Кодекс чести Байкера. Соблюдают ли его? Пояснение на тему понятий Байкер и Мотоциклист!
-Байкер не может ездить на мотоцикле из-за того, что это модно.
-Байкер и байк - единое целое.
-Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, культуры, стиля жизни.
-Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
-Байкер и братство - неразделимы.
-Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
-Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
-Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
-Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
-Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
-Байкер обязан пропагандировать свой образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
-Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
-Байкер должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
-Байкер не может обидеть женщину.
-Байкер вне политики, политика байкера - свобода от политик.
-Вопросы кодекса чести решаются только на собраниях байкеров и клубов.
-Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
-Байкер остается байкером всегда и везде.
-Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
-Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
-Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
-Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
-У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
-Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
-Байкер всегда обязан следовать кодексу чести байкеров.
-Байкер и байк - единое целое.
-Ни когда, ни при каких условиях, байкер не может задеть честь клуба, движения, культуры, стиля жизни.
-Байкер обязан поддерживать байкерское движение.
-Байкер и братство - неразделимы.
-Байкер всегда обязан помочь брату на дороге.
-Байкер должен знать устройство мотоцикла, разбираться в узлах и деталях.
-Байкер не боится смерти, но он должен сделать все, чтобы ее предотвратить и не только для себя, но и для братьев.
-Байкер не может знать страха, т.к. на дороге он приводит к смерти. Страх - враг байкера.
-Байкер должен постоянно совершенствоваться в управлении и обращении с байком.
-Байкер обязан пропагандировать свой образ жизни и просвещать всех, кто хочет жить также.
-Байкер не может унижать и оказывать неуважение к начинающим.
-Байкер должен всегда помочь новичкам овладеть всем тем, что знает сам.
-Байкер не может обидеть женщину.
-Байкер вне политики, политика байкера - свобода от политик.
-Вопросы кодекса чести решаются только на собраниях байкеров и клубов.
-Никогда не провоцировать драку. Вступать в драку только в крайней необходимости и только для защиты цветов клуба, чести, женщины и жизненного принципа, и только после первого удара.
-Байкер остается байкером всегда и везде.
-Байкер ни когда, ни при каких условиях не скрывает свой образ жизни.
-Байкер остается байкером всегда, независимо от времени года и природных условий, т.к. байкер - это не мимолетное увлечение, а смысл всей жизни.
-Никогда, ни при каких условиях не суди других байкеров о выборе его байка. Байкер выбирает байк по своему вкусу и возможностям, это его решение, а решение байкера закон для байкеров.
-Байкер никогда, ни при каких условиях не возьмет байк другого байкера, без разрешения. Но разрешение получить практически невозможно.
-У байкера должен быть мотоцикл, иначе какой он байкер? Байкер всегда остается байкером, даже без мотоцикла. Если у байкера на данный момент нет мотоцикла, в силу не преодолимых обстоятельств, он обязан, стремится к тому чтобы байк, был.
-Байкер никогда не дает свой байк покататься. Для него это равносильно тому, чтобы дать попользоваться своей девушкой.
-Байкер всегда обязан следовать кодексу чести байкеров.
-----------------------------------------------------------------------------
Байкер свободен, а свобода- следовать только самому себе...
-----------------------------------------------------------------------------
Поэтому я Мотоциклист, поэтому мне не нужны кодексы!
Представь себе картину - бар, много мотоциклов и соответственно их хозяев. Все отмечают очередную встречу. Как обычно водится - расслоение в обществе, по интересам, по байкам и т.д., но не суть важно. Так вот глава этих цветов, этой группы на весь зал выкрикивает (если можно назвать) тост: "Все байкеры пидорасы!" И весь зал хором подхватывает этот "лозунг". Лишь только новички находятся после этого в некотором недоумении. Знающие люди относятся к этому с улыбкой на лице..
Байкерское движение зародилось в США, проникло в Европу и Россию,какое-то время входило в состав субкультуры, когда байкеры были разделены на несколько агрессивных и враждующих группировок.
Наиболее часто используемая символика:
Флаг Конфедерации (См. Гражданская война в США) (точнее, его вариант — Naval Jack). Традиция его примения пошла от американских байкеров. Его современное значение неоднозначно: с одной стороны он символизирует нонконформизм байкеров (см. Конфедеративные штаты Америки), с другой, до сих пор может являться символом расизма. Стоит отметить, что не все представители байкерского движения имеют представление об историческом значении символа или не придают ему значения, используя флаг Конфедерации только как знак причастности к этому движению.
Изображение черепа. Обычно символизирует бесстрашие перед лицом опасности и смерти. Другой смысл использования символа черепа у байкеров — защита от смерти. Существует поверие, что когда приходит Смерть, она оставляет на умершем свой знак — череп, а если на человеке уже есть этот символ, она думает, что здесь уже была и не трогает человека.
Эмблема (у байкеров эмблема обычно называется «Цвета») клуба, нашитая на спину (зачастую ее нашивают на кожаные или джинсовые жилетки, которые надевают поверх косухи, но могут нашивать и на куртку), которая показывает к какому мото-клубу принадлежит байкер. На эмблеме клуба обычно указывают название (в верхней части), страну или город в котором организован мото-клуб (в нижней части), логотип клуба (центральная часть) и статус клуба, распространенной является подпись «МС», свидетельствующая о принадлежности клуба к категории "MC" клубов (аббревиатура от английского слова «Motorcycle Club»). Также, некоторые клубы делают специальные нашивки на рукав куртки или на грудь на жилетке (с левой стороны), где указан статус или должность (Президент, Секретарь, Бухгалтер, Золотарь, Доктор, Претендент, Проспект, Мембер и др.) байкера в клубе, название клуба.
Татуировка
Железный крест. Перенят у американских солдат после второй мировой войны, когда, собственно, возникло байкерское движение. Носив награды врага, солдаты выражали протест против американской власти. Байкеры изображают данную награду без свастики.
Братко! О чем речь!? Я же тебе не посторонний человек и здесь уже идет речь доверия! Ты же не разочаровался и твоя птичка не пострадала!)
bike - разг. 1) велосипед 2) мотоцикл; мотороллер; мопед
biker - разг. 1) велосипедист; 2) мотоциклист
bike - сущ.; разг.; сокр. от bicycle;
bicycle - 1. сущ. велосипед Syn: cycle 2. гл. ездить на велосипеде
Получается следующее: Bike - это двухколесное транспортное средство. Им может называться любой величины велосипед, мопед или мотоцикл. Biker - это человек, который ездит на bike. Одним словом, bike и biker - понятия обобщенные и не конкретизируют тип двухколесного транспортного средства.
Более конкретными являются понятия bicycle и motorcycle. Как известно, cycle - это круг, а в отношении к транспортному средству означает колесо. Bi - как часть слова означает двух-... Значит bicycle - это двухколесное. В разговорном языке под понятием двухколесного подразумевают велосипед в первую очередь, так как сначала был изобретен велосипед, а потом уже мотоцикл. Когда на велосипед поставили мотор, это и стало называться motorcycle или мотоциклом. Человека, который ездил на велосипеде, называли bicyclist - велосипедист, а motorcyclist - мотоциклист - тот, кто ездит на мотоцикле. Откуда же взялось bike и biker? В англо-русских словарях говорится, что bike - это разговорная форма от слова bicycle, а значит biker - разговорная форма от bicyclist.
Остается понять одно - в чем разница понятий "байкер" (biker) и "мотоциклист" (motorcyclist)? Спорить на эту тему можно бесконечно. Проведу аналогию с автомобилистами. Как их называют? Водители, шоферы, драйверы и т.д. По сути, разницы нет. У каждого слова своя история, свое происхождение, и только одно из них русское - водитель. Почему никто не возмущается похороненному слову "блатняк", а слово "шансон" с удовольствием приняли в оборот? Эволюция, скажете? Может быть, и так. А может быть, дань моде на иноземные слова. В нашем случае сложнее - ни "байкер", ни "мотоциклист" не являются русскими словами. Поэтому нельзя считать правильным мнение, что мол "байкеры в Америке, а у нас мотоциклисты"! Мне кажется, что тут дело далеко не в понятии слов, а в попытке бессмысленного и неоправданного соперничества. Своего рода протест "враждебной культуре". У российского человека сложилось определенное видение человека, именуемого байкером, причем исключительно понаслышке или по фильмам. У нас почему-то считают человека, ездящего в косухе, байкером, а в туристическом или спортивном мото-костюме - мотоциклистом. Почему-то думают - если у него чоппер или круизер, то он байкер, а если спорт, классик или эндуро, то это мотоциклист. Бред! Я считаю, что это "чисто русское" неуважение к инакомыслящим и вечное революционное настроение в крови. Это спор ни о чем, и пора на нем поставить точку. Есть одно, что нас всех объединяет - это любовь к мотоциклу (байку)! И это самое важное! Есть много фирм, выпускающих мотоциклы, есть много направлений и стилей, есть огромное количество моделей и это не повод придумывать миллион названий человеку, который отдал предпочтение чему-то конкретному! Также есть сложившиеся годами традиции и культуры мотоциклетного общества. И совсем неважно, в какой стране и какими словами себя называют люди, любящие мотоцикл, но уверяю Вас, что чаще всего в мире пользуются словом BIKER!!! Нравится Вам это или нет.
Взято с http://www.biketaman.ru/mater2.html
19 апр 2009 в 10:15
байкеры за рубежом! у нас же мотоциклисты и мотобратва..;)
>...ни "байкер", ни "мотоциклист" не являются русскими словами. Поэтому нельзя считать правильным мнение, что мол "байкеры в Америке, а у нас мотоциклисты"!...
А ведь это так, как не крути!!! =))
поверь слова байкер и мотоциклист, для знающих людей, очень даже разные по смыслу.
Байкер - человек ЖИВУЩИЙ мотоциклом.