Игорь, могу предположить что это пальцы гремят, у меня тоже такое наблюдается, но только на определенных оборотах да и шумят несильно. а вот то что глохнет эт тебе надо карбюратор смотреть может жиклер забит или вода попала, а еще поплавок посмотри может в него масло попало, у меня такое было, менять пришлось. и зажигание заодно проверь и поднастрой

Федор, Карбюратор новый!! Такое ощущение прост что его что-то внутри тормозит, связонное с этим шумом!!

Федор, Спасибо за ответ!

Игорь, если шум довольно сильный. лучше перебери движок. мало ли что там могло отломиться. может кольцо сломалось или зубец у какой нибудь звездочки. я на твоем месте не стал бы рисковать и движком и жизнью. лучше перебери. если будешь перебирать потом отпишись в чем проблема была. ок?

Ок! Спасибо! Я так и думал сделать, просто нехотелось лишний раз раскалывать! Ну а переберать наверно уже весной буду!

еще посмотри со стороны сцепления может чтото гремит тогда не придется половинить, и кстати мог подшипник рассыпаться, а корбюратор даже если новый мог бракованный попасться. да и если глушаки сильно забиты движог душиться может

мужики подскажите что сделать, не могу воткнуть 3 передачу, срежет стоит такое ощущение что звездочка проскакивает,а иногда включается, что делать. у меня иж юнкер.

Такой вопрос: можно ли на водянку поставить цилиндры и поршни с воздушки?

нельзя

у меня вот тоже вопрос по кпп (пл5) вторая передача втыкалась и такое ощущение что проскакивала (мотоцикл ехал рывками) я убрал регулировочные шайбы с червячного вала щас вроде все ничего но включается она со стуком хоть и не пролетает. мои подозрения что это червячный вал и вилки...какие будут мысли?))

Александр, можно

нельзя

Егор, почему же?

Андрей, возможно у скоростной звенки стерлись края шлицов которыми скоростные звенки зацепляются друг с другом. от этого и вылетать может и выскакивать. можно отремонтировать напильником сточить шлецы так чтоб края были прямым углом и кончики острые а не закругленные

Виктор, в картере высота выреза под цилиндр другая, и поршня отличаются

Егор, в картер сб1-08,то бишь водяночный,цилиндры встанут и те и те.У воздушки гильза внизу меньше выпирает чем у водянки.

Виктор, сам подумай что оно будет

Егор, нормально там все будет.ставили люди воздушные котлы на картер от водянки,и ездили нормально

раскололи, там только вилка переключения сломалась. все шестерни целые.

|Иван], Шестерня при зацеплении,бьет червя по картерине!ХОДИТЬ БУДЕТ.

Анатолий, какие детали в этом случае требуется заменить?

Приветствую всех! Парни поделитесь,если есть,мануалом по двигателю ПС.Дело в том,что у меня с недавнего времени Юпитер-5,весь перебрал,но движок так по нормальному не наладил.Знакомый товарищ отдал мне двиг с ПСа,но разобранный до винтика.Хочу его собрать и поставить на юпак,если удастся,но нормальной литературы по ПСу не могу нигде найти.

Виктор, для всх Юптерв сальники одинаков.купи набр

Иван, у мене таке саме було. це завеликий осьовий зазор первинного вала.(знми праву кришку попробуй чи зрочка рухаться вздовж ос, якщо рухаться то так ). Треба розбрати сцеплення, зняти стопорну планку, забити пдшипник перв.вала до упора пдкласти регулювальн шайби(х можна купити або замовити в токаря). МОЖЛИВО.НЕ СПШИ ТО РОБИТИ

може стерлася верхня вилка