Характеристики Irbis TTR 250

Мотоциклы
Irbis TTR250

ОБЩИЕ ДАННЫЕ:
Сухая масса, кг.: 118
Длина Х ширина Х высота, мм: 2140×820×1235
База, мм:1420
Высота по седлу, мм: 930
Дорожный просвет, мм: 220
Емкость топливного бака, л: 8
Грузоподъемность, кг: 150
Максимальная скорость, км/час: 120

ДВИГАТЕЛЬ
Тип: 1-цил., 4Т
ГРМ: SOHC, 2 клапана на цилиндр
Рабочий объем, см3: 250
Макс.мощность, л.с. при об/мин: 17,7/7500
Максимальный крутящий момент, Нм/об мин: 13,0/4000
Система питания: карбюратор
Система охлаждения: воздушная
Система запуска: электростартер + кикстартер

ТРАНСМИССИЯ
Сцепление: многодисковое, в масляной ванне
Коробка передач: 5-ступенчатая механическая
Главная передача: цепь

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ

Рама: полудуплексная стальная
Передняя подвеска: телескопическая вилка перевернутого типа, нерегулируемая
Задняя подвеска: маятниковая, с моноамортизатором и прогрессивной характеристикой, с регулировкой длины амортизатора
Тормозная система: раздельная, гидравлическая
Передний тормоз: диск, 2-поршневая скоба
Задний тормоз: диск, 2-поршневая скоба
Колеса: спицованные
Передняя шина: 80/100–21
Задняя шина: 110/100–18
31 комментарий
avatar
Есть кнопка включения фары, есть резьба под зеркала, а вот самих зеркал нету:(
avatar
На левом пульте – управление отсутствующими «поворотниками» и «подсос».
avatar
Рычаг сцепления упирается в кнопку «дальнего света». Она, конечно, тут лишняя, но все же не очень приятно.
avatar
Есть даже направляющие жалюзи спереди, но хз, зачем они вообще нужны.
avatar
Анатолий, на ранней моделе стоял радиатор да и не забывай это же копия японца на котором так же стоит радиатор

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.