У кого 4х тактный китаец ! Пишем у кого какие проблемы и как их устраняли!:-вот и опыта наберемся друг у друга!

Евгений, всех китов натягиваем как нехер делать даже 150сс я делаю

Евгений, полностью сайт напишеш??

Юрий, завтра с компа скину! OK?

Юрий, у меня была 150ка та после настройки карба 140 ехала и это длинноходный вариатор! не один японец даже со старта не делал что о скорости говорить

Юрий, ну были бы деньги на 4т японца яб 4т европейца взял! дело не в том что китай или япония,дело в том что 4т

Евгений, почему именно 4???

Юрий, у 4т более широкии возможности в тюнинге! к примеру на 2т не поставиш инжектор или турбину а это 20лошадок без затратов на бенз! не отрегулируеш впуск и выпуск, не запустиш смесь принудительно, азот в конце концов не поставиш!

Евгений, какой тебе нахер азот??? ты че стритрейсер дохуя???

Евгений, блин да куда инжектор турбина это столько стоит офигеть можно к томуже на хер по городу турбина???

Юрий, я говорю что нельзя на 2т так как они устарели!
да и ставил прямоток и спец смесь в бак лил,
так из глушака зеленый огонь шуравал,красиво блин)

Евгений, епть
ну да ты убедил я не против 4т я против этих ваших утюгов в которых без малого 3 лошадки в то время как на япе 5

Юрий, яж не спорю что япоша или еврик в 50 раз лучше) но движки одинаковые и все заменой распредвала решается!

Евгений, ептить все к 1 ведет 4т и 2т не сравнить у каждого есть свои поклонники и противники

просто я не консерватор! устаревшее не поддерживаю)

к примеру харлеи всю жизнь били 4т спорт от 600кубов тоже!

Юрий, к примеру 2т двигатели в наши дни стоят только на газонокосилках и цепных ручных пилах! на культиваторах и промышленных пилах стоят 4т движки!

Евгений, 4х тактники лучше в плане доработок (как ты писал, что вполне реально поставить турбу или азот, другое дело, что на скутер это почти нереально). У 2х тактных моторов тоже есть свои плюсы: запчастей (я говорю про японские скутеры типо дио или джога) продается дохренища. И простых запчастей и тюнинга много. Стоит это все копейки (за некоторыми исключениями). Да и отдача с одного куба у 2т мотора больше как ни крути

Сергей, Дам всего один аргумент против 2т, если 2т такие хорошие то почему их не ставят на более серьездную технику чем скутера и газонокасилки?

4т определенно лучше практически во всем

Евгений, их не ставят т.к. они сильно загрязняют окружающую среду

Сергей, Ну чтоб мощьности увеличть могли бы 1000кубовый Кольцевик 2т чисто для гонок собрать! но не собирают!

Там запрета для 2т нет!

Евгений, значит не хотят) Теорию я тебе объяснил. 2т хороши своей мощностью. Сейчас 2т ставят с маленьким объемом т.к. они очень сильно загрязняют природу. 2т гораздо проще в устройстве и обслуживании, нежели 4т

Сергей, по теории поставить на 50сс 4, а10 распредвал и он 7 лошадок выдовать будет!

Евгений, это да. Но во-первых: я говорю про стандартные моторы. Во-вторых: где ты на скут распредвал найдешь?