Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

МотоциклыКакая 600-ка???

вопрос какая 600-ка более подходит для новичка?
смотрю на спорты ямаха р6 кава ниндзя и т.д.
что подскажете?

Также вам может быть интересно:
* Подарок не день рождения http://tuning-vaz.org/blog/moto/59647.html
* Сниму квартиру на 1-м этаже. Для меня и моего байка. http://tuning-vaz.org/blog/moto/59648.html
* Начинающие с 400 http://tuning-vaz.org/blog/moto/59649.html
* На сколько важен вес тебя и вес мотоцикла? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59650.html
* Где байкери денги берут??? http://tuning-vaz.org/blog/moto/59651.html


Комментарии (74)
rss свернуть / развернуть
Золотые слова...
свернуть ветку
а Копытов он учит в школе как бы?или индивидуальные занятия и сколько стоит примерно???
свернуть ветку
ссылка у вас в личке...
Я за 5 занятий начального уровня заплатил 15-ку...
Занятия только индивидуальные. Максимум - парные.
свернуть ветку
))))))))))))здоровье и техника дороже выдут)))) нужно самому поучиться пойти наверное,а то советую тут))))) удачи вам Никита!
свернуть ветку
большое всем спасибо.
еще вопросик а схоже ли управлений покет байком и реальным?
просто часто встречаю что на мелком принципиально по другому...
свернуть ветку
Покет имеет очень маленький вес.
Поэтому очень чуток к телодвижениям пилота.
Поэтому мастера на нем и тренируются. Для повышения чувствительности в управлении мотиком, за счет баланса.
свернуть ветку
так значит тренировка на покете имеет место быть?
просто это и бюджетнее и место можно найти и время ну и тд...
свернуть ветку
Москвичи-кольцевики зимой с покетов не слезают...
Поэтому вполне успешны летом.
свернуть ветку
всем спасибо)
свернуть ветку
бири р1)) р6 злее и дерганее и все это знают, только молчат)))
свернуть ветку
Дмитрий Гусев - Подписывыюсь под каждым Вашим словом.
Остальные - таких букв еще не придумали.
свернуть ветку

самая лучшая шестисотка-японская шестисотка! =) ну а если первая, то лучшая шестисотка, это четырехсотка любая кроме зизера =)
свернуть ветку
Кава,Суза,Хонда и Ямаха делают офигенные мотоциклы,разница в особенностях каждой и тонкостях!У них между собой большая конкуренция и говно они не выпускают!Бери тот который тебе понравиться и все!!!Тебе же на нем ездить!
свернуть ветку
ну фиг знает дрочилкин,я бы себе каву не стал брать!
свернуть ветку
Максим.
Потому что у Кавы ломаются 1 и 2 передачи... : )))

Известная проблема.
Одно из объяснений, в том что на ЗЗР 400 ездит много новичков (вроде как: самый распространенный мотик для начинающих со спорттуриста - если не единственный).
Так вот новички:
1. Чаще используют низкие передачи
2. Переключаются не слишком аккруатно.
На итог - ускоренная поломка КП.
В Россию новые ЗЗРы не привозят. Так что же Вы хотите.... Любой "учебный" мотик будет ушатан изначально.

А если бы проблема была в действительности, то ЗЗры не стали бы брать, а производитель стал бы решать проблему деффекта.
Так что нужно учитывать специфику нашего секонд-хенд рынка и нашу же любовь к распространению слухов.
свернуть ветку
я не сказал про зизера ни слова! все кого я знаю из тех кого возил зизерне особо их любили! НО зизеры возили даже в таком состоянии что я бы подумал что это металолом!
свернуть ветку
кстати сибихи тоже для учебы и новичков! НО у них таких проблем нет!
свернуть ветку
Максим.
А за что еще не любят Каву???
Самый распространенный деффект я назвал.

СВ 400 бывают двух видов.
Стандарт - 400 кубиков и нормальные настройки.(53 л.с)
Лайсенз (учебный) - 400 кубиков, но задушенные (на треть).(30 лс.)
К нам привозят обычно нормальные СВихи...
Лайсенз - только под заказ или сняв наклейки : )))

Поэтому состояние СВ изначально лучше.
Да и у нас на них ездят поспокойнее, чем на спорттуриках.
свернуть ветку
Максим,смотря какая Кава.Зизер я не рассматривал как вариант потому что по теме человек спрашивал вроде бы про спорт ;)
На любом мотоцикле можно быстро навернуть первую и вторую передачу и не только!
Советую человеку всять что нибудь после после 2004 года, обязательно в мотосалоне,хватит на много и мотоцикла и впечатлений!
свернуть ветку
Смотря какой бюджет у человека , для начала чтоб пол сезона в гипсе не провести 400 ,когда научишся как на велосипеди езждить, тогда 600 а уже через сезон можно 1000,Можно вопрос каков у тебя опыт вождения??? я всвое время ездил на ижах потом на явах потом очень большой перерыв сейчас на CB400SF (учебка)но раздушина когда купил Японца под ох,,,ел немного. Так что думай что вожнее жизнь или понт !!!!
свернуть ветку
Почитай полезно !!!! http://motoforum.ru/forum/topic1197.html?highlight=?4..
свернуть ветку
ну мужики,не знаю)))) у меня первый мот литровый)))))сейчас 1100 опыт до этого ,пару раз на иже по пересеченке)))))) главное на мой взгляд мозг,тогда и гипс не понадобиться!!! тфу тфу тфу......
свернуть ветку
согласен!!!Дурость она в голове,а не в мото.
Денис Скобелев рассказ супер +5
свернуть ветку
Значит в Вашей жизни мало того, ради чего стоит жить.
свернуть ветку
ой господа ну не знаю... сам откатал на литре спорт туристе первый вот этот прошедший сезон... особо не гонял... учился на парковках сам, там и скользячку засадил... из правил нарушал только мож скорость раза в два.... мож повезло, но я чето не вижу страха покупки первого мота мощного... тут походу в деньгах основная проблема, нет на изначально шустрый, или че они себе не доверяют что пережмут и улетят:)) тож насчет след литра мозгую в пределах 300...
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: