Немогу совместить половинки картера в юпитере, как будто что то в коробке мешает. Подскажите что может быть? И нужно ли совмещать метки в кобке?

Дмитрий, Дмитрий, сначала проверь совпали-ли шпонки в пазу маховика, еще соединению может мешать шестерня первой передачи. даже не знаю, как объяснить, как правильно ее ставить, чтобы не мешала. и смотри контакт нейтрали. его надо отвести в сторону

Все это учел, и проверил но всеравно херня.

не нашел темы выпуска,в общем как сделать звук по мощнее,вместо дрынчалки этой...
зы Ю3

ПРИ ВИЖАТОМ СЦЕПЛЕНИИ МОТО НАЧИНАЕТ ТРОГАТЬСЯ,ВИНТИ СЦЕП. ОТПУСКАЛ-НЕ ДАЛО РЕ3УЛЬТАТУ.Как его правельно отрегулировать?ЮПИТЕР 5

Роман, Как понять звук по мощней? звук на мощность никак не влияет

Витек, Ведет сцепление просто. либо у тебя трос прослаблен, либо крутить само сцепление. Либо сильный износ дисков

Александр, трос и диски нормал.Как его отрегулировать,скоко зажимать винти пружин и главний шток?

Витек, до конца пружины закрути. и открути на 1-1,5-2 оборота, чтобы равномерно диск ходил при сжатии рычага

Александр, Спасиба, попробую...

Александр, всмысле поагрессивнее а не звук дрели..

Роман, Резанаторы ставь

Александр, от чего?

Роман, самодельно расчитываются, под определенный мотор. под стоковые моторы. чертежи размеров резанаторов, в альбоме в форсировка есть. видео звука работы тоже есть в Видеозаписях. Вот все скидываю сюда, а так понял. что никто искать не чего не хочет. В Группе все есть, можно даже не задавать вопросы, а просто сначала поглядеть. и найти все ответы. столько инфы с многих сайтов и групп годами собирали, и все разжевано .осталось только проглотить

Александр, видео не нашел((

Роман, Извеняюсь. действительно не добавил я. сейчас исправим

Роман, На стену скинул

Всем привет) такая проблема ставлю крышку коробки на п-5 стягиваю винты и лапка очень туго ходит расслабляю все нормально подскажите пожалуйста из за чего так?

пакупай камлект, неошибешься.

в чем может быть причина в юпи 5 работает только один цилиндр на больших оборотах схватывается второй все посмотрел искра хорошая свечи менял зажигание выстовлял

Проверь еще раз зажигание, лечится установкой БСЗ

привет друзья ПОМОГИТЕ решить проблему !!!!планета стояла 7 лет нульцовая !!еще толком не обкатанная!!реанимировал!!!все четко !!но есть одно НО!!! на холостых часы ,а чють газу или на всю _мычит обороты не поднимает((и в воздухан плюет топливо!уровень ,зажигание ,пробовал не помогает !без изменений!! ребята что делать?????????????ПОДСКАЖИТЕ КТО ЗНАЕТ!!!

Макс, Может быть за время его стоянки сальники колнчатого вала потрескались.

Я НАШЕЛ ПРИЧИНУ ЭТО ВСЕ НАВСЕГО ВЫХЛАПНАЯ БЫЛА ЗАБИТА !ГАЗЫ СКАПЛИВАЛИСЬ!!ЩАС ВСЕ ЧЕТКО !!!

Мужики блин беда. Мото мое Иж п5. у меня звезда на 19 но мото едет только под 100, на 90 км\ч (по ижевскому 3.14здометру) орет уже не по детски... ПО слухам говорят может ехать 120. Если крутить сцепление толку не будет,просто передачи будут тяжелее включаться,с хрустом, или будут легко включаться,но выше 60 не поедет. Еще беда иногда выпадает 2 передача+любит недовтыкаться 1ая или с хрустом втыкаться 2ая,причем хруст и недовтык происходит как с 3 на 2 так и с 1 на 2 и есть люфт самого вала переключения(не червяка,а того,на котором сектор) Он должен ли люфтить? + бывает такая шняга на 2 передаче в гору тянет отменно, не жалуюсь,только обороты(по звуку) переваливают предел 2-ой втыкаю 3-ю, и все,начинает не тянуть,еле еле ехать с низким постоянным гулом. Ощущение что будто занизилась мощность. Какие есть у вас варианты? ЧТО ДЕЛАТЬ?

Что я делал:
заводится она у меня без отдачи,стоят кулачки. Заводится при любых условия с 1 раза(если протопать 3 разика до этого),зажигание исключаем.

Карб настраивал по системе пол оборота-оборот.

Сцепление: тросик новый,смазан хорошо, где то под 1мм свободный ход.

В коробке осажен подшипник,подложено большее кол-во шайб,люфты минимальны.

Шайб родных от червяка не нашел,померял единственную родную,подобрал из китай комплекта по размерам,как снизу,так и сверху. Точность (в теоритическом сравнении с родняком)+- 0.2 мм.
Хочу серьезно разобраться,ибо ненавижу когда что то работает не как швейцарские часики. Мото достался мне можно сказать прямиком с завода,я один из немногих кто катался на новом ижаке(имею ввиду моих лет рождения) батек только 86 км на нем проездил,и я знаю,что такое не испорченый иж,я бы не лез в него.если бы от 16 летнего простоя сальники не гакнулись. С увереностью могу сказать.иж можно довести до совершенства. Всяких тупых советов типа :"оставь и езди,так и должно быть" не надо,ибо я знаю как работает новый мотоцикл.