по моему мнению для новичков не стоит брать серьезный мот, аргументирую почему, вопрос цены и зря потраченных денег, как правило первые колеса идут на убой, потому советую выбирать что то из модельного ряда Hyosung, симпатичные корейцы с неплохими отзывами или что либо подобное, стоимость БУ порядка 2500-3000 американских рублей, поездить на нем сезон привыкнуть к дороге а в межсезенье есть шанс еще и неплохо продать ( в зависимости от состояния ) тем кто решил первый раз сесть на два колеса вообще порекомендую сезон отъездить на скутере кубиков 150-250, пожалейте себя, не прыгайте с ходу на 1000 кубовых монстров, не будьте врагами своего здоровья!!! Повторюсь, это чисто мое мнение, может кто то и не согласиться!!!
Доброго времени суток!) Решил купить мотоцикл класса эндуро. Это будет мой первый мотоцикл. Рост мой 175 см, вес около 60 кг. Бюджет до 150 тысяч, но может быть увеличен через некоторое время, если я не найду достойного предложения до конца года. Опыта вождения мото нет. На форумах(да и не только на форумах) традиционно предлагают 3 варианта: баю, джебел и рэйд до 2000 года выпуска. Отмечу, что поиск на форумах не был тщательным.) Мой вопрос таков: есть ли "достойные" эндуро, которые выпускаются после 2000 и подходят под мой рост, вес и бюджет.) Легко ли будет найти на них запчасти? И вообще, насколько надежны современные эндуро? Спасибо.)
Подскажите пожалуйста, как думаете для первого мотарда пойдет? Раньше ездил только на скутере (Honda dio 27) много объема не надо, но хотелось бы научиться обладать большенства "фишек" супермото. И чтоб можно было похулиганить в городе :) бюджет ограниченный. Короче вот: http://www.stelsmoto.ru/product/stels-trigger-125/ Заранее большое спасибо, жду ответа.
Ребят хочу со следующего сезона начать катать ездил на разной технике от мопедов до квадров и спорт байках : у меня есть одна проблема мне 16 лет и я студент и это значит денег нет даже на подержанный мот езжу приемлемо , и не собираюсь сильно гонять. Огромная прозьба если есть у кого мот который например стоит в гараже так как куплен новый или просто пылиться так как не катаетесь не пожелейте дайте погонять хотяб на следующий сезон) Спасибо за понимание)
Владимир, тебе вообще как бы не стыдно побираться? Тебе что, на хлеб или лекарства не хватает? Нам всем тут на что-то не хватает, кому на мот, кому на машину, кому на квартиру, и что теперь из этого? Я свой первый мот смог купить только лет через 10 после того как стал мечтать о мотоцикле. А в твои годы у меня и мопед был несбыточной мечтой
Андрей, а не чего что я попросил если у кого есть и даже предложил мот на обмен , и если вы так воспринимаете прозьбы других людей ток какой вы в жизни?! я нечего плохого не написал ведь много хороших людей которые готовы помочь.
Друзья, хочу приобрести мот до 150000. Интересует класика/спорт с обслуживанием по-дешевле и отличной надежности. 2 года прокатался на совковых мотоциклах, так что мот по мощности нужен в пределах разумного.
Дмитрий, Спорт то по любому не будет дешевым в обслуживании. Относительно простые в обслуге одно-двух котловые, ну и соответственно воздушники гораздо проще чем водянки. А там смотри сам. Это может быть начиная от CB400SS(не путать с супер фурой!) до SV650, в зависимости от того что ты хочешь от мотоцикла
Александр, сидел на ттрке 125 сначала, потом 600, сейчас перелазию с 600 бу на 300ку новую с салона, 600 кубов в городе глупо и беспечно, хотя тем у кого денег много может и в кайф на 1ой по городу гонять
Дмитрий, В плане надежности думается мне что практически любая японская техника надежна (за исключением каких-то специфических болячек, присущих конкретным моделям) при соответствующем обслуживании. Запчасти сейчас давно не проблема-от ебея, до мегазипа и экзиста. ( я думаю что в Белоруссии контор, которые занимаются запами тоже предостаточно)Конкретно про этот Bandit сказать ничего не могу,поспрашивай на форумах у тех кто на нем ездит, скажу только что 4 карбюратора всегда меня отпугивали))
Как будет для начала? Быстро ли надоест? Сидел только на велосипеде)