Мотоциклы → весна-лето. Вакантные седла

Хренов блин! шо одни сиськи на Ростов!!!! щас,ага,закрыли,не дождетесь,это ваще саботаж
свернуть ветку

)))))))))
свернуть ветку

Сори,сори, Николай. Объявляю тему сисег открытой!:)
свернуть ветку

нету сисек((((в ростове придетса опять по старинке в батайск или в азов ездить!
свернуть ветку

ФсебАлин!Вы уже меня достали!Настенька,фото лотов в студию!Хотя бы внешность,по сискам тут все специалисты невтоптаться:)
ЗЫ:Ну.или ссылки на страницы,тож пойдет:)
свернуть ветку

хм... действительно... не втоптаться бы...
свернуть ветку

Василий, читайте выше -сиськи проданы)
свернуть ветку

писдетс, такс,тада предлагаю весну стартануть с батайска,ибо ближе, сначала как грицо,вытопчем ближайший заповедник))))
свернуть ветку

да ну их нахрен!пусть идут на все 4 стороны!
свернуть ветку

таак,один сдалсо
свернуть ветку

я не сдалсо просто это какойта развод пусть лохов ишут нормальные пацаны не ведутса на эту хрень
свернуть ветку

ХДДД:))Планируется набег на Батайск?
свернуть ветку

а вакантные места еще есть??)) только про правила расскажите)
свернуть ветку

та легко, Анюта, пиши.
1.Нажопница сидит прямо за спиной пилота. Если пилот наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

2. Между лобком нажопницы и жопой пилота должет быть небольшой зазор (сначала).
Потому что при торможении нажопницо сдвинется вперед и если зазора небудет, то после контакта с баком у пилота изменится голос.

3. Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку.
Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота.

4. При езде, нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны.
И следит чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота.
И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин...

5. При повороте мотоцикл наклоняется.

нажопница наклоняется в ТУ ЖЕ сторону, в которую клонится байк.
нажопница смотрит в ту сторону, в которую мотик поворачивает.
земля при том будет приближаться к голове нажопницы. Орать - нельзя. Чтобы не пугать пилота сильнее, ему и так страшно...

Если она не наклонится или не повернет голову - ЙОБС.
Если напугает пилота - ЙОБС.

6. Колени нажопницы сжимают пилота нежно.

7. Вертеться и нагибаться в стороны нельзя.

8. Наклоняться вперед-назад нельзя. Любой наклон влияет либо на траекторию байка, либо на его развесовку. Незапланированное изменение равновесия - ЙОБС. рзать тоже НЕЛЬЗЯ.

9. И главное. Любая нажопница должна знать правило нажопницы: Села - дала. Поэтому кончать на мотике не обязательно. Лучше кончать с пилотом...
свернуть ветку

оч интересно, а альтернатива последнему пункту есть?
свернуть ветку

НЕТ! ну можно на постояной основе получить проещдной, но это муторно и через загс.

Кстать,там 10 пункт есть еще, уронил-женилсо,но его не все знают)))

свернуть ветку

ага, значит есть вариант - понадеяться на 10й пункт дабы избежать 9го....)
свернуть ветку

нууу,так никтош просто так не будит ронять
свернуть ветку

Не пали кантору гат :(
свернуть ветку

Женя, все намана, ты що,никада не слышал про замануху?
свернуть ветку

На 10 пункт не нужно надеются , у этого пункта 2 трактовки уронил-женился, уронил-убил, так что не самый веселый пункт!
свернуть ветку

ДА лан,можно спецально уронить на мяхкий пеоск на сверхмалых скоростях ;)
свернуть ветку

итак товарещи,довелось мне побывать в Таганроге.Оказывается...Там тоже есть девушки,мало того,тоже достаточно очаровательные. И значительно меньше испорченых жизнью в мегаполисе.И ехать то всего 75 км.
свернуть ветку

Анюта - совет: перед тем как реализовать п.10, лучше проведи небольшой тест-драйв по 9 пункту ))))) ну чтобы знать откуда лучше "урониться" )))
свернуть ветку

О_о
свернуть ветку