Мотоциклы → У кого 4х тактный китаец ! Пишем у кого какие проблемы и как их устраняли!:-вот и опыта наберемся друг у друга!

Юрий, у меня была 150ка та после настройки карба 140 ехала и это длинноходный вариатор! не один японец даже со старта не делал что о скорости говорить
свернуть ветку

Юрий, ну были бы деньги на 4т японца яб 4т европейца взял! дело не в том что китай или япония,дело в том что 4т
свернуть ветку

Евгений, почему именно 4???
свернуть ветку

Юрий, у 4т более широкии возможности в тюнинге! к примеру на 2т не поставиш инжектор или турбину а это 20лошадок без затратов на бенз! не отрегулируеш впуск и выпуск, не запустиш смесь принудительно, азот в конце концов не поставиш!
свернуть ветку

Евгений, какой тебе нахер азот??? ты че стритрейсер дохуя???
свернуть ветку

Евгений, блин да куда инжектор турбина это столько стоит офигеть можно к томуже на хер по городу турбина???
свернуть ветку

Юрий, я говорю что нельзя на 2т так как они устарели!
да и ставил прямоток и спец смесь в бак лил,
так из глушака зеленый огонь шуравал,красиво блин)
свернуть ветку

Евгений, епть
ну да ты убедил я не против 4т я против этих ваших утюгов в которых без малого 3 лошадки в то время как на япе 5
свернуть ветку

Юрий, яж не спорю что япоша или еврик в 50 раз лучше) но движки одинаковые и все заменой распредвала решается!
свернуть ветку

Евгений, ептить все к 1 ведет 4т и 2т не сравнить у каждого есть свои поклонники и противники
свернуть ветку

просто я не консерватор! устаревшее не поддерживаю)
свернуть ветку

к примеру харлеи всю жизнь били 4т спорт от 600кубов тоже!
свернуть ветку

Юрий, к примеру 2т двигатели в наши дни стоят только на газонокосилках и цепных ручных пилах! на культиваторах и промышленных пилах стоят 4т движки!
свернуть ветку

Евгений, 4х тактники лучше в плане доработок (как ты писал, что вполне реально поставить турбу или азот, другое дело, что на скутер это почти нереально). У 2х тактных моторов тоже есть свои плюсы: запчастей (я говорю про японские скутеры типо дио или джога) продается дохренища. И простых запчастей и тюнинга много. Стоит это все копейки (за некоторыми исключениями). Да и отдача с одного куба у 2т мотора больше как ни крути
свернуть ветку

Сергей, Дам всего один аргумент против 2т, если 2т такие хорошие то почему их не ставят на более серьездную технику чем скутера и газонокасилки?
свернуть ветку

4т определенно лучше практически во всем
свернуть ветку

Евгений, их не ставят т.к. они сильно загрязняют окружающую среду
свернуть ветку

Сергей, Ну чтоб мощьности увеличть могли бы 1000кубовый Кольцевик 2т чисто для гонок собрать! но не собирают!
свернуть ветку

Там запрета для 2т нет!
свернуть ветку

Евгений, значит не хотят) Теорию я тебе объяснил. 2т хороши своей мощностью. Сейчас 2т ставят с маленьким объемом т.к. они очень сильно загрязняют природу. 2т гораздо проще в устройстве и обслуживании, нежели 4т
свернуть ветку

Сергей, по теории поставить на 50сс 4, а10 распредвал и он 7 лошадок выдовать будет!
свернуть ветку

Евгений, это да. Но во-первых: я говорю про стандартные моторы. Во-вторых: где ты на скут распредвал найдешь?
свернуть ветку

Сергей, Ну низнаю как у вас,а у нас под заказ можно купить)
свернуть ветку

Сергей, Я купил) ток не ставил пока что( хочу на 100сс поставить)
свернуть ветку

Сергей, Стандарт на 4т понятие растяжимое! на стандартных Honda стоят А13 http://www.begemoto.com/index.php?productID=5739 или А14 http://www.begemoto.com/index.php?productID=5740 а на китайцах и того меньше,22мм вроде а я купил А11 http://www.begemoto.com/index.php?productID=5737
свернуть ветку