Мотоциклы → А на чем ездиете вы?

Щас катаю на Viper Active.
Аппарат клевый брал один из первых поставок, по докам 49,9, а в реале 115 кубов.
Кто-то скаже фигня мало!
Я не соглашусь, в принципе хватает.
Аппаратик за 4 года не подводил ни разу(ну разве что прокол задего колеса)
в данный момент кубатуры уже мне не хватает, но зато покатушки по лесам полям и прочим живописным местам нашей природы))))
а в гараже еще стоит пара ижей)))
свернуть ветку

Yamaha xjr400
свернуть ветку

про своего днепра попробовал написать чето все не влезло
свернуть ветку

свой первый мот купил у парня за 500 руб.в виде рамы и мешка барахла.это был днепр.тогда я про мотоциклы ваще ниче не знал.был у меня запорожец и не планировал чем то еще заниматся.был тогда помоему 1999год.хорошо раньше охрана на заводе была...я через проходную весь мотоцикл перенес по частям)))) вот это был простор.... кароче на заводе мот почти полностью был переделан, много чего было изготовлено в ручнуюникого не просил надо точить включал станок и точил,надо фрезой проити,включал фрезер и вперед,скока я светляков наловился пока научился сваркой пользоватся не перечесть.от начцеха люлей скока было за то что без допуска на станках работал тоде не сосчитать.но когда приходили в схрон где я мот прятал и делал,все сразу замолкали.движок на днепре как мне сказали хреновый и капризный,поставь от урала но чем то интуитивно мне днепровский мотор был понятен и казался знаком.
свернуть ветку

раму делал под свой рост и с оглядкой на только что начавший выпускатся урал волк.насмотревшись на харлей сделал себе маятник псевдо хардтайл.заброшеный сварочный пост в дальнем углу цеха скрывал внутри себя мотоцикл моей мечты и он обретал себя как продолжение моих рук и часть меня...... я почти заканчивал постройку мотоцикла ,оставалось сиденье обшить и руль из нержавейки согнуть,про мотоцикл в сварочной будке знал весь завод и до директора конечно не сразу но дошло что наладчик штампового цеха на территории завода пользуясь ресурсами завода делает себе чтото жутко личное.конечно узнал,конечно хотел отобрать(чтоб неповадно было) конечно был послан( ко мне даже бандиты приезжали морду бить)))))...это ж тольятти лихих девяностых)но завод то весь знал.и мнение общественности тогда уважали(конечно,это были лихие девяностые)но мооцикл пришлось экстренно доделать и сваливать пока не пристрелили.так на свет появился мой летучий голландец.
свернуть ветку

имя ему к стати дали жители прселка в котором я жил,история смешная)))) я после завода на маршрутку подался, тогда только начал зараждатся часный извоз и было непаханое поле часных газелек.так вот, на работу я выезжал с поселка часов в пять а приезжал в одинадцатом часу ночи .стоянка где газель бросал была рядом с гаражем .я с газели шел в гараж,выкатывал мот одевал куртку,повязку на лицо и кепку.ездить на мотоцикле я не умел поэтому двигался медленно и тихо.вот и сложилось что типа ночью черный мотоциклист по поселку ездит и кого то ищет))))) голландец до сих пор со мной, много чего мы с ним пережили.я сделал его,он воспитал меня......такого с японским мотоциклом пережить врятли получится.и когда мне говорят да че ты за него держишся ,кусок железа , я молча посылаю деятеля и просто говорю.днепр это мой лучший товарищ и не рассказывайте мне что купленый мот лучше того что сделал сам.другие не оценят что мой мотоцикл значит для меня,а сам я в душу лезть не хочу........
свернуть ветку

вот ребята.. пришлось рассказик резать.думаю молодым мотоциклетчикам полезно будет почитать как это-любить свой мотоцикл.ведь зачастую мотоцикл приравнивают к айфону типа куплю мот,буду байкером...... каждый сам решит кто он.а вот любить и дорожить своим мотоциклом может только тот кто даже после жуткой аварии ползет к своему моту,тот кто каждый винтик и каждую царапинку помнит,тот кто даже когда не надо никуда ехать придет в гараж чтоб со своим мотоциклом пивка попить и помолчать.....
свернуть ветку

Honda Magna' 96
свернуть ветку

вот ожидаю свою honda fusion/helix в феврале должна приехать из японии)
свернуть ветку

КАТАЮСЬ НА КИТАЙЦАХ-СМЕНИЛ 7 ШТУК,СЕЙЧАС НА СКУТЕРЕ ХОРС МОТОРС 152. САМАЯ ЛУЧШАЯ ФИРМА-ЗОНГШЕН,НЕ ЛОМАЕТСЯ,ДАЖЕ ПРИВЫК ЕЗДИТЬ БЕЗ ГАЕЧНЫХ КЛЮЧЕЙ И СВЕЧНИКА.БОЛЯЧКИ ПОЯВЛЯЮТСЯ ПОСЛЕ 12000 ПРОБЕГА-НАЧИНАЮТ ТЕЧЬ САЛЬНИКИ ВИЛКИ И ВСЕ.
свернуть ветку

)
свернуть ветку

Александр, упс...аналогично вплоть до года выпуска...но в обгоне ни о чем :-(
свернуть ветку

YAMAHA YZF 600 R
свернуть ветку

YAMAHA XJR 1300 аппарат супер , рада своей покупке
свернуть ветку

Yamaha maxam c 250 custom
свернуть ветку

Honda CBR 600RR
свернуть ветку