Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыХарактеристики Irbis TTR 250

Irbis TTR250

ОБЩИЕ ДАННЫЕ:
Сухая масса, кг.: 118
Длина Х ширина Х высота, мм: 2140×820×1235
База, мм:1420
Высота по седлу, мм: 930
Дорожный просвет, мм: 220
Емкость топливного бака, л: 8
Грузоподъемность, кг: 150
Максимальная скорость, км/час: 120

ДВИГАТЕЛЬ
Тип: 1-цил., 4Т
ГРМ: SOHC, 2 клапана на цилиндр
Рабочий объем, см3: 250
Макс.мощность, л.с. при об/мин: 17,7/7500
Максимальный крутящий момент, Нм/об мин: 13,0/4000
Система питания: карбюратор
Система охлаждения: воздушная
Система запуска: электростартер + кикстартер

ТРАНСМИССИЯ
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Главная передача: цепь

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама: полудуплексная стальная
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
Задняя подвеска: маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, с регулировкой длины амортизатора
Тормозная система: раздельная, гидравлическая
Передний тормоз: диск, 2-поршневая скоба
Задний тормоз: диск, 2-поршневая скоба
Колеса: спицованные
Передняя шина: 80/100–21
Задняя шина: 110/100–18

Также вам может быть интересно:
* Тюнинг http://tuning-vaz.org/blog/moto/60358.html
* Хелп по моноамморту http://tuning-vaz.org/blog/moto/60359.html
* Характеристики Irbis TTR110 http://tuning-vaz.org/blog/moto/60360.html
* Можно ли на питбайкекроссаче ездить по ДОП? mypibike.ru http://tuning-vaz.org/blog/moto/60361.html
* Креативим с Irbis http://tuning-vaz.org/blog/moto/60362.html


Комментарии (31)
rss свернуть / развернуть
Есть кнопка включения фары, есть резьба под зеркала, а вот самих зеркал нету:(
свернуть ветку
На левом пульте – управление отсутствующими «поворотниками» и «подсос».
свернуть ветку
Рычаг сцепления упирается в кнопку «дальнего света». Она, конечно, тут лишняя, но все же не очень приятно.
свернуть ветку
Есть даже направляющие жалюзи спереди, но хз, зачем они вообще нужны.
свернуть ветку
Анатолий, на ранней моделе стоял радиатор да и не забывай это же копия японца на котором так же стоит радиатор
свернуть ветку
Андрей, скажи это копия какого жапана?
свернуть ветку
Андрей, ))
свернуть ветку
Nai, точно не помню особенно на кавасаку 450 ку смахивает)))
свернуть ветку
Андрей, не точно не на нее
свернуть ветку
Nai, и хнесколько кав так что да
свернуть ветку

Nai, это копия не жапана а мотоцикла apollo 250 вроде на нем стоит радиатор
свернуть ветку
Саня, так то да, но и его с чего то копировали, тем более что это не копия а упрощенный вариант apolo
свернуть ветку
Ты думаешь китаезы ничего нормального сами нарисовать не могут?)
свернуть ветку
Нет там даже двигатель с Honda cb250 90х
свернуть ветку
а каков расход топлива??
свернуть ветку
Игорь, при хорошо настроенной системе 2-3
свернуть ветку
ды нуу 125 кубовые 3.5 а этот больше должен
свернуть ветку
У 125 расход 3,2
свернуть ветку
не знаю че за хрень но у интрудера 5-6 примерно
свернуть ветку
На 250 расход около 4 или 5 литров
свернуть ветку
Кто сколько разгонял 250?
свернуть ветку
130 Легко:)
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: