Пропала тяга на мотоцикле Урал.

Мотоциклы 29 июля 2015, 14:40

Пропала тяга на мотоцикле Урал. Какие могут быть причины? Изначально при разборке поршневой оказалось что у него не было 2х масло-съемных колец и на правой стороне сломано одно компрессионное. При установке новых колец перестал заводиться с кик стартера, а до этого он заводился с пол оборота с отсутствием масло-съемных колец и со сломанным компрессионным и в таком состоянии разгонялся до 100км.ч и мог еще быстрее, но тяги нет, на 1 кое как трогается и только с сильно выжатым сцеплением (сцепление надо отпускать минимум 1 минуту пока не разгонится, опускаете раньше глохнет) на 100км.ч как только горка 4% так сразу надо включать 1 передачу. В горку 5 % с места ехать не в какую не хочет (на моте 4 человека общий вес не больше 240кг) только с полу выжатым сцеплением. На холостых работал четко но глох через минут 5 если не давать газу. На старых кольцах иногда из глушителя шел черный дым, на поршнях нагар миллиметра 2. Люфта на шейке коленвала нет. Карбюраторы от синхронизированы, но смесь богатая. Посторонних звуков вроде нет.

36 комментариев

ну первое что нужно сделать,это снять головы,снять цилиндры и посмотреть что в данный момент с кольцами,поршнями,цилиндрами,после проверки цилиндры можно накидывать(при установке цилиндров,развернуть кольца зазорами в разные стороны,следующий этап,проверка головок,переварачиваешь каждую голову к верху внутренней стороной,заливаешь в лунку с клапанами бензин(свеча должна быть вкручена)и смотришь,уходит ли бензин через клапана(скорее всего бензин улетит только дай),нужно тогда извлечь клапана,тчательно посмотреть на наличие кривизны шейки,дальше притереть клапана к седлам и собрать головки,выставить клапана и точно выстовить зажигание,и вот оно тогда будет счастье(если конечно мотор сам по себе не в убитом состояние)

Павел, головы снимали все смотрели, но бензином не проверяли.

Павел, кольца стояли правильно, развернуты друг от друга

Павел, если не считать поршневой что может быть еще с мотором и как в этом убедиться?

Иван, если бензин через клапана будет быстро улетать,то с кика хрен когда заведешь,так как с новыми кольцами сила сжатия стала намного больше чем раньше

Павел, неизвестно какой зазор на замках когда они в цилиндре стоят, клапана на вид целые, бензином обязательно проверю, клапана все равно в любом случае менять хочу

Иван, ну если кроме поршневой ни чего не снималось,то лучше не лезть в мотор,самые главные болезни в уралах,клапана,зажигание,изредко карбы

Павел, я тоже не хочу туда лесть....

Павел, двигатель не разбирался

Иван, у меня у самого история не лучше,вообще сколько себя помню,столько на уралах и катаюсь,в начале этого лета собрал урал,мотор за все лето ни капли масла не упало,мотор как сказка работал,пару месяцев назад отдал его отцу,а сам пересел на импортный мотоцикл,но сегодня узнал что на урале моем какая то хрень началась,пропала тяга,чихает в глушаки,закидывает свечи и иногда без причины глохнет мертвым сном!!!так что ждет меня теперь капиталка!!!только так не хочеться,надоели мне эти железяки до кошмаров в снах(((

Павел, понимаю вас прекрасно... Я свой уже проклинать начал......... Купил за 3700, вложил 7000 и еще столько же надо......