Серега, я думаю, что Кроссач не для гламурных девушек )), которые хотят красиво смотреться на мотоцикле на стоянке перед каким-нибудь рестораном. А вообще Сузуки RM 250 (особенно 2006г) это серьезно., красиво, и тем более достойно ))) просто вряд ли Олеся когда-то ставит перед собой цель гонять на таком.

Всем: Кстати, коль речь зашла, может поделитесь в каком классе каждый из вас находится в Мото-мире ? имею ввиду приверженец каких мотоциклов? А то судя по текстам, кроссовый и не мотоцикл вовсе )))))))

А мне все мотоциклы нравятся, в каждом классе есть такой, от которого бы я не отказался. Как сказал знакомый - "техники много, и она вся такая разная..." ну и все хочется попробовать :)

тяжело так сказать,в идеале я бы хотел мото из разных категорий)
а вот Элиана кросс,это мотоцикл очень интересный,просто на любителя..

Алексей, мне очень близка твоя мото-позиция! Судя по тому, на чем ты сам ездишь, то для тебя важна ДОРОГА и конечно СКОРОСТЬ (попробовав отметку 200 сложно остановиться?)
Ты посмотрел фильм с Макгрегором?

Алессандро, полностью поддерживаю по поводу кросса, когда-нибудь обязательно покатаюсь по говнищу, где утопнут все остальные байки )))))

Я вообще приверженец эндуро,хочу погонять на кроссе по гоВнецу,И НА спорте промчать за 200.конечно в жизни хочется ощутить кайф от всех классов мото

Yamaha Midnight Warrior, Honda Gold Wing, Suzuki Hayabusa, Yamaha WR 450, вот это мои самые любимые байки, каждый из которых для своих целей :)

Да и список может быть очень длинным, даже если разные год выпуска байка, то они отличаются.

да кросс и в городе хорош очень Элиана..и стартовая у него хорошая,и габариты узкие,+подвесочка под ямы и дежаки.....так что кросс это не только по каллийным территориям,на нем и в городе очень айс даже)

а мой список таков:
MV Augusta F4 1078 RR 312,Ducati Monster S4R,Bimota 3Di,Yamaha FZ1,H-D Softail Screamer,ну и из эндуро,либо Yamaha WR450 либо Suzuki DRZ400...

У меня фсе скромно, Dragstar 1100, Afrika Twin...)))

Алексей, не в тему, но перечитывала тему и то место где про брутальность байкеров (твою тоже) говорили )))) Твоя цитата : "... и под "брутальностью" имел в виду не себя, а старших байкеров размером со шкаф и гоняющих на Хаябусах, Бульварах и т.д." Гоняющих на ХАЯБУСАХ )))))), все, хлопец, я тебя раскусила )))))))

А мне пока трудно сравнивать мотоциклы ... я их все люблю. На следующей неделе в Риге мотовыставка. Так меня будут с охраной по всему холлу отлаливать !!!)))) Сто пудово)

Элиана, я маленький и скромненький мальчик, по сравнению с камрадом весом килограм так 105, на BMW1200S, я младенец :)) Да и слишком добрый я для брутального байкера :)

ой ребятки офтоп покатил жуть))))

а так вот вам мой список монстров и планов на жизнь! yamaha v-max, yamaha yfz-r1, honda cbr1000rr (под стант), kawasaki z1000

Леонид РадаманТ Иванов, не будьте так строги с нами ) Все в жизни относительно, просто у меня сердце разорвалось от того поста, что Сузуки RM 250 (не достойный мот). Тем более, я себя считаю полным мото-профаном пока (а наша тема иногда заставляет меня открыть что-то почитать. это касается многих моделей, пока мне не известных).

Кстати, уважаемые мужчины, спасибо за вашу политкоректность, но исправьте меня, чтобы я не была полным невежеством. ))) как оказалось КЛАССЫ это разделение мотоциклов по кубатуре или как это правильно называется...)))) А как называется то о чем мы с вами говорим? (кроссач, круизер, чоппер, спортбайк и.т.д)

это как раз и есть классы))))) а кубатура может варьироваться и внутри классов!

Леонид РадаманТ Иванов, порадвали, значит я не совсем чайник ))) (надо было с этим умником поспорить)

просто очень часто говорят в трансляциях мотоспорта про класс там 600 кубиков или там до литра! но суть не в этом а в том какие соревнования показывают! вот это непосредственно и есть классы! и не забываем что сленг спорт коментаторов и сленг братьев на двух колесах это две разные вещи!

"Чемпионат мира по мотогонкам делится на три класса — мотоциклы с объемом двигателя 125 см³, 250см³ и, собственно, MotoGP. До 2002 г. высшим классом был класс 500см³, но в виду того, что в нем использовались 2-тактные двигатели и мотоциклы подобной схемы не применялись нигде больше, его было решено заменить классом MotoGP, использующим 4-тактные моторы до 990см³, а в 2007 г. их объем уменьшили до 800см³."

А вааще положить, главное чтобы мот нравился и человек был хороший :)

это класс объема а не класс мотоцикла согласись? разговор не только о спортах так сказать! и есть не только мотогонки а еще мотокросс, триал, фристаил, спидвей..... все это связанно с мотоциклами но в разных КЛАССАХ)))) и далеко не по кубатуре деление!

2 Элиана Арсеньева

Элиана, никого не слушай : ) Если если машину водишь уверенно, без аварий и довольно агрессивно, то 400кубиков тебе будет в самый раз.
У меня самой семь лет стажа Б, и вот в августе поршлом села на мот. Suzuki GSX400 Impulse. Классик. Живой, очень нескучный аппарат. Для города его за глаза хватает, а вот в дальняки нужен более кубатурный байк. Да и вообще уже хочется более кубатурный байк, но понимаю что надо технику наездить ....

И еще. Если ты не можешь определиться какой класс мотоцикла тебе нужен- значит ты еще плохо сопоставляешь свою жизнь с мотоциклом ; ) Без обид. Не торопись с покупкой пока- есть большая вероятность что разочаруешься...

Катерина *небордер* Персиц, спасибо за совет, но видимо тебе было лень прочитать весь наш флуд.

А потому, одно "ведро с гвоздями" я уже купила (старенький, чтобы покрутить гайки, перебрать весь и поучиться). 750 кубов должно на первое время хватить. Карбюратор по первому вреени будет задушен ))))

Что касается не определенности, то это 1. моя чрезмерная увлеченность по жизни (мото, парашют, фигурное катание, бильярд, дайвинг и чем только я еще не занимаюсь) и 2. дело в том, что я мечтаю поехать в ооооогромное путешествие (проехать всю Америку Южную и Северную), а потому считаю, что надо научиться ездить на всем. У нас есть замечательная трасса, на ней мото-мероприятия проходят, а сразу за ней - прекрасное бездорожье. На тяжелом дорожники туда не сунешься. К тому же у меня бешеная любовь к чопперам. (чисто эстетическая) )))

Катерина *небордер* Персиц
24 мар 2009 в 7:21 - нравиться мне чисто женский подход - никого не слушай))))) интересный аргумент))))) так может и вас девушка ей не слушать?

ну мы то, девочки, друг друга поняли ; )
Я о том что мот выбирается на уровне подсознания, в них же в основном влюбляются, и по итогу на все советы зачастую кладется большой прибор )

вот я и говорю о чисто женском подходе! почему на подсознании? когда писал свой треш про "умереть не страшно- страшно не жить" думал что никогда не буду ездить на спортах! на тот момент не переваривал их! очень душа лежела к нео-классикам и стритфайтерам, до того ездил на выфере что вприципе больше турер чем спорт)))) в этом же году сажусь на литровый супер спорт)))) вот и попытайся мне рассказать о том что к классу мотоциклов прикипаешь! ничего подобного! во всем есть свои плюсы и минусы!

про класс- просто фигня. я хочу поездить на В-Максе, Магне и на каком нить спор-турере.
А про женский подход... ну может и так. Я знала что хочу классик. В принципе искала суперфуру. Но пришла смотреть свой- и все, попала )))

жаль что не с Москвы! у тебя была бы возможность прокатиться на вымаксе!