Нужен совет мудрого байкера!
Нужен ваш совет...
Давно брежу купит себе двух колесного друга... начитался дофига всякой инфы в нете... но одно дело то что пишут где то там - а другое что живые люди)
Бред начался с децтва как дали погонять летом на мотоцикле... досих пор не закончился...
Есть несколько вопросов =)
1. Права нужны? у меня пока их нету... начитался всякого - от да нужны обязательно - до дапофиг на них меня никто не стопарнет
2. Где лучше накатывать... сразу на дорогу как то стремно =)
3. Самый оптимальный вариант так понял кубов 400 да? есть совет конкретно по моделям? мне начать с того бы что по прощще, но симпатично
3.5 Лучше новый ил бу?)
вообще напишите всего что бы вы посоветовали вашему другу который решил пересесть на 2 колеса?) - если вам не лень...
Спасибо Заранее!))
Давно брежу купит себе двух колесного друга... начитался дофига всякой инфы в нете... но одно дело то что пишут где то там - а другое что живые люди)
Бред начался с децтва как дали погонять летом на мотоцикле... досих пор не закончился...
Есть несколько вопросов =)
1. Права нужны? у меня пока их нету... начитался всякого - от да нужны обязательно - до дапофиг на них меня никто не стопарнет
2. Где лучше накатывать... сразу на дорогу как то стремно =)
3. Самый оптимальный вариант так понял кубов 400 да? есть совет конкретно по моделям? мне начать с того бы что по прощще, но симпатично
3.5 Лучше новый ил бу?)
вообще напишите всего что бы вы посоветовали вашему другу который решил пересесть на 2 колеса?) - если вам не лень...
Спасибо Заранее!))
у тебя в принципе права есть?ты ПДД знаешь?
Кто-нибудь ЗДОРОВЫЙ на спорт 600ках ездит? Есть вообще какие особессности или косяки возможные в таком варианте?
Я, например, 96 вешу, при росте 174. Езжу пока по площадкам/гаражам на моце знакомого, так что оценивать могу только удобство посадки.
если будешь быстрее по гаражам кататься, то бери литр, а так и 600-ки хватит ;))
Поворачивать по-человечески реально вообще будет, или придется чисто-прямолинейно ездить?))) Ну и да, по динамике. Нормально, повезет он мою тушу? =))
Так что поехать он поедет, как говорит Денис - если особо не гонять))
Ок, спс)))
Да, если кому на открытие сезона фотограф нужен - пишите)))
Давно сердце замирало при виде проезжающего чоппера. Понял что хочу байк и сил моих жить без него нету :)
Поддерженный решил не покупать, решил для начала взять что нибудь простое покататься смотрел на сайтах цены на чопперы которые мне безумно нравятся 300-350к деревянных, а цена все таки большая для первого мотоцикла. А потом увидел Kawasaki BN125 всего за 110к рублей.. Сердце замерло, легкий сухой вес всего 135кг, да и стоит так что обсалютно не внапряг купить, поучиться, ну про внешний вид его молчу - таким и должен быть первый байк.
Время покупки думаю уже совсем близко и решил спросить, подойдет ли мне, или принципиально не то что мне нужно?
На всякий опишу харрактеристики
Двигатель
Тип 4-х тактный, 1-цилиндровый
Объем 124 куб.см
Охлаждение жидкостное
Двигатель (мощность)
Мощность 12 л.с.
Трансмиссия
КПП 5-ти ступенчатая
Резина 90/90-17 130/9015
Тормоза
Передние Д250
Задние Б130
Размеры
Длинаа 2150 мм
Колесная база 1470 мм
Высота по седлу 680 мм
Сухой вес 135 кг
Объем бака 13 л
Я сам маленький 170рост и вешу килограмм 65, все таки хотелось чтобы мог совладать с мотоциклом, а этом не тяжелый, по седлу вроде отлично будет.
Ездить быстро не собираюсь мне нравится ветер нежно ласкающий лицо 8)) по факту не думаю что собираюсь пересекаться порог 100км в час. Езда по городу, в пробках, поездка по трассе на природу это то, что мне нужно.
Заранее спасибо за ваш добрый совет.
#109
Сергей Кец Наумов
я уже смиряюсь с этой мыслью.а какие там ориентировочно цены?
спасибо что откликнулся.
Если твое сердце замирает при виде чоппера - Иллюминатор не бери. Нет смысла брать чоп меньше 750 кубов даже новичку. За эти деньги возьми на вторичном рынке старого V-twinа. Больше удовольствия - меньше геморроя. На мой взгляд брать новый мот новичку вообще бред - готовься к тому, что будешь падать(во-первых). Во-вторых Илюм ты вряд ли продашь потом))) Это выкинутые деньги. В-третьих, одноцилиндровый мотор неплохо звучит - но это далеко не низкооборотистый V-twin. Он будет звучать как скутер из-за высоких оборотов - слишком хилый движок. В-четвертых - не надо подходить к покупке мота ориентируясь на его малую массу. Даже хрупкая девушка без особого труда поднимет лежащюю Электричку(400кг) - надо знать КАК)))) Интересно - расскажу, покажу.
Ездить быстро и не надо, надо быть уверенным в разгонной динамике - а 125 кубов в зад толкать надо. Ускорение - твое спасение.
При вопросах - в личку
Крейзи Айрон - 740-73-51
"Beethoven Motors" - +7-911-002-49-66
Моторсервис на Обводном, около автовокзала - телефон поищи в Желтых Страницах (самый дорогой прайс по городу был, но мот реально неузнал)
Сергей Кец Наумов! Поделись, ты писал - "Даже хрупкая девушка без особого труда поднимет лежащюю Электричку(400кг) - надо знать КАК)))) Интересно - расскажу, покажу. " Мне интересно просто. Щас сижу дома, пьян, (по вечерам бухаю).. покатался сегодня немного (км 35 накатал по своему городишку, и окрестностям)), просто меня абсолютно все интересует, что связано с мотоциклами. Так что интересно. :)
Попробую объяснить. К примеру мот валяется на правой стороне. Подходим справа, со стороны сиденья. Выворачиваем руль вправо на максимум. Поворачиваемся к моту СПИНОЙ. Приседаем. Левая рука хватает за ручку руля(правую), правая рука к примеру за сиденье, что понадежней и не оторвется. Низом спины касаемся мота, сидим плотно к нему. Ну и толкаемся ногами в землю, встаем из приседа.
Както так)))
ОТЗЫВЫ УЧЕНИКОВ www(точка) trackattack(точка) org/forum/index.php?topic=533.0
Почему? ты анкету то свою почитай. у меня сложилось мнение, что ты не совсем адекватен. плюс большое количество грамматических ошибок выдает тебя с головой - читать ты не любишь - как ПДД будешь учить? купишь права? или так гонять будешь? а нахрена ты нужен такой на дороге, если ты кроме своего Я ничего больше не признаешь? ты не готов взять на себя ответственность за свои поступки - рано тебе еще. имхо