Мотоциклы → Ирбис ТТР 125 кайфы и казусы эксплуатации,от Опоссума.

Особенности эксплуатации:
1 обкатка (увеличивает вразы ресурс-срок службы)!
2 цепь - следить подтягивать
3 резина - китайская(на2000-3000км) менее стойкая.чем корейская(10 000-15 000км) и японка.
3 накладки тормозные расходуються чаще чем хотелось(3 000км-5 000км)
4 заднее крыло желательно удлинить внутри(брызговик-наоборот),чтоб не кидало на воздушный фильтр и всевозможную электрику.
5 задний моноаморт при езде в 2ем-слабоват,и по лестницам тоже,что неудивительно - мотоцикл одноместный.(я поставил от 400сс аморт)
6 следить за маслом!Может поджирать в жару
Первый двигатель пробежал более 22000км -из расчета 3-5л(100км) .Одна замена масла от 1000км до 2000км(положенно1000км) .Двигатель-(и был вполне боевым и дальше!подсохли сальники и стал капать маслом,поленился чинить заказал новый двигатель)
свернуть ветку

Обкатывать-лучше зимой.по холодку
свернуть ветку

Если руки растут из нужного места то это очень проходимая,надежная эндурка,и экономичная(2,5л-на100км-асфальт)
свернуть ветку

Рыбалка,охота,лесные прогулки-кайф!
свернуть ветку

Вполне не плох для начинающих и слабого пола.Ну пусть не сразу)
свернуть ветку

При эксплуатаци в подводных условиях следует следить за смазкой в подшибниках обоих ступиц.Защите свечи от волны,выводе шноркеля(поднятия воздуха заборника).
свернуть ветку

Следует не забывать ,что опытом получается больше и мастерски. Но начинать первые шаги эксплуатации советую ой ой как осторожно!
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

Не забывать про несколько народных мудростей,не помешает даже при эксплуатации шурупа,телки,пасатиж)))
1 Без труда не выловишь....
2 Если долго мучиться....
3 Терпение и труд - все перетрут!
4 Не зная броду....
5 В рука дурака - танк кусок металла.
6 Семь раз отмерь - один отреж.
7 Думай своей Головой!
свернуть ветку

Не ленимся чистить и смазывать цепь!!!
После эндуро - трассы и гряземеса!
свернуть ветку

НЕ ПЕРЕГРЕВАТЬ в жару! Давать остывать! (по курить!)
свернуть ветку

В общем эта инструкция подходит ко всем мотоциклам,господа.
Ибо это не реклама ТТР,просто заипался отвечать на простые вопросы)
Мне аппарат нравиться! Он у меня -Байк! А не "изделие"!
Всех благ и удачи!(если какие вопросы упустил - задовайте тут! НЕФЛУДИТЬ-нах!)(школота-по серьезнее,плизз)))
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

сабж
свернуть ветку

После этого в судьбе и эксплуатации данного ТТРа прошу сильно глаза не вываливать!
2600 км на одноместном в двоем и 4 мя рюкзаками
http://vk.com/topic-10441953_28464654
свернуть ветку

Миша, Миша, норм обзор,пасиб, а вес под 100постоянный он как воспринимает?не хлипковат?
свернуть ветку

Александр, Отвечу отчетом мотопутешествия на нем в 2 ем с мя рюкзаками)
свернуть ветку

Миша, ну чисто ощущениями маятник рама гулять не начинают, мотор дает заряд? Тк сам я 95 а если вдвоем так вобще под 200... и канечно довольно злой стиль езды...
свернуть ветку

задний аморт=невыдержет
свернуть ветку

Миша, а маятник штопором не станет и ушки аморта не порвет?
свернуть ветку

Александр, он-одноместный-как-скакать-будешь
свернуть ветку

Миша, я и в одну харю под стольник)))
свернуть ветку

Александр, http://www.youtube.com/watch?v=G3lhk0J7T8w&featur..
свернуть ветку

убедил)
свернуть ветку