убитый в хлам!!Вообще их рекомендуемая скорость 90 км/час что Днепра что Урала это не скоростные моторы а для большой нагрузки!! на счет вазовских поршней слышал что расстачивают цилиндры под вазовские и обрезают поршня так как по длине большиваты!! но есть вероятность что коленвал не выдержит это полностью надо переделывать урал!! Делают коробку с другими отношения передачи!!!Специально для скорости чтоб движка на максимальных оборотах не работала!!!
у меня цилиндры на днепре расточены под поршни от приоры, поэтому тому уралу было тяжело держаться за мной. тем более что у него движок дымел как паровоз.в коробке на моем моте 3 и 4 передачи ускореные и мост 9ка. про ВАЗ-поршни на урал в инете куча статей, только бывали случаи когда от поршней на 82 проворачивало коленвал. мож то коленвалы такие были, хз. ничего немогу сказать
да сплошное это не проблема найти проблема в том как егго установить!