Мотоциклы → Мото ДЛЯ НОВИЧКОВ-2

Георгий, качество за эти деньги это не качество.если старик японец даже после ремонта будет ездить и ездить то это уже с завода говнецо где то то то это отваливается. это как жигули тока хреновей материал
свернуть ветку

Александр, вот именно что после ремонта. Не каждый захочет покупая мотоцикл начинать с его разбора по винтикам и поиска запчастей, да и не у каждого руки настолько золотые. Большинство хочет купить и ездить. Меньше 2000 уе я не вижу разумной альтернативы китаю.
свернуть ветку

Георгий, зато каждый столкнувшийся с китаем закончит ремонтом и установкой несоразмерно дорогих запчастей
свернуть ветку

Георгий, по твоему вполне сносным считается такие моты как зонше джи эс 200- 250??? при чем самое смешьное и абсурдное что китайцы их позиционируют как спорт байки!!!!!! - какого хрена скажу я вам?!!! где там спорт байк???!! посадка туриста. вес при обьеме 200 -160 кг! я уже молчу про время разгона! про недоработанные тормаза и этот список можно продолжать почти бесконечно пока у мота запчасти не кончатся!!! и еще я так и не понял нахрена ему бак на 20л!!!- они же вроде спорт делали . а в спортах как все мы знаем предельное сочетание мощьность-масса! у япошек годами голова болит над уменьшением массы. , зато китайци до абсурда тупы))) ну и в общем как обычно сделали хрень!!! ну а кто не согласен может к примеру сравнить японский спорт допустим Yamaha FZR 250 R (который кстати выпускатся начал больше 20 лет назад ) с тем о чем ты говоришь))) по моему справедливо-а у меня ни когда язык не повернется назвать ЭТО нормальным мотоциклом!!! запомните и обходите стороной такое убожество как-ZONGSHEN!!
свернуть ветку

Лютый, не очень ты умен.
свернуть ветку

Народ, Suzuki V-Strom DL650 как первый пойдет?
Трогал, сидел, показался высоковатым, на земле приходилось на пальцах стоять. Критично ли это?
свернуть ветку

Иван, ты опять хрень несешь
свернуть ветку

Ярослав, критично но седло занижают. по характеристикам пойдет если ездил хотябы на 50-100кубах. с нуля незнаю..
свернуть ветку

Ярослав, скорее всего будешь складываться с ним постоянно, чтоб убедится в этом попробуй сидя на нем сдать назад с помощью ног, если не чувствуешь устойчивости, мот тебе не очень подходит . Хотя мот хороший, в принципе можно занизить.
свернуть ветку

Лютый, ты сейчас о качестве или о позиционировании мотоциклов к классовой нише "спортбайк"? если у тебя на мотоцикло 1600 долларов тебе должно глубоко все равно что бак в 20 л не соответствует якобы спортбайку. Ты как чуваки из топ гир чес слово - они тоже говорят что шевроле лачетти гавно потому что у нее заусенки на пластике приборной панели. Я лично на своем опыте убедился что соотношение цена/качество у китая хорошее. Ну да, ломаются замки багажника, зеркала сами собой откручиваются, подвеска дубово трясущая, но все это не критично по сравнению например с изношенной коробкой 20 летнего японца, на который запчасти в лучшем случае ждать месяц, в худшем их нет совсем.
свернуть ветку

Георгий, спасибо! А каким образом проводится занижение? И как сильно это скажется на управляемости?
свернуть ветку

Ярослав, не скажется никак - замена сидухи на более тонкую, регулировка задней подвески, побор резины с профилем пониже, все вместе даст сантиметров 5-8, этого достаточно.
свернуть ветку

Георгий, Еще раз огромное спасибо! А то я уж начал о замене амортизаторов думать...
свернуть ветку

Ребят нужен ваш совет по поводу выбора первого мото. Опыт вождения мото есть, с 13 до 18 лет(сейчас 25) ездил на мото отечественного производителя, планета, юпитер, урал. Понятное дело что со спортбайками это небо и земля но базовые навыки вождения есть, думаю что их не утратил, записался на уроки мотовождения что бы проверить, и преобрести новые навыки. Далее хочу открыть категорию А (В уже есть), и далее купить мот, но приценится хочу уже сейчас. Рассматриваю такие классы как спортбайк, спорт-тур, классик. Бюджет ~170тыс. можно рассмотреть варианты и по дороже. Только что бы по размеру подходил, рост у меня 187см, вес 85. Не хочется выглядеть наездником пони :) И еще вопрос, можно ли на байках данных классов ездить на дальние расстояния, допустим 1000-1500км.? Спасибо.
свернуть ветку

продаю ПОТРОН СПОРТ-250 .пройдена опкатка 1400к. на гарантие . кпп 5ст устоновлено сигналезацыя очень хорошей мото для начинаюших Набережные Челны. каму интересен пишите в личку!!
свернуть ветку

Sergey, по нашим дорогам расстояние надо мерять не километрами а часами, потому как хрен знает с какой вы скоростью будете проезжать эти 1500 км. Больше 5 часов за рулем спортбайка это уже муки адовы, считайте сами перемножив на скорость. В остальном тексте я что то не увидел вопроса...
свернуть ветку

Георгий, Спасибо, многие говорят что на дальние расстояния сложно есдить без отдыха. В остальном тексте и не было вопроса ) Я просил вас дать совет по поводу выбора первого мото под мои параметры (класс, опыт вожения, рост/вес) :)
свернуть ветку

Георгий, я не знаю как у вас в украине но в россии за 2 шт гринов можно нарыть вполне сносного японца, подобного обьема и при этом спокойно на нем откатать сезончик не боясь головной боли о замене чегото кроме расходников, на моей памяти только за пару прошлых лет парни продавали моты в краснодарском крае 50000-70000 руб как раз под эту котегорию- такие как зизер 400 зизар 1100 ямаха фзр 400 итд и это только те которые прошли через мои руки- так вот от сюда вопрос зачем парню китаец когда за эти деньги можно взять вполне нормального зизера к примеру? я вот этого не пойму! обьясни мне Гриш.
свернуть ветку

Иван, меньше всего мне бы хотелось слышать о себе мнение человека страница которого завалена порнухой
свернуть ветку

Sergey, Сереж здесь как бы мы не советовали все равно выбор будет твой, бери то что к душе ближе-главное чтоб рядом был тот кто покажет и обьяснит тебе первые шаги, в питере полно нормальных парней которые тебе помогут с выбором, пообщайся с теми кто рядом сходи в мотошколу . не спеши с покупкой, пусть у тебя сложется свое хоть какое то мнение о мотах-классах, а там уже сам поймешь что к чему) лично я почти как и ты начинал, вот ток залез много лет назад с ижака планеты сразу на фаера без шишек не обошлось))) не делай как я))
свернуть ветку

Лютый, шш
свернуть ветку

Блин сори слуайно отправилось
свернуть ветку

Sergey, про дальние поезтки: спорт не преднозначен для них( хотя есть индивидумы опровергающие сей факт))) на спорт туре ты легко пройдешь это растояние. тут дело только в выборе мота и его комплектации( я имею введу готовность мота к определенному маршруту) мы постоянно таскаем туристов и их не плохо берут люди как раз для этих целей, ну а класик так же может использоватся для туризма-но я бы не стал этого делать а предпочел уже проверенные моты !! бюджет твой вполне достаточный для спорттуриста) ну опять же вопрос выбора и места эксплуатации оч. большой, если ты хочешь видеть в моте сочетание туриста и мота для повседневных поездок то на этом и акцентируй, если же есть другие кретерии то операйся на них-удачи кричи если что))
свернуть ветку

Лютый, Спс за ответы, на данный момент присматриваюсь к Yamaha FZS 600, внешний вид, небольшая кубатура, минимум пластика, да и по отзывам говорят что хороший мот для начинающих. К какому он классу относится? И такой вопрос, как будет на нем смотрется чел моего роста веса?)(187/85) Не маленький будет ?)) Просто никогда не сидел на спортах ))
свернуть ветку

Sergey, http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/960862-a9f5c.. вот тебе готовый турист у вас в питере еще и с кофрами))
свернуть ветку